【徒步旅行】明年2013年5月份徒步 *** ，雅安— *** 。请有经验的朋友给予指点，感激不尽！谢谢了大家了！！
这里不好找到相关的资料，去驴友网---功约和约人。
雅安距离 *** 有多远的路程？----2500公里。
徒步从康定开始才叫藏区----2030公里。
我的川藏线徒步经历
2019年8月份，我辞掉了深圳的一份工作后，恍然间无所事事。恰好听闻合住的一位九五后小伙讲起他之前徒步川藏线的经历，我想刚好无事，何不趁此机会也去体验一番。询问了有关装备、沿途住宿、可能会遇到的情况后，我便决定从雅安徒步318国道到 *** 。
本着“挑战自我、节俭轻便”的原则，收拾完行装后，我便乘航班飞抵成都，于成都逗留一日后便至雅安。出于想在雅安碰到同行人和补充装备的目的，我在雅安停留两日。两日后装备购置妥当，然而并没有遇到可结伴同行之人。时值8月下旬，估摸着到 *** 沿途要下雪了，于是我不再等待，独自一人出发。
之一阶段：8月20日——9月2日 适应期
8月20日吃完早饭，我从旅店出发踏上318向 *** 进发。之一天心情激动、脚步轻快，下午早早地到达了天全县，在入住的旅社碰到了两位老乡，一位是骑独轮车的，另一位是轻装徒步的。于是便和这位徒步的兄弟结伴而行。适逢川西雨季，有的地方山体滑坡，道路泥泞，我们也不做停留，风雨无阻。路上不时遇到徒步者、骑行者、摩旅者、自驾者。相比而言，在徒步者当中我俩的速度还是相当快的。3日后即8月23日我们走出了雅安市界，进入甘孜藏族自治州界。鉴于刚出发心里没底，再加上经验不足，我俩脚上都磨起了一层层水泡。于是5日我们在泸定县城休整了一天。26日，我们继续上路，于29日翻过了折多山。折多山是途径的之一座大山，海拔4298米。下了山，映入眼帘的是黄绿相间的低矮草原夹杂着些许灌木，与上山之前的景色大不相同，心情为之欣喜。9月1日我们抵达雅江县，2日于县城休整。
这一阶段可以说是适应阶段，对体力、耐力都有极大的挑战。双脚会不停地起水泡，除了每日泡脚、喷药之外，没有别的好的办法。双脚适应了，就不会再起水泡了。肩膀每日也勒得生疼，质量好的登山包还是必须的。途中遇到的一个结伴而行的五人徒步小组，在这一阶段就有人退出了。他们之中的一位还背了一把吉他，哈哈，想法挺好的，就是有点脱离实际。正常的装备加上睡袋、防潮垫、帐篷就已接近20公斤，再额外增加吉他的负重想想都累。我俩都是轻装简行，没有携带露营装备，负重大概在10公斤左右。这也就要求我们必须当天到达下一个住宿点，无论路程有多远。
第二阶段：9月3日——9月19日 继续向前
这一阶段我们途经甘孜州雅江县、理塘县、巴塘县和昌都市芒康县。途中又结识了三位徒步者，其中两位是拉小车的直播博主。9月5日我们两人从119道班到红龙乡，行程约49公里，是徒步以来行程最远的一天，也是之一个40+公里。这天有个小插曲，徒步的人都爱抄近道，我俩也不例外。行经一片藏族小聚居的草原时，我们打算直接看着导航沿直线从草原上的小路上穿过，这样可以绕过公路的弯曲部分，节省很多时间。还没走多久，身后就来了一位骑摩托的藏族大哥，还载着个小孩。他问我们到哪里去，我们如实相告。他说，这个方向过不去，你们得从另一个方向下到公路上，并且到目的地距离太远，本地人都不一定走得到，你们更好去搭个车。而后便离开了，我们按照他的指引走下了草原，走上了公路，但并没有乘车，最终傍晚时分抵达。9月13日刚好是中秋节，我们在巴塘县城休息了一天。晚上凑齐了五个人，一起拼了顿中秋晚饭。15日，我们由川藏交界处的竹巴龙乡抵达 *** 自治区芒康县一个叫3道班的地方。前一晚我们住宿的地方离金沙江大桥很近，所以，早早的我们就踏上了金沙江大桥。说实话，看到桥的时候有点失望，并没有想象中的宏大壮观。只见一条钢架桥横在金沙江上，是那么朴实无华，默默地连接着四川和 *** 两地。桥下浑浊的金黄色的金沙江江水在悄无声息地流淌着。
