坐火车去 *** 路上能看到哪些著名景点?
青海湖
青藏铁路旅客列车开出西宁驶向 *** ，游客隔窗而望、满怀期待的青藏铁路沿线美景的之一站就是碧波荡漾的青海湖。
昆仑雪山
青藏铁路旅客列车出格尔木车站１３０公里，来到海拔４１６０米的玉珠峰站，这里有青藏铁路途经昆仑山的最美景观——“昆仑六月雪奇观”。 海拔６０００米以上的玉虚峰和玉珠峰位于昆仑山山口的东西两侧，终年银装素裹，云雾缭绕，形成了闻名遐迩的“昆仑六月雪奇观”。
唐古拉山
位于青藏高原腹地的唐古拉山又称当拉山，蒙古语意为“雄鹰飞不过的高山”，与喀喇昆仑山脉相接。这里空气极其稀薄，气候恶劣，连绵的雪山展示着“生命禁区”的苍茫和神秘。在世界铁路更高点唐古拉山垭口旁边，有一座世界海拔更高的铁路车站，这就是海拔５０６８米的青藏铁路唐古拉山车站。
天湖纳木错
青藏铁路沿线的 *** 纳木错，藏语意为“天湖”，在 *** 自治区 *** 市以北当雄、班戈两县间，面积1940平方公里，湖面海拔4718米，为 *** 之一大内陆湖。天湖纳木错是藏传佛教的朝拜圣地，每年都吸引众多信徒和游客前来朝拜和参观。
藏北羌塘草原
羌塘草原位于 *** 自治区北部的昆仑山脉、唐古拉山和南部的冈底斯山之间，东西长约１２００公里，南北宽７００公里，平均海拔４５００米以上。 羌塘高原是世界上至今生态环境仍保存完好、未经深入研究的区域之一，牧民们仅季节性地在这里的部分区域活动。青藏铁路横贯羌塘草原，游客可以在火车上领略壮丽的自然风光和独特的人文风情。
可可西里
青藏铁路穿越的我国更大“无人区”之一——可可西里，位于青藏高原腹地，北有昆仑雪山，南接唐古拉山，平均海拔在４５００米以上。可可西里蒙古语意为“青色的山梁”，也被称为“美丽的少女”。
青藏铁路本身也是一道风景。
始发站——高原古城西宁
“海藏咽喉”——湟源
海晏
途经：刚察
天峻
途经：乌兰
德令哈
途经：锡铁山
察尔汗
青藏铁路格拉段：从格尔木到 ***
途经：不冻泉
楚玛尔河
途经：五道梁
沱沱河
唐古拉山
安多
错那湖
那曲
当雄
羊八井
终点站——圣城 ***
*** 游之一——青藏铁路沿途风景
*** 在我的心中是一个非常神圣的地方，那里的人民信仰充足，一直想去 *** 旅行，觉得去 *** 是对自我的一次挑战，也是一场圆梦之行。
踏上这次西部旅行的最后一站行程，很庆幸地在西宁赶上了火车，坐在世界海拔更高的青藏铁路线上，我的心情无比兴奋激动。火车开了好长好长时间，我那激动的心情还是无法平静下来。可能是我终于踏上了去往自己梦寐以求去的地方的路上了，越来越接近梦想实现了吧。
青藏铁路被誉为“天路”，简称青藏线，起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入 *** 自治区安多、那曲、当雄、羊八井、 *** ，全长1956公里，是重要的进藏路线，是世界上海拔更高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一。可以说，青藏铁路沿线本来就是一条旅游专线，沿途有高原特有的风光、湖泊、油菜花、青稞、雪山等，每到一个景点，列车上的广播都会详细介绍该景点的情况，算是普及知识吧，这让我感觉自己坐在一条配有导游讲解的旅游专线列车上，而且让人感觉很舒服很平缓。我甚至觉得这一趟旅行仅仅体验一下青藏线也值得了。
青藏铁路是有供氧的专列火车，为应对高原反应，列车配备了两套供氧系统，一套是弥散式供氧，通过空调调节车厢中的含氧量，另一套则是集中式供氧，旅客可通过供氧面罩直接吸氧。
一路上风光无限、景色甚美，阳光、蓝天、白云、雪山、小溪和湛蓝湖水，构成壮丽的图景篇章。我欣赏了青海湖、草原上的牦牛、牛羊、措那湖等景观。
经过格尔木之后，火车正式进入青藏高原地区，一路经过青海湖、昆仑山、可可西里、唐古拉山、沱沱河、雁石坪、羌塘、措那湖、当雄、念青唐古拉山、羊八井。
牦牛、野驴、牛羊、藏羚羊以及 *** 居住的帐篷或低矮房屋，都时时可见。
措那湖，位于安多县城西南20公里处，位于念青唐古拉山和昆仑山山脉之间，是世界上海拔更高的淡水湖，海拔高度4650米，面积约300平方公里。措那湖是当地藏族群众心目中的“圣湖”，每到藏历龙年有成千上万的信徒前来朝拜，是安多及青藏铁路沿线最著名的景点之一。路过措那湖时，只见一湾碧水在蓝天、白云与群山的映衬下，波光粼粼，镜子一样镶嵌在高原上，显得分外美丽。
我依旧喜欢旅途上跟不同的人做关于个人经历、旅途见闻、风俗习惯等的交流，在这趟行驶在青藏铁路的列车上，我认识了两位家在 *** 的大学生，他们给我介绍了 *** 的一些情况。
