*** 摩旅游攻略( *** 摩托旅行)

苏州骑摩托车去 *** 路线

苏州- *** ，318国道，全程近5000公里，途径江苏-浙江-安徽-湖北-重庆-四川- *** 。

摩旅是很流行的一种旅游方式，一种自由自在的旅行。摩旅 *** 最美的路线就是318国道，路途中的美景是让人陶醉，特别是成都到 *** 这一路段，是318国道的最精华路段。

摩托车要带便携式打气筒、扳手、机油、补胎的工具、调整链条的工具，去 *** 的路有些是不好走的，万一爆胎了或者出了什么小问题，可以动手搞掂。如果出了大问题，自己搞掂不了，可以去修理店，318的小镇上都会有维修点。

去 *** 摩旅，要注意些什么？

关于这次摩旅，我选择的是滇进青出，我也是之一次摩旅 *** ，这条路线我觉得也适合之一次摩旅 *** 的骑行者。

其实一开始我想走丙察察，后来听别的车友说丙察察塌方，修路堵车，后来就选择了滇藏线进藏，滇藏线路况很好，风景很美。

滇藏线进藏之后是从芒康进去G318然后直接去 *** ， *** 出来走的G109去青海的。G109在安多县到昆仑山一带，路况很不好，暗坑特别多，速度一定要慢，要不然直接把人颠飞。

G109也是车祸高发路段，我从那曲出来，一上午见了四辆大车侧翻，一辆大车车头严重撞毁，甚是可怕。云贵川的山路弯道多，盲区大，骑行的时候注意尽量不要压弯，把握好速度，我在重庆就遇到一辆DL250因为压弯追尾私家车的事故~

在经过东达山的时候，我190排量的车只能跑20码，大排量车情况会好点，海拔低一点动力会好一点。出了 *** ，车子会适应了高反，动力恢复很多。

我没觉得高海拔会带来高油耗，也可能我不太注意这个问题。油价的话平原我加的六块多，高原一般都是七块多，我最多加过8.5元一升的。

我车都是加的92号汽油。高原上是拎桶加油，从重庆开始，一直出了格尔木都是拎桶加，然后其他都是油枪加油。跑的最远没有加油站的地方好像二百多公里，骑行的时候注意油箱里的油就行了。

食宿的话，都很方便，我一路都是住宾馆，旅社，客栈，酒店之类的，吃饭的话，住的旁边都有吃的。价格不一，这要看住的环境决定。

住的地方一般最小到镇上（我们老家说乡里），一般都会有宾馆的。高原上有的地方吃饭比平原高一点，要带好足够的资金。

高原反应！这是进藏一个必须关注的话题，我一开始以为，不做一些体力上的行动，就不会有高反，事实证明，我想的太简单了。

在滇藏线的业拉山观景台，我站着原地不动，呼吸都是困难的，我感觉高反最严重的两个地方，一个是左贡，一个是那曲。

在左贡，38度的发烧，加上高反，把我折磨的痛不欲生。关于高反的解决 *** ，进藏之前锻炼身体跑步提高肺活量，提前服用红景天，买好氧气罐。

如果实在受不了，路边的诊所，立即就医，买飞机票回家。因为身体最重要，身体 健康 才能完成梦想。平原上的人可能好奇高反是什么感觉，其实高反就是头疼，浑身无力，呼吸困难，就这些感觉。

摩旅装备

也只是说明一下我个人装备，很多装备也是看个人需求和个人喜好。比如，有些人喜欢抽烟，就带着高原打火机，有些人喜欢做饭，就带着锅碗瓢盆，有些人喜欢停留，就带着马扎。

我带的有雨衣，鞋套，维修工具，便装，运动鞋，零食，药品， *** 杆，手套全指、半指，吹风机，头盔，头套等等。雨衣鞋套必须要带，因为雨天比较多。

我因为修过车，所以维修工具带的比较多，路上车保养，还有维修我都自己解决了。便装是休整的时候出去玩穿的。运动鞋我一共两双，我喜欢穿运动鞋骑摩托车。

零食是为了饿的时候填饱肚子，不过大部分时候还会选择去饭店吃饭。药品是路上有紧急情况应急用， *** 杆拍照用，手套半指的天热用，全指的天冷带。

吹风机也更好有，有的宾馆没有吹风机，洗头了以后可以吹干，淋雨之后可以吹一下衣物，非常方便，其他按照个人需求携带。

如果自己没有准备充分，或者遗失的一些东西，在路上可以用钱来解决，高原上很多东西也都可以买的到。云南， *** ，青海，大部分地方只支持微信支付，只有极少数地方支持支付宝支付。

