37天自驾 *** 游记《一》：从西安到雅江
我在新疆旅行过两次，南疆一次，北疆一次，两次旅行共三个多月。感觉新疆有种浓郁深沉味道。而 *** ，则更多的让我感到一种咄咄逼人的雄浑。新疆与 *** 虽然都是莽莽苍苍，新疆大气辽阔，让我想起汉唐雄风；而 *** 则让我更多地感受到苍莽的强壮和狂野，能叫我内心深处产生对大自然无可抗拒的崇拜和敬畏。
我们是2020年8月26日早晨从西安出发，我和我爱人，两人一台车，由于是之一次进 *** ，准备了不少东西。在网上看到318国道经常堵车，专门准备了许多石头干饼，多亏有准备，在后面的路上解决了不少问题。
之一天晚谨正上休息在四川广元，住如家快捷酒店广元南河汽车站广州路店，住宿条件服务态度都很一般。天气还热，傍晚我们在住宿宾馆旁边的南河边散步，南河边台阶上坐了不少乘凉的人们，广元城市不大，人们都显得很悠闲。
第二天到达雅安，住在如家商旅酒店雅安高铁站店，这家店我认为在各个方面是如家更好的店之一。
从雅安出发，进入雅叶高速。这是第二次走在雅叶高速上，之一次是2018年4月到稻城亚丁去，当时叫雅康高速，路到泸定就断了，我们下到泸定，再从泸定到康定。
行驶在雅叶高速，接近泸定，迎面遇见泸定大渡河大桥，泸定大渡河大桥于2018年10月建成，2018年12月31日竣工通车。是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场及温度场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥，全桥长1411米，主跨1100米，桥面至大渡河水面239米，被誉为“川藏之一桥”。 泸定大渡河大桥位于四川甘孜藏族自治州泸定县大渡河河面上，是雅(安)康(定)高速公路全线“一桥一隧”重点控制性工程之一。在地势险峻、自然条件恶劣的川西高原建设这座大桥，工程难度极大。桥梁建设者们采取了大量创新型设计，多项技术指标开创先河。在美国马里兰州召开第36届国际桥梁大会上，四川雅康高速泸定大渡河大桥荣获“古斯塔夫•林登少”金奖，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。 它跨越川藏线，每一座桥墩在高原特有的蓝天白云和艳阳映衬下显得冉冉生辉。大桥屹立在雄伟的大峡谷上，已是“川藏线”上的标志性建筑。“所思在远，逢山开路，遇水架桥；弗遇山海，大美蜀景，以桥见川。”
行驶不远，就进雅叶高速二郎山隧道，也称新二郎山隧道，全长13.4公里，是雅康高速全线控戚正制性工程，也是国内在建及通车高速公路中第四长的隧道，被誉为川藏之一隧。
雅康高速二郎山特长隧道通车后，翻越巍峨的二郎山仅需15分钟。长达13.4公里二郎山隧道连接雅安和康定两地，在隧道中部，8万个LED灯点亮隧道顶部，五星红旗、红叶、蓝天和星空等图案交替出现，让人犹如进入时空隧道，瞬间缓解了长时间驾驶的疲惫感……
原来打算第三天住在康定，康定海拔2580米。早晨从雅安出发，走雅叶高速，不到11点就到康定，我们俩临时决定赶到下一站雅江县城休息。
在康定县城，原来准备休息，但康定县城街道比较窄，宽阔的地方沿318国道边停了高晌悔许多大货车，没找到合适的停车区，直接驶出了康定。
迎面就是折多山，康巴之一关。折多山垭口距康定县城35公里，有观景台，海拔4298米，318国道盘山而上，两车道，一边靠山一边是悬崖，风很大，来往大车很多，我驾驶车辆行驶很慢。山顶风更大，由于我们前年到稻城亚丁经过两次折多山，所以我这次没有停车，在观景台从车内向外张望，停车区停满了车辆，观景台有不少游客在上上下下。
从折多山观景台一路驱车，到山脚下，大概10公里左右的车程，就到了新都桥的地界了。原来经过新都桥时，十里画廊新都桥，处处都是美景，小桥流水草原牦牛雪山，如诗如画。可惜我们这次经过新都桥正在修路，路上尘土飞扬，刚好在木雅圣地景区遇见大堵车，这个景区更好不要去，你懂的。
在木雅圣地景区边整整堵了2个多小时，我们俩边吃东西边坐在车里，观看一群人从前面几辆车上下来跳广场舞，直到跳累了，进车里休息，刚好这时车队也慢慢移动。
从新都桥出发，由于堵车原因午饭就在车上凑合吃了点，接着翻越高尔寺山（海拔4412米），就到雅江县城，已经是下午5点多，住在318国道旁边的雅江张鲢鱼商务酒店，我们俩不能吃辣，就在酒店点了一份酸菜鱼和一个素菜，量大，味道还可以。
