*** 旅游攻略
攻略一： *** 旅游交通攻略
1、空中交通
*** 贡嘎机场
有国际、国内航线，包括直航的成都（部分航班经停昌都）、重庆、西安和昌都，经停的包括广州（经停重庆）、北京（经停成都）和上海（经停西安）等。唯一一条国际航班是飞往尼泊尔的首都加德满都。贡嘎机场位于 *** 以南98公里外的贡嘎县，机场巴士来往于机场和 *** 市娘热路的民航售票中心，车程约1个半小时，费用25元。人多的话可以考虑包车，费用150元左右。
林芝米林高原机场
位于林芝地区米林县，机场有大巴直达八一镇，票价16元，打车120元/辆，可拼车。目前的机场航线只有一条，即林芝到成都的航线，每天一班，航班号为CA4431/2，飞机为经过RNP精密导航设备改装的波音757-200飞机。10:10从林芝起飞，12点到达成都双流机场，公布票价为1380元。
昌都邦达机场
它是世界上海拔更高的民航机场，海拔4334米，机场距昌都县城130公里，目前只开通至 *** 、成都的航线。成都至昌都和成都经昌都至 *** 的往返航班机型均为空中客车A319。从昌都县城可乘坐出租车到达，费用约250-300元，建议4人拼车。邦达机场每周一、三、六，各有1班飞往成都的航班，空中飞行时间约1小时；成都双流机场每周一、三、六，各有一班飞往昌都的航班； *** －成都经由昌都的航班，每周二中午从邦达机场起飞；成都－ *** 经昌都的航班，每周四早从邦达机场飞往 *** 。
特别提醒：由于昌都的飞行条件比较差，航班经常取消或延误，即便登上了飞机仍有被请下的可能。此外，不要在机场做长时间逗留，否则会产生严重的高原反应。
2、铁路交通
青藏铁路建成后，从西宁起算，至 *** 火车站止，全长1956公理，格尔木至 *** 段1142公理是2006年7月1日正式通车的。很多旅游者正通过铁路前往 *** 旅游，体验着与以前完全不同的 *** 高原风光。
青藏铁路基本与青藏公路基本相伴而行，沿途经过众多的景点及站点：南山口、甘隆、小南川、玉珠峰、不冻泉、楚玛尔河、纳赤台、五道梁、秀水河、沱沱河、通天河、雁石坪、布强格、唐古拉山、扎江藏布、安多、措那湖、那曲、当雄、羊八井等，最后进入进入 *** 市。
*** 火车站
位于 *** 市西南的堆龙德庆县柳梧乡境内，海拔3600多米，距离布达拉宫近20公里，从市区可乘坐86、91路公交车前往。打车需要40元左右。目前在北京、重庆、成都、西宁、上海、兰州、广州等城市可乘坐火车前往 *** 。具体车次和发车时间可以在官方网站上查询。
3、 *** 区内交通
根据 *** 旅游资源的特点，游客在 *** 旅游一般都采取最方便、最省时、最安全的包车旅游方式。一般情况下， *** 包车的的参考价格（有季节性浮动）为：
普通型进口越野车：3.00-3.50元/每公里；
豪华型进口越野车：3.50-4.50元/每公里；
可供20人乘坐的微型巴士：5.50-6.50元/每公里；
可供40人乘坐的大型巴士：7.00-8.00元/每公里。
此外，前往边远地区或无人区考察、探险、旅游都必须配备后勤生活保障车。一方面用于食品、帐篷、燃料等物资的运输，另一方面，在车辆遇险时实施救援。
在 *** 市内，有多路中巴车（票价一律为2.00元），可提供各主要旅游景点交通条件，出租汽车不以计程器计价，一般为定额收费（人民币10元，路途较远时可协商）
4、公路交通
陆路交通到 *** ，目前有川藏、青藏、新藏、滇藏、中尼等几条线路。
川藏公路（成都- *** ）