路上手机防水也要做好，我路上消耗掉一部手机，就是因为下雨进水造成的。导航的话，我一路用的是高德地图，摩托车导航，非常准确。手机卡更好选用移动的，联通卡在高原上很多地方没信号。

三证带好，驾驶证，行驶证，身份证。进藏路上会刷很多次身份证，车一定要是正规车，手续齐全。

如果就去 *** 就回去的话，带三证就行了，如果去珠峰大本营还有一些偏远的地区的话，需要边防证。

我边防证是在上海办的，在居委会有异地入住登记，然后携带身份证，身份证复印件，本人去附近派出所，十分钟就办理下来了。

车辆选择方面，俗话说“没有去不了 *** 的车，只有去不了 *** 的人”，这句话说的不无道理。我用的是我的自用车，五羊本田190猛鸷，油耗百公里两个多，风冷机，热衰会有一点点。

我路上遇到一辆宝马800GT和川崎异兽1000，我摸了两个车的发动机，都比我的车温度低。另外，排量大，动力大，车高反的时候动力就会够用，不像我的车，高反的时候动力都不够用。

*** 呢，不是目的地，它只是我们骑行者的一个途径地，没有说不去 *** 的骑行就不完整，只是我想去，所以我就去了。

这次旅行是我多年的一个梦想，通过这次骑行，丰富了我的骑行经验，生活以及思想观。最后希望天下摩友，一路平安，安全骑行。

孟超：这篇文章也只是我的一路以来的一些经历，如果有什么有误的地方，还望口下留情。

感谢车友孟超的分享，希望他写的这些能给准备去 *** 摩旅的车友带来一些帮助，如果大家还有更好的建议或者骑行经验，欢迎来评论分享~

又是一年进藏时，这篇私藏进藏攻略请查收！

骑着摩托车去旅行，简称摩旅。

骑着摩托车去 *** ，简称进藏。

进藏是热爱摩旅的人心中挥之不去的一个心结。在摩旅族群中以去过 *** 的为荣， *** 归来后会被被称为大侠，成为大侠后，你在群里的话语权就会上升一大截。

去年我从 *** 回来后，又带一个骑哈雷的哥们儿去甘南和青海藏区摩旅了几天，他此前从没有跑出过省，地理概念也不清楚，对 *** 很向往。他在若尔盖草原见到了成群的牛羊，在甘南的拉卜楞寺，郎木寺，西宁的塔尔寺，看到了藏传佛教格鲁派的强盛，回来后逢人就说摩旅去了一次 *** ，满身的自豪感。

每年，来自全国各地的摩友或独行或结伴，骑行在进藏的路上，上演着一幕幕精彩的旅行故事。有风花雪月的浪漫还有人在囧途的悲情。一千个人就有一千个哈姆雷特，一千个人就有一千个进藏的理由。

其实，成功进藏并不难。进藏艰难那是久远的事， 只要你有进藏的梦想，找点时间，攒点余钱，然后听我把话讲完，摩旅进藏就会轻松顺利很多。

很多摩友的之一次进藏，感觉把一辈子的山一次都翻过了。在炎炎夏日还能看到雪山，还有雪花砸在头盔面镜上，几乎天天可以看到雨后的彩虹，晚上看特别亮的星星月亮，云朵近的似乎可以触摸。高原壮美的景色让一路上的辛苦都感觉值得了。

然而，要达成这个愿望，你需要做哪些准备呢？

一、选一辆适合自己的车

摩旅进藏首先是要选一辆适合自己的摩托车。

至于时间呢？时间就像海绵里的水，也像女人的 *** ，挤一挤就会有。实在挤不出来的，也可以写一封世界很大，我想骑车去看看的简明扼要的辞职报告。

选车难，难在没有十全十美的进藏摩托车。每一条进藏的路都是山高水深路漫长，车辆和人都要克服高寒缺氧的现象。

250以下小排量摩托车，在进藏中每天爬坡时候是很不爽的。一档二档高转速爬坡，如果是风冷的发动机，热衰很明显。进藏车辆还是选400CC到600CC黄金排量最合适。更大排量进藏除了动力过剩，油耗高，车辆重，遇到修路时的烂路还有常年有积雪的垭口的雪地，车辆操控不好倒地，一个人扶起来比较困难。800到1200的主流拉力车好事好，价格也好。

