一个人开车去 *** 要注意什么，有经验说说呗？
川藏线自驾，需要注意哪些问题呢？下面牛哥给你全面的介绍一下
1.车辆选择
在车辆选择上，硬派越野车，如丰田普拉多、陆巡，三菱帕杰罗，奔驰大G，吉普牧马人，日产途乐都是首选，完全没有任何问题，尤其雨雪季节，安全性有保证；其次，城市SUV，带四驱的更好，底盘高视野好，通过性有保证，另外空间大，可以放更多的东西；最后，轿车，虽然也可以，但是总的来说没有前两种车来的更自信，遇到坑洼的时候，心疼。
2.出行时间选择
自驾更好避开雨雪季节，7-8月是雨季，泥石流塌方，时有发生，给出行带来更多危险性，11月-3月川藏线冰雪比较多，尤其是一些高海拔的垭口，基本上都有雪，即使你是老司机，也不能保证其他人开车的技术，川藏线很多人之一次去，无所畏惧，这种人是非常危险的。
3.行前准备
出发前，车辆进行全面检查，毕竟来回几千公里，可以保养一下再出发，携带上应急工具，拖车绳，防滑链（雨雪季节必备），零食干粮，可以少准备一些，车上吃，饮用水，水果，药品，出了雅安，路上的东西比较贵，不赶路的话基本上可以途中吃饭。
衣物：川藏线，包括 *** 早晚温差大，夏天也不热，夏天可以少带，冬天，10月-4月，冲锋衣，羽绒服需要带上，尤其要去珠峰，阿里等地方。
日用品：牙膏、牙刷、洗面奶、爽肤水、润肤霜、防晒霜（50倍以上，重要、必备）、唇膏（重要、必备）、护手霜、墨镜、保温杯、雨具。可以准备一个隔脏睡袋，有的地方住宿条件一般。
证件一定要带好，身份证，边防证（如果去边境地区）。
4.行程安排
川藏线行程基本上都有比较成熟的线路，可以参考，根据情况调整，每到一个点，记得留意油箱还剩多少油，更好加满，注意左贡油比较贵，下面这个是川藏北线+川藏南线10天行程：
第1天： 成都—汶川—马尔康—观音桥镇
行程特点:桃坪羌寨、观音庙
第2天: 观音桥镇—色达五明佛学院
行程特点:色达佛学院、红房子、天葬台
第3天：色达佛学院--道孚--八美--新都桥
行程特点：沿途臧家风情、白塔、塔公草原
第4天: 新都桥--理塘--稻城亚丁
行程特点:雅江、世界之一高城，卡子拉山，高尔寺山
第5天: 亚丁一日游
行程特点:亚丁三神山，牛奶海
第6天: 稻城亚丁--理塘--巴塘--芒康
行程特点:毛垭大草原，姐妹湖，金沙江大桥，竹巴龙检查站
第7天: 芒康--左贡--邦达--八宿
行程特点:金沙江，澜沧江，东达山，邦达县城
第8天: 八宿--然乌湖--米堆冰川--波密
行程特点:怒江99弯，然乌湖，米堆冰川
第9天: 波密--通麦--鲁朗--林芝
行程特点:江南林芝， *** 瑞士鲁朗，南迦巴瓦峰，千年柏树王
第10天: 林芝--米拉山山口-羊湖- ***
行程特点:神女眼泪尼洋河，米拉山，羊湖
5.安全管理
安全方面，放到最后，因为是最重要的。
首先是行车安全，千万不能大意，很多出事的就是太大意了，随便开那种，弯道减速，川藏线车辆比较多尤其到了藏区，很多开车的都比较随意，当然不乏哟很多外地自驾的开车毛躁，注意避让。路过村庄一定要减速，撞到牲畜比较麻烦。注意限速提醒，因此建议可以一直开导航，导航提示。
人生安全，建议可以购买 旅游 意外险，自驾险，有备无患，注意高原缺氧对身体带来的不适，注意防感冒，景区 旅游 徒步，注意野生动物，注意野狗出没（藏区整治过，现在较少了）。对于晚上睡车里的，记得窗户开缝隙，尽量靠近有村庄的地方。