吃过饭，我们俩刚出酒店大门，一个棕色小狗奶声奶气向我们叫了几声，转头钻进了旁边一家 *** 居，从外面向里望，这家 *** 居很有特点，院门口路边种了不少花草，大门外有一架葡萄树，结了许多绿色葡萄。
宾馆的对面有一家自驾营地酒店，格桑花开的特别茂盛。
我们俩又下到了酒店对面的河谷，有一座钢桥，旁边还有当地人种的小菜园。雅江海拔2640米，在这里住着很舒服，不用担心高反。
此次旅行基本在高原地区，前期主要是以适应为主，所以尽量住在低处。
在这里，我先说几点比较重要的注意事项，以后会在游记里再叙述更多的注意事项。
①随车带些能存放的干饼和方便面，每次出行带够足量的热开水。②刚进藏区尽量不要洗澡，如果洗澡，千万不要湿头发离开宾馆房间。③每遇到加油站，缺一点油都要加满，特别是加95号汽油。④一定要戴防紫外线的眼镜。
从西安出发到 *** 自驾游怎摸走
从西安出发到 *** 自驾游
驾车路线：全程约2915.1公里
起点：西安市
1.西安市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿西华门大街行驶40米，调头进入西华门大街
2) 沿西华门大街行驶220米，过左侧的凯爱大厦B座约80米后，左转进入北大街
3) 沿北大街行驶560米，过右侧的驿站便民商场约60米后，左转
4) 行驶10米，直行进入莲湖路
5) 沿莲湖路行驶2.2公里，朝大庆路/西二环方向，右前方转弯进入玉祥门环岛
6) 沿玉祥门环岛行驶130米，在第2个出口，右前方转弯进入大庆路
7) 沿大庆路行驶3.8公里，稍向右转进入枣园东路
8) 沿枣园东路行驶740米，过右侧的肯德基城西餐厅约220米后，稍向右转进入枣园西路
9) 沿枣园西路行驶2.0公里，右前方转弯进入三桥路
10) 沿三桥路行驶540米，朝石桥立交/机场高速方向，直行进入三桥立交
11) 沿三桥立交行驶630米，直行上匝道
12) 沿匝道行驶140米，直行进入西三环路
2.沿西三环路行驶5.1公里，直行进入G70
3.沿G70行驶191.5公里，朝平凉/兰州/银川/G22方向，稍向左转进入G70
4.沿G70行驶97.1公里，稍向左转进入G22
5.沿G22行驶22.3公里颂清闷，直行进入G6
6.沿G6行驶1.3公里，直行进入G70
7.沿G70行驶2.9公里，直行进入G6
8.沿G6行驶27.9公里，直行进入G70
9.沿G70行驶187.8公里，朝兴仁/兰州/G6方向，稍向右转
10.行驶2.0公里，在入口，进入G6
11.沿G6行驶227.7公里，直行进入G75
12.沿G75行驶101.4公里，直行进入G6
13.沿G6行驶137.4公里，直行进入西湟高速公路
14.沿西湟高速公路行驶17.0公里，直行进入石板沟隧道
15.沿石板沟隧道行驶270米，直行进入西湟高速公路
16.沿西湟高速公路行驶3.6公里，直行进入响河隧道
17.沿响河隧道行驶490米，直行进入西湟高速公路
18.沿西湟高速公路行驶8.7公里，朝倒淌河方向，稍向左转进入西湟高速公路
19.沿西湟高速公路行驶740米，直行进入G109
20.沿G109行驶47.7公里，稍向右转进入G214
21.沿G214行驶40.7公里，右转
22.行驶2.6公里，左前方转弯
23.行驶30米，左转
24.行驶正逗300米，在入口，进入共茶高速公路
25.沿共茶高速公路行驶121.9公里，直行进入G109
26.沿G109行驶502.7公里，朝泰山路方向，右前方转弯进入环岛
27.沿环岛行驶80米，在第2个出口，右野弯前方转弯进入G109
28.沿G109行驶1.2公里，过右侧的盐湖大酒店约210米后，朝中山路方向，右前方转弯进入环岛
29.沿环岛行驶120米，在第2个出口，右前方转弯进入G109
30.沿G109行驶4.4公里，右前方转弯进入环岛
31.沿环岛行驶70米，在第2个出口，右转进入G109
32.沿G109行驶821.4公里，过左侧的远程数码家电约250米后，直行进入 *** 南路
33.沿 *** 南路行驶1.2公里，直行进入G109
34.沿G109行驶314.0公里，直行进入G318
35.沿G318行驶6.3公里，朝江苏路方向，稍向右转进入G318
36. *** 自治区内驾车方案