下了桥，我们心情无比兴奋，走了这么多天，终于走出了甘孜，终于走出了四川，终于走进了 *** 。两位博主也都不约而同地播放起了歌曲——《青藏高原》。没往前走多远，原本虽不宽阔但平坦的沥青公路已经没有了，接之而来的是坑坑洼洼的土路。我们早已得知这一段路一周前出现塌方，现在还没有修好。中午我们在一个路边只有两间矮旧房间的小卖部吃泡面当做午饭。下午天空下起了暴雨。原本因塌方和修路而破烂不堪的土路此刻更是泥泞难行，时不时还有疾驰而过的车辆掀起一阵阵泥水，抵达目的地时别提有多狼狈了。五人聚齐后找了一家开业不久的旅馆，晚饭主食是一锅米饭，不一会儿便见了底。老板娘惊讶道，我还是之一次见这么能吃的客人，你们等一会儿，我再去蒸一锅。劳累了一天，我们都想早早地舒舒服服地躺在床上，便回绝了她。
9月17日，我们一行三人（两位拉车的播主会时不时地露营，所以剩下我们三人）从芒康县到如美镇的途中穿越一片草原，偶遇一户牧民人家在草地上聚餐。他们向我们招手示意过去，一家七口人，是一对年轻的藏族夫妇和一个抱在女人怀中的婴儿，还有双方的父母。他们用毯子在草地上围了一个长方形，中间的草地里面摆满了啤酒、香烟、饮料和零食。几个人在毯子上或坐或躺。招呼我们坐下后，年长的男主人又是给盛饭菜又是让烟酒，好不热情。几分钟后又有一位年轻的藏族小伙骑着摩托而来，还有一对退休自驾的内地游客夫妇加入。于是他们便打开音响，怀抱婴儿的女人唱起了饮酒歌，虽然听不懂她在唱什么，但她的嗓门真是高。热闹了一会儿了，我们便告辞离去。9月19日，我们从觉巴山到荣许兵站。同行的小伙由于前一天翻越觉巴山时不慎扭伤了脚，要留在旅店休息观察几日，于是我便开始一个人走。
第三阶段：9月20日——10月10日 一个人的徒步
这一阶段直到 *** 基本上是我一个人独自行走，路上也时不时的会遇到徒步者，偶尔会同行一两天。9月20日我从容许兵站走到左贡县，全程近52公里，这是徒步以来走的路程最远的一天，也是之一个50+公里。这一天早早地我便从旅店出发，去挑战此次行程中的更高峰——东达山，海拔5130米。半晌午时，一辆轿车在我的左前方停下，司机大哥伸手递给了一块月饼，像这样的馈赠时不时会出现，有时是一瓶饮料，有时是一两个水果等。还有一次我走过在路边休息的一对藏族母子身边，那小朋友突然从身后跑过来递给我一个苹果说很甜，那一刻我内心很是感动。在此感谢一路上所有给予我帮助的热心人士。
公路从草原进入了山地便开始了明显的抬升，上山的路走的是真难受。和我一同出发的是一伙骑行者，刚开始我们之间的距离并不太远，毕竟爬山对于骑行者来说并不占优势。但中午时分，无论是向前望还是向后望，视线之内除了疾驰而过的车辆外，仅我一人。身体真是说不出的难受，说累又不像累，就觉浑身无力不想动弹。我想是不是有点高反了，于是在一处凸出公路的平台坐了下来吃了午饭，休息了一会儿继续走。有一种说不出的无力感，走不远就要停下歇一会儿。我数着路边白色的标杆，每坚持走过五根杆子就歇息一下。到垭口时已接近下午两点，拍张照片，休息了一会儿便紧急赶路。此处距左贡县城还有好远，一点儿都不敢耽搁。余下的路基本都是下山路，所以一路上估摸着不大有危险的地方就超近道，从高处公路上直接滑切到低层公路上。这样就节省了不少时间和距离，进入左贡县城时，碰到一群刚放学的小学生。其中一位走到我身边时突然停下，给我鞠了个躬并说叔叔好。我着实有些惊讶。不一会儿，又有一个小学生给我说叔叔好。在沿途别的地方都没碰到过这么有礼貌的小学生。