整个过程，火车行进在一望无际的青藏高原上，感觉自己就像坐在一列行驶在画廊中的旅游观光车上。高原空旷、雄奇开阔、荒凉壮美的风光有别于我平时常见到的自然风光。我一路没有高原反应，很顺利地到达日光之城—— *** 。
北京-青海- *** ，求旅游路线建议！
青海我没去过，但是我曾做过详细的计划，可惜后来没能成行，所以下面的青海形成就是我的计划， *** 我去过，也是自助的：
1.到西宁后，坐车或租车去塔尔寺，晚上住在塔尔寺旁；具体情况现在肯定有变化，你自己上网查吧；
2.第二天回西宁，看看 *** 寺，买去 *** 的车票，报名参加青海湖一日游——因为你在青海的时间很短，所以只有参团了；
3.青海湖一日游；
4.青藏铁路去 *** ，这一整天你都是在火车上，傍晚才到 *** ；可以让出租汽车司机带你去大昭寺旁边的宾馆，哪里宾馆很多，不过建议你更好在北京就提前预定，因为七八月是旺季。如果大昭寺附近都住满了，就住在北京东路的其他宾馆， *** 老城很小，所以也不会太远。
5.在 *** 调整，头不算太晕的话，逛逛小昭寺和大昭寺；报旅游团参加林芝两日游或三日游，建议三日游，因为雅鲁藏布江很漂亮
6.第六天至第八天去林芝，第八天回到 *** ；
7.第九天去布达拉宫、色拉寺；
8.第十天去纳木错，可参团，也可自己租车，如果是不过夜，租出租车通常是500块，参团便宜得多，但只能待1个小时，还要去购物；
9.第十一天参团去日喀则，经过羊湖和江孜
10.第十二天返回 *** ，去看看博物馆、哲蚌寺。不建议去罗布林卡，感觉没什么意思
11.第十三天在八廓街转转，买买东西；
12.返回北京
可惜，你没时间去山南和珠穆朗玛峰了。
吃的没问题，只要你能吃川菜，不贵， *** 的超市很大，水果也很多，所以根本不用自己带维生素。藏餐我觉得大昭寺旁边有一家很好，名字忘了；玛吉阿米徒有其名，骗老外的。
高原反应因人而异，所以别人的经验没什么参考价值，只是更好刚到的一两个晚上不要洗澡，千万不要着凉感冒就行。
*** 宾馆很多，但七八月都很贵，要有心理准备，其实住得好对于恢复体力也是很重要的。
西宁到 *** 坐哪趟火车看风景最合适
Z164/Z165次列车。
西宁是青藏铁路的起点，每一趟进藏的火车都会经过西宁站，如果你从西宁出发去 *** 旅游，每天都有发往 *** 的列车。国内去 *** 旅游的火车一共有7列，旺季有8趟列车，旺季去 *** 旅游的人多，西宁出发的增加了一趟开往 *** 的列车。
北京、上海、广州、成都、重庆、西安、西宁是7个发往 *** 的始发站城市，进藏最美火车路线是上海出发至 *** 的Z164/Z165次列车。但是从广州、西宁（始发站）出发的列车看到的沿途景色也不差，虽然不像上海至 *** 那趟列车看到的景观更多，但也是很美的一条进藏路线。
注意。
西宁至 *** 是进藏里程最近，耗时最短的一趟列车，国内任何城市出发的游客如果不想忍受长时间的旅程，可以选择直接到西宁站中转，然后乘火车进藏，耗时大概20~22个小时。
五月份中旬准备两三个人去 *** ,想先去青海开始坐青藏铁路一路游玩到 *** ,球各位有经验的驴友介绍下详细的
我一般建议来 *** 的朋友都是：来时做火车，走时做飞机，时间允许的情况下都建议朋友回去的时候走川藏公路
来的时候做火车，则海拔逐渐升高，车厢内还有弥散供氧（车厢内含氧量比内地低比 *** 高），一两天的火车坐下来后能保证到了 *** 后高原反应小很多，我每次回 *** 都是做火车，就是为了预防高原反应
火车沿路风景是很好的，可以看见青海湖、盐湖、万丈盐桥、昆仑山主峰-玉珠峰（挺漂亮），可可西里草原、唐古拉山、藏羚羊、野牦牛、野驴、狐狸、旱獭等等（能否看到野生动物看自己的运气）、错那湖、羌塘大草原、念青唐拉主峰-唐拉雅秀（念青唐古拉的叫法是错误的，要改为念青唐拉）、地热城羊八井等等景区。
至于说做火车的风景是否值得一看，那要看你是否喜欢我上面所说的这些风景。
沿途风景只能在车上拍，火车不会刻意停下让旅客拍照，不过格尔木至 *** 段沿途火车是单线，所以在很多时候要避让对面的火车而在临时站点停靠几分钟（但不让下车），这些景点基本都有避让的小车站，是否在这些车站停车要看运气，其实在火车上拍还行，玻璃窗都擦得挺干净的
从青海湖去 *** .
西宁到青海湖 再到 *** ，如果是火车，就直接24小时抵达 *** 了！
沿途景点有格尔木 可可西里 无人区 沱沱河 那曲 纳木错 ， *** 都在沿途，景色不错，天气阴晴不定，时而下雨，时而下雪，变换无常！只要不感冒，高原反应还是可以的；只是需要独立包车前往！
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