我是牛哥，老 *** ， 旅游 从业者一枚，更多关于 *** ，川藏，滇藏 旅游 ，线路攻略，行程安排可以问我哦
你好，我是@秘境房车旅行，很高兴回答你的问题：一个人开车去 *** 要注意什么，有经验的说说呗？
我是一名自驾游爱好者，目前为止去过5次 *** ，先后走过318，317，109，214这条进藏线路，还想走滇藏新通道～丙察察，219国道新藏线，阿里大北线等等。
根据我前几次去 *** 的经验，我分享一下自驾车去 *** 的注意事项：
1: 一个人开车去 *** ，首先注意是安全问题 。
这里所指安全问题，包含开车的安全，也包含注意预防高反带来的安全隐患。
开车自驾 *** ，无论从哪条线进去，都需要翻山越岭，过河过桥，驾驶车辆一定要专心，不要一心两用，开车时注意不要打 *** ，玩手机，操作拍摄设备等等。
开车去 *** 还会面对高原反应可能带来的风险。但是只要注意预防，高反也不是不可预防。而一个人开车，如果出现高反，千万不要硬扛着跑路，高反引起的头昏脑胀，四肢无力，再开车时会引起反映能力的下降，再加上进藏基本都是山路，弯道极多，非常容易出事。
2: 既然是开车去，肯定也要说到开什么车型去 *** 的问题 。其实现在的路况，只要你不是极限越野爱好者，市面上大多数车型都可以胜任跑 *** 。有句话叫“只有怂人，没有怂车”。可以说，在国内公路上跑的车都有开去 *** 的。什么奥拓， *** ，兰博基尼，玛萨拉蒂等轿车，跑车都有过进藏的。当然，如果你想走一些偏远的地方，看一些常人看不到的景，能开一台四驱越野车那是更好。所以车型上根据自己的实际情况来决定，最经济的就是利用现在手里的车，车况熟悉，驾驶也熟练。车上尽量携带打气泵，随车工具，千斤顶，拖车绳，防滑链等应急物资。一个人开车，车上更好准备睡袋或者棉被等卧具，以备不时之需。可以带便携式炉具和气罐，准备一些方便食品，万一遇到堵车或者耽误，可以自己解决吃饭问题。
3 :线路规划，如果你是之一次去 *** ，建议从318川藏南线进，沿途选择低海拔的城镇住宿，让身体有一个适应过程 ，318川藏南线的 泸定，雅江，巴塘，如美，波密，林芝 都是低海拔城镇，选择这些地方休息，身体对高反的适应会好很多。318的大部分垭口都已经通隧道了，也很方便，到了 *** 基本已经不会有高反。回程可以考虑109青藏线或者317川藏北线返回。
3:去藏区旅行，难免要和当地人交流，由于民族习惯的差异，注意很多藏族的禁忌事项，以免发生不愉快的事情。 以下是我个人了解的，不代表全部藏区的禁忌。
*** 伸舌头，是表示尊敬，而不是嘲笑。
双手合十是一种礼节。
喝酥油茶时，要等主人倒好茶双手端到你面前时才用双手去接着。不要单手接，不礼貌。
大部分藏族人不吃鱼，不吃马肉，狗肉等。
藏族是全民信教的民族，进寺庙要注意不能吸烟，不要踩踏门槛，不能摸佛像，不能翻经书，不能敲钟鼓，对于 *** 或者喇嘛身上佩戴的佛珠， *** 符等等不要去把玩或者拿在手上观看等，进寺庙不能拍照，不要大声喧哗，要庄重肃穆，不要用手指去指佛像，唐卡，经书等。
藏区的经幡，玛尼石，不能踩踏，不能坐，也不能跨过，如果经幡挡路，要从头上绕过。遇到佛塔，玛尼堆，或者寺庙，时要从左按顺时针绕行，转经筒不得逆向转动，
fo教是顺时针转转经筒，苯jiao是逆时针转动转经筒。