9月24日从邦达镇到嘎玛村，途中翻越业拉山。爬山的时候还在下雪，举目远望，一片银装素裹。虽然脚上包着塑料袋，但双脚还是湿的透透的。还好一直在走着，也不感觉冷。下山的路便是有名的“怒江七十二拐”，路上碰到一位有经验的大哥，便跟着他直接沿山腰小道走了下来，绕过了这段弯路。
9月28日从然乌镇到米美村，进入林芝市界。10月5日从东久村到鲁朗镇，15公里的距离慢慢悠悠地走中午时分就到了。下午在美丽的鲁朗小镇逛了逛，参观了 *** 纪念馆，在马场骑了一会儿马。10月6日从鲁朗镇到林芝镇，行程约58公里。出了鲁朗向前走，便进入了海拔4720米的色季拉山。秋天的色季拉山色彩斑斓，红叶、黄草、绿树相互映衬，美不胜收。 过了山口发现有一条小道，于是抄近道下来，远望有一条小河与公路相隔，小河岸边是大片的草地。靠近时发现那草地竟然是沼泽，踩上去虽然不至于把人淹没，但下陷到脚踝处也是够吓人的，于是便不敢再往前迈步，便朝上游走去。没一会儿进入了一片茂密的一人多高的灌木丛，于其间穿梭了一阵儿终于摸索到了河边。坐在石头上，洗净了鞋袜和裤腿，在冰凉的河水中泡了会儿脚，算是休息了一会儿。接着下行约5公里便到了原定的住宿点——113道班，谁曾想到大门紧锁，透过门缝只看到院里有一条凶巴巴的藏獒。此时已是下午四点多，距离下一个住宿点林芝镇还有近23公里。我又不想搭车，于是便走一段跑一段，一刻也不敢停留，毕竟一个人在这前不着村后不着店的大山里走夜路太不安全。即便是半走半跑，到了林芝镇，已是晚上八点多了，天早已黑了。迅速地吃饭找宾馆休息，睡到半夜一伸腿猛然醒来，伴随着一阵疼痛。原来不知不觉中竟拉伤了右腿，以致无法伸直，于是就蜷着睡到天亮。 考虑到许久没有休整加上右腿拉伤，10月10日于巴河镇休整一天。
第四阶段：10月11日——10月18日 坚持到底
我认为从鲁朗到 *** 这一段是整个路途中风景更优美的一段。国道两旁的葱葱黄叶、碧玉般的尼洋河水无不在诉说着美丽。虽然自己一个人，却丝毫不觉得无聊，反而每天饶有兴致 悠哉游哉 。时不时碰到徒步的 *** 和“磕长头”的 *** ，停留一会儿聊聊天也是别有趣味。虽然自以为自己装备简陋，体力尚可，但与徒步的 *** 相比，自己装备还是要好出不少，体力上却是略逊一筹。他们一日都不休整，每天都在长距离前行。最后几日，我基本上每天行程都在40公里以上。10月15日从松多村到日多乡，途中翻越米拉山。米拉山是进入 *** 之前的最后一座山，山口海拔5013米，翻过了山 *** 市区就近在咫尺。这天风很大，把吹得我感冒了。此后，每擤鼻涕总是带血直到回来才好。返程时在从 *** 到格尔木的火车上，列车员 *** 姐看见我用纸团塞着鼻孔，便说，你这也算是高原反应的一种，我刚来时也是这样。当然这是后话。
17日从扎西岗乡到章多乡。这个乡里居然没有旅店，此地距离下一个乡也就5公里左右。如果下个乡有旅馆，再走个把小时，天黑前完全能赶到。公路边有一家馒头店，我便去询问，经营店铺的是一位陕西大哥，从他口中得知下一个乡也没有旅馆。于是我有些不知所措，心想着实在不行就去旁边的乡 *** 和派出所问问，看能不能在值班室呆上一晚上。这大哥说道，你不行就在我这将就一宿吧，我这地方大，但是我做馒头要晚睡早起，你不嫌吵就行。我忙说，这是哪里的话，您能让我借宿一宿，真是感激不尽。次日一大早，我便起床收拾，吃过早饭后，告别热心肠的陕西大哥便开始了最后一日的行程。于傍晚七点左右到达布达拉宫广场，逛了一圈之后才去找宾馆入住。
