之一次去 *** 怎么玩?超全线路攻略看这篇!思鹿旅行
*** ,一个充满信仰的地方,有人说此生不去一次将会是一种遗憾!
*** 的 旅游 旺季来了,想去 *** 的驴友攻略已为你们准备好了,看这篇就够了!
1、库拉岗日2日游轻徒步线路
2、藏地小江南-林芝
晚上住在索松村,不仅能在中国最深的大峡谷-雅鲁藏布大峡谷晨起漫步,还能见到中国最美雪山-南迦巴瓦峰日照金山的美景,天气较好的话,晚上还可以看到星空。
3、打卡珠峰+冰川4日游
常规的珠峰线路都是原路去原路回,只能看北坡。而这条路线是环线设计,除了必打卡的神山圣湖(珠峰、羊湖)、还会去到珠峰的东坡。另外,更大亮点在于曲登尼玛冰川,和普莫雍措环湖看日出、日落、星空。
4、林芝+珠峰+纳木措全景环线
全程为环线设计,几乎不走回头路。适合之一次并且确定仅来一次 *** 的游客,一次性打卡 *** 两大圣湖(羊湖、纳木措), *** 两大神山(珠峰、南迦巴瓦峰)以及 *** 小瑞士林芝地区。
5、穿越无人区—阿里南线
6、阿里大北线13天
这个行程基囊括了 *** 最精华的地方,一网打尽 *** 最美的雪山(世界更高峰珠峰、超8000m高峰希夏邦马峰、神山冈仁波齐、喜马拉雅圣母之山纳木那尼以及宽阔的羌塘雪峰群)。
*** 自驾游旅游攻略
*** 自驾游旅游攻略如下:
1、车辆检查养护
根据自己车子的车况,可以到4S店或其他的维修店做一个常规保养,如更换机油、机滤、空滤等,检查刹车片、火花塞、刹车油、防冻液、玻璃水等,另外轮胎花纹看一下,如果花纹较浅的,可以更换一下轮胎。
2、车辆工具箱
车上要配备随车工具,如充气泵、快速补胎胶、备胎工具(扳手、千斤顶)、拖车绳、应急启动电源,检查一下车上的安全必备物,如三脚架、灭火器,这些都是常放车上的。
3、个人物品准备
*** 的海拔高,除了缺氧,还有就是紫外线强,早晚温差大,比较干燥。所以,除了携带常规的旅游出行物品外,还需要有针对性地做一些准备。带上便携的氧气瓶,可以在车上用。
4、路线选择
川藏线,整体比较轻松,选择的人也最多,沿途的食宿条件相对较好,路况也好,尤其是作为之一站的成都,是很多人旅行的集散地,所以,“此生必驾318”这两年也非常火,初次进藏可以考虑。
青藏线,海拔较高,冻土层地质,所以坑洼较多,大货车多,一般进藏选择这条路的少,多数是走环线,川藏线进,青藏线出。
滇藏线,路况也不错,由云南出发,经大理,丽江,香格里拉,德钦,抵达芒康,与川藏线国道318汇合。相对来说,走的人比川藏线少。
丙察察其实也是一条滇藏线,不过路况不好,一般是越野爱好者,喜欢深度玩的人选择的线路。唐蕃古道,比较小众,走的人也比较少。
走进川藏3,床车攻略
没退休之前,经常因工作或参观学习之类的缘由出差,顺带就把某地给旅游了。但梦想到 *** 腹地旅行的愿望,却一直没有机会实现。
退休的时候,买了辆新车,2017款大众朗行。其中一个最主要的目的,就是和老伴自驾到 *** ,去完成心心念念了几十年却没有实现的梦想。
买车时,做攻略的时间就不短。其实我在交通运输行业工作,和车辆打了一辈子交道,驾龄也30多年了,但还是网上线下地反复比较,最后挑中了大众朗行。这个车并不热门,看中它的原因除了功能稳定安全耐用车身适中油耗低等特点,主要因为它是一款旅行车,空间大还是轿车,放下后座就是一张2米x1.3米的大床,够两个人舒服地睡觉了,不用作任何的改装。