这是我国目前最长的一条公路，始建于1950年4月,1954年12月25日通车 *** 。川藏公路东起四川成都，一直沿西行驶，途经雅安、甘孜、昌都等地至 *** 自治区首府 *** ，全长2413公里。一路翻越二郎山、折多山、雀儿山、横断山等4000--5000米的高山14座，先后跨越大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等10多条湍激的河流，可谓是群山起伏、峰回路转、才是春暖花开，忽又白雪飘临，奇伟瑰丽的自然美景让您陶醉、给您无限的想象，立体垂直气候在您面前不断地演变，使您恍若仙境，幻化出"天上才数日、世上已千年"的奇异构想。汽车旅游约需8—10天。在 *** 境内，途经金沙江桥——江达——昌都——邦达——八宿——波密——林芝——工布江达——墨竹工卡—— *** 。
南线2159km
*** —68km—墨竹工卡—206km—工布江达—127km—八一—19km—林芝—127km—通麦—89km—波密—129km—然乌—90km—八宿—94km—邦达—107km—左贡—158km—芒康—71km—竹笆笼—36km—巴塘—165km—理塘—143km—雅江—74km—新都桥—75km—康定—49km—泸定—168km—雅安—139km—成都
北线2412km
*** —87km—羊八井—75km—当雄—164km—那曲—136km—巴青—225km—丁青—248km—昌都—228km—江达—85km—金沙江大桥—24km—德格—112km—马尼干戈—95km—甘孜—97km—炉霍—72km—道孚—68km—八美—77km—丹巴—55km—小金—43km—达维—148km—卧龙—83km—都江堰—54km—成都
青藏公路（西宁-格尔木- *** ）
从青海省第二大城市格尔木市出发，全线平均海拨在4000米以上，翻越昆仑山、唐古拉山，跨过通天河、沱沱河，穿过藏北羌塘草原，在 *** 自治区首府 *** 市与川藏公路汇合。青藏公路全长1160公里，全部为黑色等级路面，被称为"世界屋脊上的苏伊士运河"，担负着80%的进藏物资的运输。全线平均海拔在4000米以上。行径在青藏线上，那莽莽逶迤的昆仑，浩瀚无边的草原，会使您訇然震撼，心旌摇荡，一种自然升腾而又超越自我的感受，必将伴随着您的旅途悠久而长远。在 *** 境内途经唐古拉山口（海拨5231米）——安多（海拨4800米）——那曲（海拨4500米）——当雄——羊八井—— *** 。格尔木每天有发往 *** 的公共汽车发车时间为早上8时，次日下午即可到达。正常行驶需30个小时。这是藏北汽车旅 *** 程的更佳路线。
陆路乘汽车进藏，更佳的路线为青藏线。对一般旅游者而言，青藏线也就是指从青海的格尔木到 *** 的1165公里的青藏公路南段。因为可以依靠飞机和火车到格尔木，但从格尔木开始只能依靠汽车进藏。格尔木有三个汽车站设有前往 *** 的长途班车，一般在每天的下午发车，票价在200元／人左右，还可以跟司机讲价。如果租车进藏，价格一般在700——800元／车。
新藏公路（叶城-普兰）
从新疆 *** 尔自治区南部的叶城出发，经过 *** 的噶尔县、进入 *** 自治区阿里地区的所在地狮泉河镇，向南延伸到与中国、印度、尼泊尔三国接壤的普兰县，再由普兰向东与中尼公路汇合后，经日喀则到达 *** ，全长1455公里，是世界上海拔更高的公路。途中翻越5000米以上的大山5座，其中更高的界山达坂，海拔高达6035米。行径其间，不仅会产生"一览众山小"的恢泓气度，而且还会轻而易举地领略到神山岗仁波钦这个"世界中心"的庄严神圣、圣湖玛膀雍错湛蓝的诱惑和透明的胸怀。
滇藏公路（下关-芒康）
从云南省下关市出发，经中甸，北至 *** 芒康县，全长800公里。这条公路北接川藏公路南路，南接昆明到畹町的昆畹公路，由昆明到 *** 的距离为2300公里。
中尼公路（ *** -樟木友谊桥-加德满都）
从尼泊尔的加德满都出发，经樟木友谊桥，进入中国 *** 自治区的聂拉木县，过 *** 第二大城市日喀则市，到达 *** 自治区首府 *** ，全长900多公里。这条公路从樟木入境，经聂拉木县，过定日，在一睹喜玛拉雅山的雄伟壮观后，驱车75公里，到达拉孜，往东可以直奔圣地 *** ，往西经桑桑、仲巴或错勤、改则进入朝圣极地阿里。