此次徒步到此就算画上了完整的句号。自8月20日从雅安出发以来，每天抬头见山，低头见水，风雨无阻，历经六十日，平安抵达 *** ，全程未搭乘车辆。回过头来想想为什么要去走这一遭呢，或许是因为内心有一个声音在召唤，“到远方去，到远方去，熟悉的地方没有景色”。
关于行程费用：
费用主要包含三部分：装备费用、食宿费用、景区费用。装备这一块自然是越专业越省力。食宿基本上都是在沿途的旅店，很多地方都是60-80元包含早晚餐和一晚住宿。午饭路上遇到饭店的话就在饭店解决，没有饭店的话就在小卖部吃泡面，没有小卖部的地方只能吃随身携带的干粮。一路上我住过宾馆、旅店、道班、藏式家庭旅馆，还借宿过。至于景区费用，没啥可说的，自己量力而行。
一路上县城和乡镇都有 *** 信号，消费可以手机支付，但是山里没有信号，所以随身携带少量现金也是必须的。
最后附上本次徒步我个人所带装备及徒步日程：
徒步装备：
行李包：登山包60L1个、腰包1个（途中开裂丢弃）；
衣物：三合一冲锋衣1件、加绒速干衣1套、速干长裤2条、速干短袖短裤2套、 *** 训练鞋1双、雨衣1件、内衣及袜子若干、拖鞋1双（途中丢弃）；
防晒：遮阳帽1顶、太阳镜1副（用处不大、途中遗失）、袖套2副、耐磨手套1副、遮阳伞1把；
其他：登山杖1支、保温杯1个、急救包1个 、头灯1个、卫生巾1包（充当鞋垫及垫肩）、红景天1盒（预防高反药，全程未使用丢弃）、手机等设备；
清洁用品：牙具、香皂、毛巾、洗发水、护肤霜；
途中补充：云南白药气雾剂、红花油、碘伏、劳保鞋1双、护膝1对。
每日行程：
8月20日 第1日 从雅安市到天全县 约33公里
8月21日 第2日 从天全县到紫石乡 约26公里
8月22日 第3日 从紫石乡到新沟镇 约31公里
8月23日 第4日 从新沟镇到巴托村 约28公里 进入甘孜藏族自治州界
8月24日 第5日 从巴托村到泸定县 约32公里
8月25日 第6日 修整
8月26日 第7日 从泸定县到日地村 约29公里
8月27日 第8日 从日地村到康定市 约25公里
8月28日 第9日 从康定市到折多塘村 约17公里
8月29日 第10日 从折多塘村到瓦泽乡 约38公里 翻越折多山海拔4298米
8月30日 第11日 从瓦泽乡到新都桥 约23公里
8月31日 第12日 从新都桥到卧龙寺村 约31公里
9月1日 第13日 从卧龙寺村到雅江县 约33公里
9月2日 第14日 修整
9月3日 第15日 从雅江县到相克宗村 约18公里
9月4日 第16日 从相克宗村到119道班 约29公里
9月5日 第17日 从119道班到红龙乡 约49公里 翻越卡子拉山海拔4718米
9月6日 第18日 从红龙乡到理塘县 约37公里
9月7日 第19日 从理塘县城到平安道班 约26公里
9月8日 第20日 从平安道班到禾尼乡 约28公里
9月9日 第21日 从禾尼乡到牧业村 约22公里
9月10日 第22日 从牧业村到德达乡 约34公里
9月11日 第23日 从德达乡到莫多乡 约33公里
9月12日 第24日 从莫多乡到巴塘县 约31公里
9月13日 第25日 修整
9月14日 第26日 从巴塘县到竹巴龙乡 约34公里
9月15日 第27日 从竹巴龙乡到3道班 约29公里 进入 *** 自治区（昌都市）界
9月16日 第28日 从3道班到芒康县 约39公里
9月17日 第29日 从芒康县到如美镇 约43公里
9月18日 第30日 从如美镇到觉巴山 约16公里
9月19日 第31日 从觉巴山到荣许兵站 约38公里
9月20日 第32日 从荣许兵站到左贡县 约52公里 翻越东达山海拔5130米
9月21日 第33日 从左贡县到田妥镇 约41公里
9月22日 第34日 从田妥镇到斜库村 约32公里
