热轧和冷轧的定义（冷轧 热轧的区别和用途）

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1、冷轧、热轧的区别从加工工艺上来说：热轧是热加工，冷轧是冷加工。

2、热轧是在再结晶温度以上进行轧制，冷轧为在再结晶温度以下轧制。

3、冷轧的用途用于汽车、冰箱、洗衣机等家电，以及产业设备、各种建筑材料。

4、热轧的用途结构用钢生产一般结构用钢和焊接结构用钢，主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。

5、2、耐候性钢添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性，用于集装箱、特种车辆的生产，也用于建筑结构物。

6、3、汽车结构用钢具有良好的DRAWING性能和焊接性能的高强度钢板，用于汽车FRAME、WHEEL等生产。

7、4、热轧特殊钢一般机械结构用碳素钢、合金钢、工具钢，经热处理工程后用于各种机械零部件的生产。

8、5、冷轧原板用于生产各种冷轧产品，包括CR, GI, 彩涂板等。

9、6、钢管用钢板具有良好的加工性能和耐压强度，用于生产内容积500! 以下充填LPG、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。

10、7、高压容器用钢板具有良好的加工性能和耐压强度，用于生产内容积500! 以下充填LPG、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。

11、扩展资料：冷轧和热轧的概念1.热轧用连铸板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除磷后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却（计算机控制冷却速率）和卷取机卷取、成为直发卷。

12、直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。

13、其卷重较重、钢卷内径为760mm。

14、(一般制管行业喜欢使用。

15、)将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。

16、热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗板卷。

17、2. 冷轧用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，冲压性能恶化，只能用于简单变形的零件。

18、轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退火线。

19、轧硬卷重一般在6~13.5吨，钢卷内径为610mm。

20、一般冷连轧板、卷均应经过连续退火（CAPL机组）或罩式炉进行去退火处理，消除冷作硬化及轧制应力，达到标准规定的力学性能指标。

21、冷轧钢板的表面质量、外观、尺寸精度均优于热轧板。

22、热轧的优缺点:优点:可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。

23、这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。

24、缺点:1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。

25、分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。

26、焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多；2.不均匀冷却造成的残余应力。

27、残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。

28、残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。

29、如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。

30、冷轧的优缺点:优点：成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要；冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。

31、缺点:1.虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩，但截面内仍然存在残余应力，对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响；2.冷轧型钢样式一般为开口截面，使得截面的自由扭转刚度较低。

32、在受弯时容易出现扭转，受压时容易出现弯扭屈曲，抗扭性能较差；3.冷轧成型钢壁厚较小，在板件衔接的转角处又没有加厚，承受局部性的集中荷载的能力弱。

33、参考资料：百度百科-冷轧和热轧。

本文分享完毕，希望对大家有所帮助。