当然还有更好的车型。如SUV,它大但耗油更多;如面包车,但它舒适和安全系数不如轿车;房车好但太招摇,想做做日常代步就不行了.......我们动辄出门一个多月甚至更长时间,想的是车型小巧但容量大、驾驶舒适油耗低、错过宿头可临时救急当床用的车,行走中,就是一个流动的家。
车买了三年,退休也三年了,和老伴两人开着这个“流动的家”浪迹天涯,全国各地已经跑了几万公里了,却一直还没上 *** 。现在,积累了经验,时机正好,还有4天就是五一。如果年轻,真想喊一声, *** ,我们来了。
时下,“床车”旅行,似乎成为了一种潮流,近处玩玩周边转转,出去个三五天或一个星期;心野时就去远方,一走就是一个月两个月,甚至小半年不归。
那么,“床车”真的那么浪漫实用吗?有了一辆床车,真的就可以浪迹天涯了?这个答案其实真的还挺难做。
旅行了两三年,我有亲身体会,更见过太多太多的、形形 *** 的“床车”旅行者。其实归根到底,床车旅行,是真正适合自己才是好。
顾名思义,床车,就是把普通的家用轿车、SUV、小型面包车,改成一个可以铺床睡觉的地方,拆除或放倒座椅,铺上被褥,搞成临时睡觉的床。现在很多人在网上发视频发文章,热炒床车话题,探讨床车怎么改装,怎么好玩,怎么舒服,怎么可以走遍天涯,却很少说床车给人带来的麻烦或健康损伤。其实真的不用这么烧脑,因为每个汽车生产厂家,早已为各类的消费者考虑到了,厂家生产的系列车中,总有一款不用改装就是天然的“床车”,你只管负责消费就是了。
很多人其实搞混了一点,虽说车能成床,但人在旅途,你不能总想着完全住在车里,后排倒下变成床,只是在途中遇到堵车或者住宿不方便的情况下将就一下,作为救急或者是旅行住宿的补充。俗话说穷家富路,不要总想节省着穷游。
我的床很简单。瑜伽垫、不厚的被褥加上睡袋就行了。太冷,可以把衣服加盖在上面。
大部分的时间,尽量还是住旅店。特别是在川藏路上,海拔高,防止各种意外发生。每天的宿头,一定要选在低海拔和人流聚集的地方。现在 *** 发达,到了计划住宿的地方,打开手机App,某评、某团、某程等各类平台,选择一家适合自己的旅店很快很容易,停车也方便。如果好,想住多久住多久;如果不好或遇旺季宰客,我不是正有床车吗,床车是我住宿的底线。
这几年在外旅行,也见到过很多的床车旅行者把锅碗瓢盆、气罐炊具也搬到了车上。起初我也觉得新奇,觉得野炊 *** ,真是个好创意。后来我发现他们做饭真的麻烦。我在想,在外旅行,品尝当地美食不也是旅行重要的一部分吗?我不远千里来到异乡,岂有不品尝当地美食的道理?
而且床车毕竟空间有限,加入了这些厨具家什,空间就被大大压缩,晚上睡觉,本来可以分头睡的,就只能憋屈自己了。
轿车变成床车,本已多了一项功能,加入厨具岂不变成了房车?
需要说明一个认识上的误区,床车不同于房车,两者有很多不同。床车优点就是家用小车,具有机动性、灵活性,可以到达很多房车去不了的地方。但是床车的空间狭小,同移动“家”一样的房车不是一个概念。
但在异乡,饮食总有不适的时候,特别是这次进藏。为备不时之需,我在车上预备了微型卡式炉、几瓶气、迷你高压锅、小烧水壶、碗具等,一个小收纳箱尽收其中。假如实在吃不惯了,提着小收纳箱,我在旅店也能凑合做几顿。
但食品还是占据了车内的更大空间。老伴为进藏做了细致的攻略并付诸实施。网上的某宝、某东、某团等平台热忱服务,食品包括自热、速食、罐头、零食等等,不用补给就能轻松维持半个多月。
床车,解决了吃和住这两个更大的后顾之忧,剩余的,就是欣赏美丽的川藏风景了。
倒计时,离五一出行还有4天。




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