9月23日 第35日 从斜库村到邦达镇 约35公里
9月24日 第36日 从邦达镇到嘎玛村 约35公里 翻越业拉山海拔4658米
9月25日 第37日 从嘎玛村到八宿县 约55公里
9月26日 第38日 从八宿县到吉达乡 约41公里
9月27日 第39日 从吉达乡到然乌镇 约54公里 翻越安久拉山海拔4475米
9月28日 第40日 从然乌镇到米美村 约41公里 进入林芝市界
9月29日 第41日 从米美村到玉普乡 约28公里
9月30日 第42日 从玉普乡到尼足电站 约46公里
10月1日 第43日 从尼足电站到古乡镇 约54公里
10月2日 第44日 从古乡镇到索通村 约31公里
10月3日 第45日 从索通村到排龙乡 约45公里
10月4日 第46日 从排龙乡到东久村 约43公里
10月5日 第47日 从东久村到鲁朗镇 约15公里
10月6日 第48日 从鲁朗镇到林芝镇 约58公里 翻越色季拉山海拔4720米
10月7日 第49日 从林芝镇到八一镇 约18公里
10月8日 第50日 从八一镇到更章乡 约34公里
10月9日 第51日 从更章乡到巴河镇 约48公里
10月10日 第52日 修整 腿伤
10月11日 第53日 从巴河镇到工布江达县 约47公里
10月12日 第54日 从工布江达县到金达镇 约46公里
10月13日 第55日 从金达镇到松多村 约56公里
10月14日 第56日 修整
10月15日 第57日 从松多村到日多乡 约55公里 进入 *** 市界 翻越米拉山海拔5013米
10月16日 第58日 从日多乡到扎西岗乡 约36公里
10月17日 第59日 从扎西岗乡到章多乡 约49公里
10月18日 第60日 从章多乡到 *** 市布达拉宫广场 约51公里
以上数据由手机自带app统计，与地图距离有些许出入。
*** 自驾游旅游攻略
*** 自驾游旅游攻略如下：
1、车辆检查养护
根据自己车子的车况，可以到4S店或其他的维修店做一个常规保养，如更换机油、机滤、空滤等，检查刹车片、火花塞、刹车油、防冻液、玻璃水等，另外轮胎花纹看一下，如果花纹较浅的，可以更换一下轮胎。
2、车辆工具箱
车上要配备随车工具，如充气泵、快速补胎胶、备胎工具（扳手、千斤顶）、拖车绳、应急启动电源，检查一下车上的安全必备物，如三脚架、灭火器，这些都是常放车上的。
3、个人物品准备
*** 的海拔高，除了缺氧，还有就是紫外线强，早晚温差大，比较干燥。所以，除了携带常规的旅游出行物品外，还需要有针对性地做一些准备。带上便携的氧气瓶，可以在车上用。
4、路线选择
川藏线，整体比较轻松，选择的人也最多，沿途的食宿条件相对较好，路况也好，尤其是作为之一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必驾318”这两年也非常火，初次进藏可以考虑。
青藏线，海拔较高，冻土层地质，所以坑洼较多，大货车多，一般进藏选择这条路的少，多数是走环线，川藏线进，青藏线出。
滇藏线，路况也不错，由云南出发，经大理，丽江，香格里拉，德钦，抵达芒康，与川藏线国道318汇合。相对来说，走的人比川藏线少。
丙察察其实也是一条滇藏线，不过路况不好，一般是越野爱好者，喜欢深度玩的人选择的线路。唐蕃古道，比较小众，走的人也比较少。
之一次去 *** 怎么玩？超全线路攻略看这篇！思鹿旅行
*** ，一个充满信仰的地方，有人说此生不去一次将会是一种遗憾！
*** 的 旅游 旺季来了，想去 *** 的驴友攻略已为你们准备好了，看这篇就够了！
1、库拉岗日2日游轻徒步线路
2、藏地小江南-林芝
