坐火车去 *** 路上能看到哪些著名景点?
青海湖
青藏铁路旅客列车开出西宁驶向 *** ,游客隔窗而望、满怀期待的青藏铁路沿线美景的之一站就是碧波荡漾的青海湖。
昆仑雪山
青藏铁路旅客列车出格尔木车站130公里,来到海拔4160米的玉珠峰站,这里有青藏铁路途经昆仑山的最美景观——“昆仑六月雪奇观”。 海拔6000米以上的玉虚峰和玉珠峰位于昆仑山山口的东西两侧,终年银装素裹,云雾缭绕,形成了闻名遐迩的“昆仑六月雪奇观”。
唐古拉山
位于青藏高原腹地的唐古拉山又称当拉山,蒙古语意为“雄鹰飞不过的高山”,与喀喇昆仑山脉相接。这里空气极其稀薄,气候恶劣,连绵的雪山展示着“生命禁区”的苍茫和神秘。在世界铁路更高点唐古拉山垭口旁边,有一座世界海拔更高的铁路车站,这就是海拔5068米的青藏铁路唐古拉山车站。
天湖纳木错
青藏铁路沿线的 *** 纳木错,藏语意为“天湖”,在 *** 自治区 *** 市以北当雄、班戈两县间,面积1940平方公里,湖面海拔4718米,为 *** 之一大内陆湖。天湖纳木错是藏传佛教的朝拜圣地,每年都吸引众多信徒和游客前来朝拜和参观。
藏北羌塘草原
羌塘草原位于 *** 自治区北部的昆仑山脉、唐古拉山和南部的冈底斯山之间,东西长约1200公里,南北宽700公里,平均海拔4500米以上。 羌塘高原是世界上至今生态环境仍保存完好、未经深入研究的区域之一,牧民们仅季节性地在这里的部分区域活动。青藏铁路横贯羌塘草原,游客可以在火车上领略壮丽的自然风光和独特的人文风情。
可可西里
青藏铁路穿越的我国更大“无人区”之一——可可西里,位于青藏高原腹地,北有昆仑雪山,南接唐古拉山,平均海拔在4500米以上。可可西里蒙古语意为“青色的山梁”,也被称为“美丽的少女”。
青藏铁路本身也是一道风景。
始发站——高原古城西宁
“海藏咽喉”——湟源
海晏
途经:刚察
天峻
途经:乌兰
德令哈
途经:锡铁山
察尔汗
青藏铁路格拉段:从格尔木到 ***
途经:不冻泉
楚玛尔河
途经:五道梁
沱沱河
唐古拉山
安多
错那湖
那曲
当雄
羊八井
终点站——圣城 ***
*** 游之一——青藏铁路沿途风景
*** 在我的心中是一个非常神圣的地方,那里的人民信仰充足,一直想去 *** 旅行,觉得去 *** 是对自我的一次挑战,也是一场圆梦之行。
踏上这次西部旅行的最后一站行程,很庆幸地在西宁赶上了火车,坐在世界海拔更高的青藏铁路线上,我的心情无比兴奋激动。火车开了好长好长时间,我那激动的心情还是无法平静下来。可能是我终于踏上了去往自己梦寐以求去的地方的路上了,越来越接近梦想实现了吧。
青藏铁路被誉为“天路”,简称青藏线,起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入 *** 自治区安多、那曲、当雄、羊八井、 *** ,全长1956公里,是重要的进藏路线,是世界上海拔更高、在冻土上路程最长的高原铁路,是中国新世纪四大工程之一。可以说,青藏铁路沿线本来就是一条旅游专线,沿途有高原特有的风光、湖泊、油菜花、青稞、雪山等,每到一个景点,列车上的广播都会详细介绍该景点的情况,算是普及知识吧,这让我感觉自己坐在一条配有导游讲解的旅游专线列车上,而且让人感觉很舒服很平缓。我甚至觉得这一趟旅行仅仅体验一下青藏线也值得了。
青藏铁路是有供氧的专列火车,为应对高原反应,列车配备了两套供氧系统,一套是弥散式供氧,通过空调调节车厢中的含氧量,另一套则是集中式供氧,旅客可通过供氧面罩直接吸氧。
一路上风光无限、景色甚美,阳光、蓝天、白云、雪山、小溪和湛蓝湖水,构成壮丽的图景篇章。我欣赏了青海湖、草原上的牦牛、牛羊、措那湖等景观。
经过格尔木之后,火车正式进入青藏高原地区,一路经过青海湖、昆仑山、可可西里、唐古拉山、沱沱河、雁石坪、羌塘、措那湖、当雄、念青唐古拉山、羊八井。
牦牛、野驴、牛羊、藏羚羊以及 *** 居住的帐篷或低矮房屋,都时时可见。
措那湖,位于安多县城西南20公里处,位于念青唐古拉山和昆仑山山脉之间,是世界上海拔更高的淡水湖,海拔高度4650米,面积约300平方公里。措那湖是当地藏族群众心目中的“圣湖”,每到藏历龙年有成千上万的信徒前来朝拜,是安多及青藏铁路沿线最著名的景点之一。路过措那湖时,只见一湾碧水在蓝天、白云与群山的映衬下,波光粼粼,镜子一样镶嵌在高原上,显得分外美丽。
我依旧喜欢旅途上跟不同的人做关于个人经历、旅途见闻、风俗习惯等的交流,在这趟行驶在青藏铁路的列车上,我认识了两位家在 *** 的大学生,他们给我介绍了 *** 的一些情况。
整个过程,火车行进在一望无际的青藏高原上,感觉自己就像坐在一列行驶在画廊中的旅游观光车上。高原空旷、雄奇开阔、荒凉壮美的风光有别于我平时常见到的自然风光。我一路没有高原反应,很顺利地到达日光之城—— *** 。
北京-青海- *** ,求旅游路线建议!