不要摸藏族人的头，那是活佛才能摸的。
以上是我个人的看法，希望我的回答能帮到你。
一个人开车去 *** ，若是没有经验，找一个组队的，还是非常有必要的，如果一个人想在车上吃车上住，这样去玩，那就要准备很多的装备，做饭的吃饭的，还要考虑到安全，等等，特别是在车上住宿，有两个东西特别要注意，一个是暖风，一个是空气稀薄。
不过川藏线上，住宿的地方基本上都可以安排在三千米以下，海拔的地方，都是可以的，但是还是要注意，一是提前把车保养好，特别是要检查轮胎和电瓶，二是要戴上防晒的一些东西，帽子眼镜围巾，还有防晒霜，面膜等等，三是要带好衣服，棉衣服单衣服内衣，多带点，这边有点冷，天气不稳定，早晚温差大，有太阳和没太阳温差大，所以要注意保暖，另外要带上药品和氧气，在身体受到冲击的时候，可以补充一下下。
当然，还有很多其他的事情，包括要准备上一些攻略，线路图，离线导航地图，还有一些注意事项，特别是有些地方不能拍照，要尊重当地的民俗民风，还要注意开车安全，这里拐弯多，上坡多，下坡多。
抗高反药物，氧气罐、特别记住一定见加油站就把油加满，一定不要懒，加油站的间距在藏区离得很远的，有时几百公里才看得到加油站⛽️，证件必须备齐，加油在藏区必须是身份证、驾驶证、行驶证三证录入电脑后你才能加油。车过格尔木后油价就会越来越高了，要知道，唐古拉山那边的油都是这边开车送进去的，如果开车走青藏线的话建议吃饭去 *** 餐馆，这样相对卫生许多，户外药品一定有所准备，如：头疼粉 、藿香正气液等…切记沿途不能洗澡，入到 *** 后两三天后才能洗澡，不然你会很惨，要知道高原肺水肿，脑水肿是要人命的。防嗮霜墨镜等这些必备用品我想这里就不用再提醒了吧
房车几月份去 *** 旅游好 房车几月份去 *** 旅游更佳
1、9月至10月属于 *** 全境风光最美的季节，这个时间段出发时间正好，房车自驾少去了跟团的束缚，轻松自由随走随停。却又比自驾舒适方便。
2、全程：成都—康定—新都桥—理塘—巴塘—芒康—左贡—八宿—然乌—波密—林芝— *** —羊卓雍措—江孜—日喀则—珠峰大本营—萨嘎—帕羊—塔钦—冈仁波齐神山—札达古格王朝—狮泉河—班公湖—狮泉河—革吉县—雄巴乡—改则—洞措—尼玛县—班戈县—纳木错湖— *** —当雄—唐古拉山—安多—沱沱河—可可西里自然保护区—昆仑山口—格尔木市—茶卡盐湖—青海湖—兰州（33天）。
房车可以跑川藏线吗
房车可以跑川藏线。 以国民景观大道川藏线为例，房车在通过上是没有任何问题的，另外青藏线、新藏线、滇藏线这些常见进出藏线路也是完全支持房车通行的。开着房车进藏10天抵达 *** *** ，沿途跋山涉水，广袤草原，平均海拔4000米的川藏线，慢下来的旅行，边走边住，一路玩过来，也不累，尽情享受川藏线上的壮丽风光。
房车旅行需要注意：
一是要慢：
房车在行驶过程中，路上也经历的极其复杂的拥堵路段，一路上基本上与各种大货车同行，因此慢速且稳定前行是十分重要的。切记不要超车，因为开着房车惧怕超大车时候大车带起的横风，会让车有明显的抖动。
二是要稳：
行驶房车时稳定前行也是十分必要的。路途中一般都是大货车，大货车一般都是赶路的老司机，他们车上的视野比你好，有什么问题他们能之一时间感受到，你只要保持与他的合理车距，开着一点儿都不累。
三是要准：