晚上住在索松村，不仅能在中国最深的大峡谷-雅鲁藏布大峡谷晨起漫步，还能见到中国最美雪山-南迦巴瓦峰日照金山的美景，天气较好的话，晚上还可以看到星空。
3、打卡珠峰+冰川4日游
常规的珠峰线路都是原路去原路回，只能看北坡。而这条路线是环线设计，除了必打卡的神山圣湖（珠峰、羊湖）、还会去到珠峰的东坡。另外，更大亮点在于曲登尼玛冰川，和普莫雍措环湖看日出、日落、星空。
4、林芝+珠峰+纳木措全景环线
全程为环线设计，几乎不走回头路。适合之一次并且确定仅来一次 *** 的游客，一次性打卡 *** 两大圣湖（羊湖、纳木措）， *** 两大神山（珠峰、南迦巴瓦峰）以及 *** 小瑞士林芝地区。
5、穿越无人区—阿里南线
6、阿里大北线13天
这个行程基囊括了 *** 最精华的地方，一网打尽 *** 最美的雪山（世界更高峰珠峰、超8000m高峰希夏邦马峰、神山冈仁波齐、喜马拉雅圣母之山纳木那尼以及宽阔的羌塘雪峰群）。
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三、旅行
1、 *** 旅游出行方式
（1）跟团游：跟团游价格相对比自由行便宜一些，也相对安全，但是遇到黑心购物团那就不好说了，其次只能玩相对固定的景点，自主性较差，住宿饮食情况不能 保证。
（2）拼车旅行：由于 *** 地区特殊的地理位置和环境特征，拼车成为一种大众都普遍接受的藏游方式，其时间自由，游客自主性较大，价格根据车型决定，选择性强，价格适中。但是也要选择一个靠谱的司机，否则被扔到无人区，就只能仰天长啸了。
(3) 定制品质游：根据个人身体状况及个人兴趣爱好，根据客户的需求，以旅游者本人为主导进行旅 *** 动流程的设计。即高端旅行策划机构根据客户的特定需求，从路线、方式和服务着手为客户量身打造的具有浓郁个人专属风格的旅行，比如穿越四大无人区、神山冰川探索、徒步转山、直升机高空游及其它配套服务。
（4）乘车自由行：价格相对便宜，也相对自由，但是有些站点离景区较远，少则几公里，多则几十公里，在 *** 没有尝试过，如果时间充裕且有兴趣可以尝试一下。详细乘车路线如下（下述资料仅供参考，具体请详细查询）
*** 柳梧汽车站
地址:堆龙德庆区站前路1号( *** 火车站旁)
柳梧汽车站是 *** 四大客运站中最新的一个，2007年建成并投入运营，该站班车主要发往昌都、云南方向。由于樟木口岸尚未恢复通行柳梧汽车站暂无通往樟木的班车。
线路价格
云南——香格里拉(隔日一班) :卧铺650元人德钦(隔日一班) :卧铺608元人，
昌都——昌都市(每日一班) :硬座470元人八宿县(隔日一班) :卧铺323元人，硬座315元人
邦达镇(隔日一班) :卧铺358元人硬座349元人
左贡县(隔日一班) :卧铺394元人，硬座384元人
芒康县(隔日一班) :硬座460元人盐并(隔日一班) :卧铺563元人
江达县(每三日一班) :硬座515元人
日喀则——亚东县(每日一班) :硬座200元人
林芝——波密县(隔日一班) ;卧铺239元人，硬座233元人
注:班车信息以车站实时公布为准。
*** 东郊客运站
地址:城关区江苏东路3号
东郊客运站的客运班车发车方向，基本为 *** 各县区和林芝市区每日多班。另外东郊客运站还有发往桑耶寺、楚布寺、雄色寺.扎叶巴寺、甘丹寺等地的班车。
线路价格
***
林周县:30元人
墨竹工卡县:35元人
堆龙德庆区:35元人
曲水县: 35元人
才纳乡:25元人
南木乡:25元人
尼木县: 60元人
羊八并: 45元人
当雄县:70元人
林芝 巴宜区: 200元人
山南 卡热乡:40元人