青海我没去过,但是我曾做过详细的计划,可惜后来没能成行,所以下面的青海形成就是我的计划, *** 我去过,也是自助的:
1.到西宁后,坐车或租车去塔尔寺,晚上住在塔尔寺旁;具体情况现在肯定有变化,你自己上网查吧;
2.第二天回西宁,看看 *** 寺,买去 *** 的车票,报名参加青海湖一日游——因为你在青海的时间很短,所以只有参团了;
3.青海湖一日游;
4.青藏铁路去 *** ,这一整天你都是在火车上,傍晚才到 *** ;可以让出租汽车司机带你去大昭寺旁边的宾馆,哪里宾馆很多,不过建议你更好在北京就提前预定,因为七八月是旺季。如果大昭寺附近都住满了,就住在北京东路的其他宾馆, *** 老城很小,所以也不会太远。
5.在 *** 调整,头不算太晕的话,逛逛小昭寺和大昭寺;报旅游团参加林芝两日游或三日游,建议三日游,因为雅鲁藏布江很漂亮
6.第六天至第八天去林芝,第八天回到 *** ;
7.第九天去布达拉宫、色拉寺;
8.第十天去纳木错,可参团,也可自己租车,如果是不过夜,租出租车通常是500块,参团便宜得多,但只能待1个小时,还要去购物;
9.第十一天参团去日喀则,经过羊湖和江孜
10.第十二天返回 *** ,去看看博物馆、哲蚌寺。不建议去罗布林卡,感觉没什么意思
11.第十三天在八廓街转转,买买东西;
12.返回北京
可惜,你没时间去山南和珠穆朗玛峰了。
吃的没问题,只要你能吃川菜,不贵, *** 的超市很大,水果也很多,所以根本不用自己带维生素。藏餐我觉得大昭寺旁边有一家很好,名字忘了;玛吉阿米徒有其名,骗老外的。
高原反应因人而异,所以别人的经验没什么参考价值,只是更好刚到的一两个晚上不要洗澡,千万不要着凉感冒就行。
*** 宾馆很多,但七八月都很贵,要有心理准备,其实住得好对于恢复体力也是很重要的。
西宁到 *** 坐哪趟火车看风景最合适
Z164/Z165次列车。
西宁是青藏铁路的起点,每一趟进藏的火车都会经过西宁站,如果你从西宁出发去 *** 旅游,每天都有发往 *** 的列车。国内去 *** 旅游的火车一共有7列,旺季有8趟列车,旺季去 *** 旅游的人多,西宁出发的增加了一趟开往 *** 的列车。
北京、上海、广州、成都、重庆、西安、西宁是7个发往 *** 的始发站城市,进藏最美火车路线是上海出发至 *** 的Z164/Z165次列车。但是从广州、西宁(始发站)出发的列车看到的沿途景色也不差,虽然不像上海至 *** 那趟列车看到的景观更多,但也是很美的一条进藏路线。
注意。
西宁至 *** 是进藏里程最近,耗时最短的一趟列车,国内任何城市出发的游客如果不想忍受长时间的旅程,可以选择直接到西宁站中转,然后乘火车进藏,耗时大概20~22个小时。
五月份中旬准备两三个人去 *** ,想先去青海开始坐青藏铁路一路游玩到 *** ,球各位有经验的驴友介绍下详细的
我一般建议来 *** 的朋友都是:来时做火车,走时做飞机,时间允许的情况下都建议朋友回去的时候走川藏公路
来的时候做火车,则海拔逐渐升高,车厢内还有弥散供氧(车厢内含氧量比内地低比 *** 高),一两天的火车坐下来后能保证到了 *** 后高原反应小很多,我每次回 *** 都是做火车,就是为了预防高原反应
火车沿路风景是很好的,可以看见青海湖、盐湖、万丈盐桥、昆仑山主峰-玉珠峰(挺漂亮),可可西里草原、唐古拉山、藏羚羊、野牦牛、野驴、狐狸、旱獭等等(能否看到野生动物看自己的运气)、错那湖、羌塘大草原、念青唐拉主峰-唐拉雅秀(念青唐古拉的叫法是错误的,要改为念青唐拉)、地热城羊八井等等景区。
至于说做火车的风景是否值得一看,那要看你是否喜欢我上面所说的这些风景。
沿途风景只能在车上拍,火车不会刻意停下让旅客拍照,不过格尔木至 *** 段沿途火车是单线,所以在很多时候要避让对面的火车而在临时站点停靠几分钟(但不让下车),这些景点基本都有避让的小车站,是否在这些车站停车要看运气,其实在火车上拍还行,玻璃窗都擦得挺干净的
从青海湖去 *** .
西宁到青海湖 再到 *** ,如果是火车,就直接24小时抵达 *** 了!
沿途景点有格尔木 可可西里 无人区 沱沱河 那曲 纳木错 , *** 都在沿途,景色不错,天气阴晴不定,时而下雨,时而下雪,变换无常!只要不感冒,高原反应还是可以的;只是需要独立包车前往!




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