房车底盘一般都是厢式货车改装，刹车行程与小车不太一样，需要驾驶员更早的预判，这种准确的刹车预判，就是房车驾驶的安全所在。房车的块头太大，不能开快，特别是在市区，基本稳定在50迈以下就可以了，如果实在车流中穿梭，建议只占一条道，不要去想超车的事儿，就是稳稳的压着速度开，保证与前车足够的距离，保证给自己足够的刹车时间。
开房车能进 *** 吗？
最普通的面包车都可以在 *** 的道路上驾驶，房车当然个没问题，但千万不要随意驶离路面，尤其在永久冻土区和一些湿地草原，不能随意行驶停驻。
开房车去 *** 没问题的。 *** 的道路质量很好，除非一些偏远地区，一般都可以到达。
可以的，我这次刚从北京出发去 *** ，走青藏线，109国道，除了部分路段路有些不平，基本没有问题。
房车的动力怎么样,能够适应 *** 的地理环境吗?我以长城览众C7房车为例吧! 长城览众C7
房车可以进藏，但要注意路线，开房车比较合适的路线是新藏线和青藏线，路况比较好，绝大多数都是铺装路面，而且地势相对比较平缓，特别陡峭的上下坡不多，但走川藏线和滇藏线不推荐房车，川藏线落差特别大，滇藏线最险恶，因为路况非常复杂，很多很多非铺装路面，而且有无数陡峭的上下坡，推荐扭矩较大的非承载SUV或皮卡，轿车硬上也行，但一趟下来很毁车，有些轿车滇藏线跑一圈下来要大修或报废了。大多数房车扭矩有些不够用，除非特殊改装的越野房车，从川藏线或滇藏线上高原，可能因为缺氧爬不动，或者底盘、前后桥、球笼都大概率会坏在半路上，很麻烦，修又没地方修，叫救援比买个二手车都贵，这就是为什么滇藏线路边有那么多随意丢弃在路边的车，有些弃车甚至还是不错的车。
我目前就在 *** ，你可以看我发的视频，我开的是一辆五菱荣光小货车来的 *** ，所以作为房车的你，大胆的开过来吧！ *** 这边房车扎堆好不啦！今天去的纳木错圣湖，经过海拔5190米的海拔！我的小五菱照开不误！就是上下坡速度比较慢！
我是从云南进藏的，滇藏线！一路到 *** 都是铺装路面，只有很少的烂路！现在的 *** 除了317难走其他的都还好，来 *** 这边天气也是很有必要经常关注的，有时候天气比路更重要，这边天气多变，一个大雪让你再好的路面都不让走！
如果对 *** 有其他方面的问题，可以随时问我，就这么多！
当然可以，安全措施落实到位就好了！
当然
我认真可以
可以
走进川藏3，床车攻略
没退休之前，经常因工作或参观学习之类的缘由出差，顺带就把某地给旅游了。但梦想到 *** 腹地旅行的愿望，却一直没有机会实现。
退休的时候，买了辆新车，2017款大众朗行。其中一个最主要的目的，就是和老伴自驾到 *** ，去完成心心念念了几十年却没有实现的梦想。
买车时，做攻略的时间就不短。其实我在交通运输行业工作，和车辆打了一辈子交道，驾龄也30多年了，但还是网上线下地反复比较，最后挑中了大众朗行。这个车并不热门，看中它的原因除了功能稳定安全耐用车身适中油耗低等特点，主要因为它是一款旅行车，空间大还是轿车，放下后座就是一张2米x1.3米的大床，够两个人舒服地睡觉了，不用作任何的改装。
当然还有更好的车型。如SUV，它大但耗油更多；如面包车，但它舒适和安全系数不如轿车；房车好但太招摇，想做做日常代步就不行了.......我们动辄出门一个多月甚至更长时间，想的是车型小巧但容量大、驾驶舒适油耗低、错过宿头可临时救急当床用的车，行走中，就是一个流动的家。