1) 沿G318行驶270米，过柳梧大桥，朝市区方向，稍向右转进入G318
2) 沿G318行驶3.3公里，左转
3) 行驶40米，到达终点(在道路右侧)
终点： *** 自治区鐧惧害鍦板浘
从西安进藏自由行，走哪个路线快？
我是多次自驾进藏的老驴友，对于题主的问题，分享一下我的建议。
从西安自驾去 *** ，通常来说有四条路线：青藏线、川藏南线、川藏北线、唐蕃古道。
青藏线
从西安出发，经兰州抵达青藏线的起点——青海西宁。从西宁出发，要途径青海湖、茶卡盐湖、德令哈、查尔汗盐湖，抵达青海进藏的门户——格尔木，再从格尔木出发，途径沱沱河、五道梁、安多、那曲等地，一路直奔 *** ，全程约2800公里左右。
这条路线从进入格尔木之后，海拔快速升高，对身体的挑战很大。格尔木的海拔2000多米，从格尔木开始向 *** 出发，在短短的1、200公里距离内，海拔将一路快速升高到4000-5000米的区间，并且全程1000多公里都会维持在这个海拔高度。
一路在青藏高原上行驶，翻越唐古拉山、念青唐古拉山、可可西里山等多个山脉，直到临近 *** 的羊八井附近才会降到3000多米的海拔，这样的旅途，对于身体是很大的挑战的，很多人都会在这样的环境中出现高原反应的症状，忍受斗磨念着头痛、头晕、呕吐的煎熬。
青藏线的道路风险因素极高。青藏线全线建设在青藏高原上，青藏高原大部分都是冻土带，这样的环境下建设的道路，到处都有沉降的情况，导致路面坑坑洼洼，而且远远的看不出来，觉得路况很好，一旦开近了，如果车速过快，躲避都游慧来不及，所以青藏线经常出现车辆甩出路基的翻车事故，严重的时候还导致车毁人亡的事故发生。
此外，这种波浪路对于车辆的底盘和悬挂有较大的考验。
这条路线全程约需要4-5天的时间，如果中途游玩青海湖等地的话，可以再增加1-2天。
川藏南线
从西安出发，经汉中、广元、绵阳后抵达成都，在成都开始川藏南线的行程，途径雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、然乌、林芝，终点抵达 *** ，全程约2800公里。
这条路线的行程距离虽然与青藏线差不多，但是因为川藏线道路蜿蜒曲折，悬崖路、盘山路居多，山势险峻，行程中不停的爬山，而且大部分路段限速，视野不佳，也不利于开快车，因此每天的行程距离有限，需要耗费的时间较多。
川藏线虽然沿途要翻越多座4000米以上的高山垭口（现在很多都通隧道了，方便太多了），但是翻山之后往往能够下降到3000多甚至2000多米的海拔，对于不适应高海拔的人群来说，这种间歇式的环境训练，有助于身体循序渐进的适应高原的环境，不至于出现过度的反应。
这条路线全程约需要6-7天的时间，如果中途计划游玩海螺沟、稻空困城亚丁、林芝等地，需要再增加3-4天的时间。
川藏北线
川藏北线也是始于成都，因此前面的行程和南线的行程一样，从成都出发，途径汶川、阿坝、炉霍、甘孜、德格、江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县、那曲，抵达 *** ，全程约3000公里。
这条路线的情况跟川藏南线差不多，但路况质量相对差一些，行程时间可能要多1-2天。
唐蕃古道
这条路线走的人很少，从西安出发，途径兰州、西宁、玉树、类乌齐、丁青、那曲，抵达 *** ，部分道路与川藏北线重叠，全程约3000余公里。
这条路线的路况存在一定的风险，路况不太好，行程时间上跟川藏北线差不多。
CLS300时候走哪条线？
如果题主只想走最快的路线的话，那无疑是选择青藏线了，相比其他路线，能够节省2天以上的时间。
CLS300作为一款豪华轿车，车身离地间隙较低，不建议考虑川藏北线和唐蕃古道，路况的挑战较大，川藏南线作为几条路线中路况质量更好的路线，是优选的之一方案，而且川藏南线沿途各县城的餐饮、住宿、物资供应体系最为充分完备，对进藏的行程能够提供更好的保障。
还有一点要注意的是，CLS300好像是空气悬挂系统，这类配置在高原上容易出现问题，一旦出故障，拖车会是个很麻烦的事情。
陕西西安到 *** *** 自驾车该怎么走，得多少天？
驾车线路及距离，若辩扮是马不停蹄的携团灶驾驶
1天15小时2763.1公里
途或亩经：京藏高速、京拉线 收费约492元
若是边走边玩，最少需要一周-15天时间，否则沿途的风景都浪费了
还没有评论，来说两句吧...