贡嘎县:35元人
江塘镇: 40元人
杰德秀35元人
朗杰学:40元人
岗堆镇35元人
扎衰县60元人
*** 汽车站(西郊客运站)
地址: 城关区金珠中路1号
*** 汽车站，通常被称作“西郊客运站”，于1984年兴建，是 *** 最早的客运站。这里曾经是 *** 交通的核心，从这里发出的滚滚车轮通向 *** 的各个角落，随着交通的发展，许多线路被分流到了其他车站，或被其他交通方式所代替。如今，这里只保留了山南、日喀则、那曲和米林等几条线路。
线路价格
山南(每日多班) :大巴60元人，小车75元人(途经贡嘎、杰德秀、扎囊、桑耶站)
日喀则(每日多班) :大巴90元人，中客125元人，小车140元人
江孜(每日两班) :大巴90元/人
那曲(每日多班) 大巴90元人，中客120
元人，小车140元/人
当雄(每日多班) :大巴50元人
米林(每日一班) :大巴155元/人
*** 北郊客运站
地址:城关区扎基路11号
北郊客运站的班车主要发往 *** 、山南、日喀则、那曲、昌都和阿里的部分县乡均为每日发车。需要注意的是前往阿里地区和山南市洛扎县需要办理边防通行证、乘客需自行提前办理，以免耽误行程。
线路 价 格
阿里
阿里:652元人
普兰县: 602元人
札达县: 652元人
***
普松乡55元人
日喀则
仁布县:60元人
索金乡:90元人
南木林县:90元人
山南
浪卡子县:55元人
打隆镇:60元人
多却乡: 70元人
工布学乡:75元人
洛扎县:110元人
那曲
那曲: 100元人
班戈县:150元人
申扎县:270元人
双湖县300元人
尼玛县: 300元人
昌都
边坝县:402元人
洛隆县:490元人
2、 *** 旅游线路（一般 *** 旅行市内的话2~3天就可以，布宫、大昭寺、小昭寺、罗布林卡、 *** 博物馆、色拉寺等就可逛完）
常规旅行线路
纳木错
山南羊卓雍错
湖面海拔4441，从 *** 到羊湖须翻越海拔5030岗巴拉山口，终年不冻，整年均可，一天短线（主要看点刚巴拉山、羊湖）
林芝 坐观百里桃花，缘定三生三世
号称 *** 江南，海拔3100米，3月中~4月初、9月中~11月中为更佳季节，3~4月可参加桃花节及其周边活动 3~4左右短线（主要看点；米拉山口、巴松措、鲁朗林海、比日神山等）
林芝山南环线，海拔3100~4000米，除雨季7、8月后，其余时间都不错，4天（主要看点巴松措、雅鲁藏布大峡谷、尼洋河、桃花村）
珠峰纳木错环线：海拔4700~5200米，9·10月更好，雨季不安定因素较多（主要看点羊湖、卡若拉冰川、珠峰大本营界碑、扎什伦布寺）
阿里大北线无人区穿越
三大圣湖、冈仁波齐、珠峰、希夏邦马峰等，避开雨季，否则不安定因素诸多。
萨普神山
网上资料都很少，萨普圣湖，终年不化，萨普冰川，因商业原因，不做过多介绍，具体详情详情可私信。
（线路还有许多， *** 全境，川藏、新藏、滇藏、青藏、丙察察，尼泊尔均可私信）
3、旅游购物问题
（1）在八廓街上的物品几乎都可以砍价到半价以下
（2）藏红花等藏药材更好在国营药店购买；
（3）佛珠、天眼石、绿松石等饰品绝大多部分是赝品，买时要注意；
（4）藏刀必须邮寄，不能飞机托运；
（5）购物时嘴巴甜一点，礼貌一点，尊重都是相互的，有钱难买爷开心，店主开心了，价格自然就下来了。
（6）初到 *** 不要着急买过多的东西，临走的时候再买，可减少不少的麻烦。
温馨提示：购买贵重物品，切记谨慎谨慎再谨慎，不懂可以私我。
4、 *** 旅游的猫腻
(1)景点开放时间乱安排，导游欺骗消费者场馆开放时间，以缩短工作时间。
(2)一些导游团员人生地不熟，收取不需门票景点的费用