进藏的车型首选，我个人会比较推荐中量级的拉力车，适合全地形，三箱能够携带大量的装备，而且比较酷。

也有人选择踏板车进藏，踏板的先天优势是驾驶操控简单，皮带传动无需保养，大踏板的储物空间相当的大，座位宽大，久坐不累，脚下鞋子不容易湿，缺点是油箱小续航里程少，轮子小通过性不如跨骑车。风冷的发动机散热差，热衰明显。

太子车坐姿舒适，但轴距长，底盘低，影响了通过性，转弯半径大，后座窄，后减行程短，捆个横包和加个边箱边包的空间小。

越野车的油箱小，重心高，座垫窄，还要考虑携带的物资怎么挂在单薄的后座两边。越野胎在公路上跑没有什么优势。进藏的川藏南北二线、滇藏线、青藏线、唐蕃古道、新藏线，就连大北线都已经全程是柏油路了。越野车进藏要换一对公路胎，加大油箱，座位不好加宽了，整天站着骑也不现实。你也可以不做任何改动，但要带一个装满油的备用油桶绑在行李上。

我在进藏的路上，遇到过格尔木到都兰有300公里没有加油站，有遇到过加油站偏逢没有油的情况。还有开包检查不允许携带散装汽油的边防检查站。因此，通过性最强的越野车在长途进藏候选车辆里，其实并不占优。

骑行进藏选车，要选择最适合你的，记住这几条忠告：1好货不便宜，便宜没好货。2只选对的，不选贵的。3牛逼的车需要牛逼的人来驾驭。

二、准备好随身携带的物资

标准配置

1、再熟悉方向的老司机也需要一个导航支架。手机支架有在车把上固定的，有固定在后视镜底座上的。装一个车把加强杆，在杆上可以固定。卡手机的方式用弹夹的比较方便，将手机夹的够紧，四个角还有皮筋固定。拧螺杆的那种拆卸手机较慢，磁吸固定的根本就不适合摩托车。

2、头盔蓝牙耳机，可以听导航，接 *** ，接对讲机，听音乐。

3、头盔，价格从几十元到几千元的范围，进藏推荐使用揭面盔，镜片换上防雾的镜片帖，这个雾气就是你呼出来的热气。揭面盔的方便之处在于不用摘下头盔，把面揭开就可以和人交流，吃东西抽个烟喝口水都不影响。碳纤维的头盔重量轻，久戴头上脖子的压力小。

头盔大小适中，不宜使用赛道上的那种紧夹面庞的赛车盔。露脸的头盔有一种半盔，也叫四分之三盔。这种盔面镜一定要带上，哈雷骑士那种带墨镜蒙面巾的戴法跑长途不行。头盔是安全骑行中最重要的装备，多花点钱买的是生命安全。

4、骑行服选择拉力套装。四季拉力服比赛车服宽松，有防护肩肘脊椎胸肋的护甲，面料具有防风防雨的作用，可拆卸内胆起到防寒保暖，有透气孔，里外都有衣兜，取物方便。拉力服的缺点就是重，不好清洗。

有的拉力服防小雨还可以，长时间雨中骑行水还是会渗透进来。更好在拉力服外再加个雨衣，一来可以防止拉力服的沾污，二来可以防雨。好的拉力服使用的护具的材料具有耐压保护缓冲的作用。廉价的车服里面装的硬塑料，长途的舒适度可想而知。

5、靴子选择合脚的不影响走路的舒适靴子。防雨的靴子比较昂贵，1000元以下带防护磨块的骑行靴说能防雨，那只是小雨，常在雨中骑没有不湿鞋的。我常用中帮皮质的骑行靴，骑行靴和普通靴子的另一个区别是快穿和快脱，没有鞋带，使用的拉链要注意保养。

6、手套是最容易丢失的，因为每天都要摘下和戴上很多次，喜欢照相的摘下手套的频率非常高。摘下后放在座位上有被风吹丢的可能，可以用一只半指手套来拍照，搓手机，另一只手套用全指的。

所以手套要多带两双。丢了一只或是湿透了一双，还有干爽的拿出来替换。棉厚防寒的手套也要备一双，青藏线上带单薄的手套，手指会冻僵，冻僵的手指影响操控摩托车的油门离合刹车喇叭的速度。