车买了三年，退休也三年了，和老伴两人开着这个“流动的家”浪迹天涯，全国各地已经跑了几万公里了，却一直还没上 *** 。现在，积累了经验，时机正好，还有4天就是五一。如果年轻，真想喊一声， *** ，我们来了。
时下，“床车”旅行，似乎成为了一种潮流，近处玩玩周边转转，出去个三五天或一个星期；心野时就去远方，一走就是一个月两个月，甚至小半年不归。
那么，“床车”真的那么浪漫实用吗？有了一辆床车，真的就可以浪迹天涯了？这个答案其实真的还挺难做。
旅行了两三年，我有亲身体会，更见过太多太多的、形形 *** 的“床车”旅行者。其实归根到底，床车旅行，是真正适合自己才是好。
顾名思义，床车，就是把普通的家用轿车、SUV、小型面包车，改成一个可以铺床睡觉的地方，拆除或放倒座椅，铺上被褥，搞成临时睡觉的床。现在很多人在网上发视频发文章，热炒床车话题，探讨床车怎么改装，怎么好玩，怎么舒服，怎么可以走遍天涯，却很少说床车给人带来的麻烦或健康损伤。其实真的不用这么烧脑，因为每个汽车生产厂家，早已为各类的消费者考虑到了，厂家生产的系列车中，总有一款不用改装就是天然的“床车”，你只管负责消费就是了。
很多人其实搞混了一点，虽说车能成床，但人在旅途，你不能总想着完全住在车里，后排倒下变成床，只是在途中遇到堵车或者住宿不方便的情况下将就一下，作为救急或者是旅行住宿的补充。俗话说穷家富路，不要总想节省着穷游。
我的床很简单。瑜伽垫、不厚的被褥加上睡袋就行了。太冷，可以把衣服加盖在上面。
大部分的时间，尽量还是住旅店。特别是在川藏路上，海拔高，防止各种意外发生。每天的宿头，一定要选在低海拔和人流聚集的地方。现在 *** 发达，到了计划住宿的地方，打开手机App，某评、某团、某程等各类平台，选择一家适合自己的旅店很快很容易，停车也方便。如果好，想住多久住多久；如果不好或遇旺季宰客，我不是正有床车吗，床车是我住宿的底线。
这几年在外旅行，也见到过很多的床车旅行者把锅碗瓢盆、气罐炊具也搬到了车上。起初我也觉得新奇，觉得野炊 *** ，真是个好创意。后来我发现他们做饭真的麻烦。我在想，在外旅行，品尝当地美食不也是旅行重要的一部分吗？我不远千里来到异乡，岂有不品尝当地美食的道理？
而且床车毕竟空间有限，加入了这些厨具家什，空间就被大大压缩，晚上睡觉，本来可以分头睡的，就只能憋屈自己了。
轿车变成床车，本已多了一项功能，加入厨具岂不变成了房车？
需要说明一个认识上的误区，床车不同于房车，两者有很多不同。床车优点就是家用小车，具有机动性、灵活性，可以到达很多房车去不了的地方。但是床车的空间狭小，同移动“家”一样的房车不是一个概念。
但在异乡，饮食总有不适的时候，特别是这次进藏。为备不时之需，我在车上预备了微型卡式炉、几瓶气、迷你高压锅、小烧水壶、碗具等，一个小收纳箱尽收其中。假如实在吃不惯了，提着小收纳箱，我在旅店也能凑合做几顿。
但食品还是占据了车内的更大空间。老伴为进藏做了细致的攻略并付诸实施。网上的某宝、某东、某团等平台热忱服务，食品包括自热、速食、罐头、零食等等，不用补给就能轻松维持半个多月。
床车，解决了吃和住这两个更大的后顾之忧，剩余的，就是欣赏美丽的川藏风景了。
倒计时，离五一出行还有4天。
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