(3)还有什么 *** 市内一日游之类的都是坑，市内游直接私信我，免费给攻略，没有中间商赚差价。
5、如何预约布宫门票
团体游客：团体报票时间为每天1:00-11:00，需提前一天在网上填报预约。
散客：请携带本人身份证，于每天9:00-15:00到布达拉宫门票预约处（布宫西门），现场领取次日参观布宫的预约券。预约门票不收取任何费用
温馨提示：7、8月份旺季因为大部分票被旅行社拿走，所以四条路，要么彻夜排队，要么加钱找黄牛，要么高价旅行团一日游，当然
看看外景转身离开，下次再来也是不错的选择。
6、拍照摄影注意事项
温馨提示：拍照前一定要得到他人的允许、还有一些寺庙是不能拍照的，拍照前一定要多问管理人员。
有人说到了 *** 不管是不是专业的摄影师都可以拍出绝美的照片， *** 本身就是一幅绝美画作，定格每一个美的画面，你还需要知道这些注意事项：
（1）尽量多带胶卷，比平时多一倍左右
（2）一定要带备用电池，冰川神山极寒天气都会大大降低电池使用寿命，手机也要注意，用完抓紧收起来，否则自动关机什么的属正常情况。
(3) 由于特殊的自然环境和地理情况，要避免在相机下暴晒，风沙及雨水对相机造成不必要的损伤。
（4）在公共场合拍照若遇到索取财物者，应予以坚决拒绝。
必备摄影器材：三脚架（必备、建议碳纤维制）遮光罩，备用电池，镜头纸，气吹，刷子，闪光灯及长连线，快门线，防尘防雨塑料袋，清洁剂，维修工具，摄影背心，黑口袋，近摄皮腔，偏振镜，引片器，胶片，三脚架，脚架袋，摄影箱，摄影包，摄影腰包。
四、非常规旅行方式及其它（完结篇）
1、徒步路线简介
在此为您总结了 *** 10条徒步路线，供徒步发烧友进行交流
1、 *** —甘丹寺（甲玛沟）—青朴—桑耶寺时间：4-5天
2、冈仁波齐转山 2天
3、 *** ——楚布寺——羊八井 时间：2-3天
4、日喀则 嘎玛沟徒步 时间：10-15天
5、下察隅（察瓦龙乡）—云南贡山（丙中洛乡） 时间：20-25天
6、徒步墨脱 时间：5-7天
7、山南地区洛扎县：色乡-白玛林措 时间：1-2天
8、墨竹工卡县：德仲温泉-直贡替寺 时间：1天
9、扎日转山 措嘎湖 时间：3-5天
10、徒步纳木措 时间：7-10天
2、骑行路
线简介
骑行 *** 有11条线路
新藏线、青藏线、川藏南线、川藏北线、滇藏线、唐蕃古道、丙察公路、中尼友谊公路、羌塘线、老新藏线（克里雅古道）、阿里线。
驴友更爱的有3条经典线路
川藏南线、滇藏线、青藏线。
川藏南线：成都——雅安——泸定——康定——新都桥——理塘——巴塘——竹笆笼——芒康——左贡邦达——八宿——然乌——波密——通麦——林芝——工布江达——墨竹工卡—— *** 全程约2140公里。
滇藏线:昆明——大理——丽江——香格里拉——德钦——盐井——芒康——左贡——邦达——八宿——然乌——波密——通麦——林芝——八一——工布江达——墨竹工卡—— *** 全程约2361公里
青藏线:西宁——湟源——青海湖——茶卡——格尔木——昆仑山口——唐古拉山口——安多——那曲——当雄——羊八井——堆龙德庆—— *** 。全程：1164KM
3、登山要求及注意事项
不想说太多，如果真的想登山，请先经过专业的训练、及专业的登山领队，遵守登山条例，莫拿生命开玩笑，且行且珍惜。
希望这篇攻略可以给那些心向 *** 的朋友一些建议，使你的 *** 旅途更加愉快，攻略仅供参考，你所迈向的每一步都是新的攻略，有任何问题欢迎大家相互交流，随时私我。谢谢~~
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