7、拉力车配上边箱和尾箱旅行的范儿就出来了，不要三箱至少也要配一对快拆的边箱，箱子里放置的物品重量左右要均衡。边箱的好处是拿取物品比较方便，还能起到后保险杠的作用，降低了车的重心。箱子不宜太宽。不要超过车把宽度的10公分。后座上绑一个放水的横包比用尾箱好。横包用皮筋捆绑，可以当后靠背，车辆的重心还能前移。如果装了尾箱，里面不宜装太多重物。

8、夜骑是经常会遇到的，不满足原车灯光亮度的就要加装或者改灯。加装灯的位置因车而异，推荐一款LED强光防水射灯，有效照射300米，不亏电，安装方便。

9、骑行马甲有醒目和防护的作用，颜色跟交警和环卫工人的差不多，带反光条带。特别是还有一种带瞬间充气的马甲，在发生事故人车分离落地前，马甲瞬间充气保 *** 体受到的冲击。带前后护甲的骑行马甲也不错，平常夏天 *** 骑行服，在T恤衫外面套个马甲，胳膊上绑个护肘就可以了。

10、摄影摄像记录器材品类多，头盔上装一个运动摄像机，车上找位置也可以固定。还有行车记录仪，既能录像拍照，还能遭遇车祸留下现场证据。单反相机机身加三脚架再加几个镜头，沉重是个问题。对于喜欢摄影进藏拍大片的这都不是问题。

11、药品可带一点常用的感冒消炎药和创可贴，缓解高原反应的红景天、高原安之类的，我觉得起到的心理作用更大。感冒一定要等痊愈了再上高原，在高原上着凉得了感冒问题不大。

在低海拔地区的感冒上了高原极易加重，继而转化成肺水肿。在高原的县城有医院和诊所，身体不舒服更好去看医生，测量个血压，抓紧治疗，谨遵医嘱，不可硬来。越是身体强壮，肺活量大的人，高原缺氧的反应越强。

12、提神醒脑的茶，红牛饮料，咖啡，保温杯。增加热量的巧克力，补充维生素蛋白质的水果，食品都可以带。高原反应其中的一个反应就是瞌睡，尽量不要去想高反，慢慢适应缺氧下的自然呼吸，走路慢，说话轻，不要做激烈剧烈的动作。

13、最重要的必带的还有身份证，驾驶证，行驶证，进入阿里边境地区还要办边境出入证。进藏路上检查站很多，几乎每天都会遇到检查。身份证等证件带在身上方便随时出示登记。

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一个人摩旅 *** 要做什么准备？

本人刚完成了一个人摩旅川藏线和青藏线，路上什么天气和状况都遇到过。

目前进藏有6条较为出名的线路，318川藏线，317川藏线，滇藏线，丙察察，青藏线，新藏线，这六条线路需要的车子和装备也会有些不太一样。

先说一说最经典的318吧，这是最成熟，去的人最多，最为知名的一条进藏路线，远途基本上一百多公里就有加油站，50公里不到就有住宿吃饭，远途的小卖部那就更多了，路上也容易遇到摩友。

就像我一路走一路捡人或者被捡，看到排量差不多的车子就可以考虑一起走，组队会比较好一点，无论是安全方面考虑还是消费。

看上图就能看出来，骑行服，全盔，防水靴子，手套，雨衣都是必备的，一天之类经历晴天，大雨，冰雹，下雪都是有可能的，所以保暖措施必须做好，也就是说，把你最厚和最薄的衣服都带上。

另外，电加热手把还有电加热背心也是很需要的，到了垭口会特别冷，这两个能够很好的维持你的体温。

另外说下高反，高反对于你的人和车子都是有很大影响，一般来说电喷会比化油器好，大排量会比小排量好，所以一般推荐排量大一些的车子进藏，比如250排量以上的车子，这样动力较为充沛好超车爬坡。

关于人的高反，这就需要你提前一个月到两个月停掉有氧运动，进入高海拔前一个星期左右开始喝红景天，包里备好葡萄糖和头痛粉。高反这个东西，你不要太担心，也不要完全不当一回事，平常的看待就好。

关于路况，318总体来说还是不错的，就是雅安到泸定，还有竹巴龙到芒康这两段烂路，摩托车都是可以正常同行的，具体情况可以看我的视频，318川藏线已经全部上传了。

另外说一下，控制右手，保持安全的跟车距离，远离大卡车，还有时刻注意对向车道是不是占道了，有些专职跑 *** 的司机开车很凶，经常会占你道超车，关于超车，一定要确认前方有足够的超车空间再超车，有盲区就老老实实待后面就好。

一个人摩旅要做什么准备？

让我来为你解答，17年8月，我和爱人两人一车走川藏线进藏，全程没有高原反应，开的是威领150，由于排量问题，又是一车两人，再加上行李较多，所以到高海拔地方动力严重衰减，当爬坡超车的时候，要动用1挡，转速很高，发动机发热严重，所以，摩旅 *** ，我有几点建议：

1.摩托车选自已合适的，一定要磨合好，如果有足够资金，建议250或以上排量的，带水冷更好，当然，排量并不是问题，我的一个朋友是开佳御110进藏的，全程没任何问题，就是上坡慢点。

2.关于加油，每天出发制定行程计划，计划跑多少公里，有油站就加满是对的，我的车一箱油可以跑一天，所以我是一天一加，到了 *** ，没证件不给加油，如果去纳木错，建议进入纳木错之前加满，一路都有油站，加油很方便的。

3.建议带一个车载的打气工具，预防万一，差不多到凤凰的地方，轮胎就出了问题，由于天气严热，自补液也干了，造成穿胎，穿胎了虽然能补，但后面路况变化很大，我还是换了一条新轮胎。

4.行李问题，首先证件必须要齐全，身份证，驾驶证，行驶证，雨衣，冲锋衣，鞋套，防水手套，带多几套换洗的内衣裤，保温水壶，头巾面罩，充电宝，防晒箱，感冒药，胃药和肚疼药等，如果是摄影爱好者，建议带上三脚架等。

让一个生在云南高原地区，经常自驾出游经验丰富的小阿哥来跟你所以说具体需要哪些准备情况，及应对措施。

由于 *** 高原自然环境复杂，地形地貌多样，一天之中可以经过一年四季的季节变化，可能你刚过了这座山前面就下雪，可能你刚经历完下雪就会下暴雨，可能你刚经过下暴雨之后就会看见朗朗晴空。

一 衣服，鞋帽：

*** 地区更高海拔已经超过了8800米。针对天气变化应对主要应对措施：①衣服，鞋子，帽子，围脖。袜子秋裤，睡衣，内衣， *** ，睡袋，羽绒服，头巾，手套。

天气时热时冷，必须要准备薄衣服厚衣服，有些路况不是特别好走，有时候可能要下来推车，比如过水的时候就必须要小心为妙，如果把鞋子弄湿了就有换的。不准备多一双鞋子的话，湿了鞋子就只有湿了鞋子，弄不好再那么恶劣的天气，可能会得风湿病。必备鞋子，袜子。条件允许可以弄一双防水登山鞋。

秋裤可能到雪天会比较冷，必须要带秋裤，有可能昼夜温差比较大会很冷。羽绒服必不可少。

围脖，围巾，手套等，既防冻又防沙尘，一举两得。

二 电器：远途骑行应对措施。

手机、充电宝、台灯、手电筒、激光笔、手机防潮防水真空袋。

②在外面骑行，如果没有手机没有电，又没有地图的话，很容易误闯无人区，所以手机，充电宝，台灯，手电筒，激光笔，如果带相机的话，那就多准备两块电池。必须要带一张 *** 地区的地图，一般小旅馆都会有卖的，价格便宜，几块钱就能搞到。手机防潮防水真空袋用于雨天防止进水进沙。就算找不到路，依然可以在下着雨的时候拿出来查看地图。

三 医疗用品。

③纱布，消毒液，消毒水，酒精，绷带，创可贴，双氧水，跌打膏药，速效救心丸，葡萄糖，抗生素，土霉素，头痛粉，云南白药喷雾剂，体温计。

四 自带干粮 ④咖啡，大枣，枸杞，巧克力， *** 压缩饼干。

奔波长途路上一定要加满油，一定要加满油，一定要加满油。重要的事情要说三遍。

五 证件及资金

⑤身份证、驾驶证、行驶证、车辆保险登记证、护照，一寸照片《备用》

六 生活用品

⑥防晒霜，洗面奶，沐浴露，洗发露，保温杯，补水精华液等。由于天气恶劣，可能你去之前是一个样，回来之后又是一个样，所以防晒霜一定必须得带上。

七 车辆保养

⑦出发之前检查好车况，做一次保养，以免行程中给你带来不必要的麻烦。

上述是从小生长在云南高原地区的旅拍小啊哥为你解答。

若有其他问题或疑惑，请在评论区留言。谢谢

14年进藏，本人不是摩旅进，单车进。路上遇到一个28岁独自摩旅的 *** 姐，把所见所感说一下把。

出门在外，最重要的就是证和钱（身份证，驾驶证，行驶证，如果想去珠峰还有办边防证），接下来其他注意事项：

1.       不论你是汉子还是妹子，进了藏区就是注意安全，保证自己的生命安全。所以摩托进藏，可以提前在自己的所在区域尝试一天6个小时的摩托骑行，让自己能够在长时间中保持行车注意力，藏区风景好，但是路上发生的意外比比皆是。

2.       装备：反问自己你会修摩托吗？你要买什么价位的摩托？你要买什么样的骑行服？什么样的头盔？眼镜（户外防风眼镜）？硬装更好多晃荡几个社区和贴吧，根据自身情况找到最合适自己的。软装：衣服带哪些？羽绒服，冲锋衣，睡袋，暖宝宝……这些都需要自己一点点搜索信息。

3.       进藏路线：川藏线？滇藏线？新藏线？建议川藏线，我也是因为这条线安全系数更高，而且风景独特才选的，之一次可以选这一条。

4.       进藏目的：你想自己溜溜心情，还是体验 *** 感？川藏线上会有很多车队，可以随跟随停，建议先跟着车队一两天，在车队里你会收到很多自己不知道的信息，一定要加其中一两个人的微信，这样有情况可以互相交流，紧急情况也可以寻求帮助。

5.       最后，做好心理准备，一路真的会很辛苦，买好提神的咖啡，带几盒糖，没事儿坐下来看看蓝天白云，绿草牦牛，坚持到 *** ，会有一份值得回忆一生的记忆。

我去的时候19 ，那个 *** 姐28，有几天老是在休息的时候碰见她，她打趣说，自己跟不上摩托车队，又比自行车快一点，所以就一个人在路上慢慢悠悠地走。

一定要加油！加油！加油！重要的事情说三遍。计划好路程，补充燃油，不然跑到无人区，前不着店后不着村的。

装备方面保暖一定要做好，不能感冒！其实大可不必买骑行服，穿一套保暖防风的衣服裤子，在带好护具便可，方便实惠。常用的充电宝，数据线，插线板，吹风机，拖鞋。

药物方面带一瓶维生素b，维c银翘片，高原安，红景天。觉得不适应高原的话备氧气瓶。

维修工具没有必要，川藏线修车的地方很多，小毛病可以骑到修车铺，大毛病就算有工具也不好整

也没有必要带帐篷，沿途有很多客栈很便宜，睡袋还是有必要的，有些地方床铺不干净可以用睡袋

证件：身份证，驾驶证，行驶证，边境证（当地市局办理，不花钱，在 *** 得两百。当然你不去墨脱，珠峰，波仁冈齐，山南，丙察察那就不用了。）如果计划去边境比如珠峰大本营可以先在户口所在派出所办好边境证。

你好！ *** 的神秘和美丽的自然风光一直令许多人向往，佩服你想要摩旅 *** 的勇气，以我个人在藏区生活的经历和见闻，给你几点建议，也许不是很专业，仅供参考！

之一，购买靠谱的装备，这是对自己负责，也是对家人负责！虽然现在藏区大部分地方的公路都很好，但摩旅 *** 也是需要很长行程的，靠谱的装备能规避很多不安全因素！

第二，做好攻略，对自己要走的路线做好规划，充分了解所走路线的特点，以及一些过来人对于突 *** 况的应对经验。了解这些能让你的旅途更加顺利！

第三，做好身体检查，准备一些常用药物，要特别准备一些治疗感冒的药。没有心脏和肺部疾病，一般就可以正常上路，不会有较大危险。需要特别提醒的是，出发前不能感冒（如果出发前感冒务必推迟行程），旅途中也要注意不要感冒（如果不幸感冒，要立即服药暂缓行程）。在平原生活的人到藏区，感冒不易好，处置不当很容易肺水肿。

最后，希望你充分评估自己摩旅 *** 的实力。时刻把生命安全放在之一位，因为生命只有一次，更因为至亲至爱的人牵挂你的安全！祝你旅途顺利！

准备好钱，或者随时准备赴死～

吃的喝的可以路上买，但还是要自己备一些，得有个备胎、防滑链、衣服、钱、证件，如果要露宿的话还得有帐篷、睡袋、防潮垫，出发前保养好车辆。

带好证件和钱，规划行程，就可浪迹天涯了

先有靠谱车、在有盘缠钱、更好有个懂机车修理的小伙伴一起溜达 剩下的就是明年5月以后溜达去靠谱。