还有攻略2线路攻略，我整理整理哈~~
*** 自驾游旅游攻略
*** 自驾游旅游攻略如下：
1、车辆检查养护
根据自己车子的车况，可以到4S店或其他的维修店做一个常规保养，如更换机油、机滤、空滤等，检查刹车片、火花塞、刹车油、防冻液、玻璃水等，另外轮胎花纹看一下，如果花纹较浅的，可以更换一下轮胎。
2、车辆工具箱
车上要配备随车工具，如充气泵、快速补胎胶、备胎工具（扳手、千斤顶）、拖车绳、应急启动电源，检查一下车上的安全必备物，如三脚架、灭火器，这些都是常放车上的。
3、个人物品准备
*** 的海拔高，除了缺氧，还有就是紫外线强，早晚温差大，比较干燥。所以，除了携带常规的旅游出行物品外，还需要有针对性地做一些准备。带上便携的氧气瓶，可以在车上用。
4、路线选择
川藏线，整体比较轻松，选择的人也最多，沿途的食宿条件相对较好，路况也好，尤其是作为之一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必驾318”这两年也非常火，初次进藏可以考虑。
青藏线，海拔较高，冻土层地质，所以坑洼较多，大货车多，一般进藏选择这条路的少，多数是走环线，川藏线进，青藏线出。
滇藏线，路况也不错，由云南出发，经大理，丽江，香格里拉，德钦，抵达芒康，与川藏线国道318汇合。相对来说，走的人比川藏线少。
丙察察其实也是一条滇藏线，不过路况不好，一般是越野爱好者，喜欢深度玩的人选择的线路。唐蕃古道，比较小众，走的人也比较少。
自驾游从北京至 *** 线路？
建议走青藏线进，再走川藏北线回来。
『进』青藏线：北京（高速直达）西宁市-湟源县-倒淌河镇-黑马河乡-茶卡镇-都兰县-格尔木市-昆仑山口-五道梁-沱沱河-唐古拉山镇-安多县-那曲县-当雄县-羊八井镇- *** 市。
『出』川藏线：成都市-雅安市-康定县-泸定县-天全县-新都桥镇-雅江县-理塘县-巴塘县-芒康县-左贡县-八宿县-然乌镇-波密县-林芝县-工布江达县-墨竹工卡县- *** 市（需要反向看哦：）
推荐北京自驾 *** 攻略：
2月13号（之一天）：北京-包头
我们早早爬起来，等着同车的人来接。这一等就是2个小时，也从此开了个每天都不能按时出发的头儿，使得以后的行程都不得不拼命赶路，行前的计划全成了纸上谈兵。
在八达岭高速上3辆切诺基 *** 完毕，大概已近11点。出发！
我们的计划是全程走内蒙高速，然后取道银川兰州西宁到格尔木，上青藏线。这是进藏更好的一条路，也是最快的一条路。计划中的之一站在内蒙的临河。新修的高速路面非常平整，车也很少，我们本该是撒欢的快跑前进，可是发现一出北京就变了天，刮起大风，车外温度也随之下降，令我们领略了一下初春的寒冷！车都有被吹得跑偏的迹象，于是只能减缓速度，似乎有种紧张的气氛弥漫起来。高速路面上倒是基本干净，偶尔有路面有积雪。冷不防走过一处山的背阴处，突然发现连续的撞车！前面几辆车每辆都离得极远，有一辆已经掉到路肩处了，前后都凹陷进去，后面的几辆还挤在一起，真正惨不忍睹！接着对向开始堵车。事故发生有一会儿了，警车拖车已经赶到。我不禁深呼一口气，还好不在我们的方向上。看来危险就在身边，一刻也不能大意阿。同行的人肯定没有吸取教训，以至于回程也没有逃掉厄运！现在回想真是后怕。
下午迎着夕阳赶路，眼睛被晃得睁不开。好在车少路好，风也小了些，前途看似一片光明，没想到车子开始闹别扭！同行老N的车子副油箱的油泵不工作了，而且直到主油箱的油跑光才发现，只好靠边停车。众人鼓捣了好久，也没有效果，眼看天黑了，只好拖车。好在走了不久就遇到服务区，才得以解困！
目的地临河没戏了，只好在包头住一宿。
住宿：如家标间 132元
2月14号（第二天）：包头-西宁
这个情人节没有给我们带来好运，修车又耽误了大半天。为了弥补之一天的亏空，这一天我们计划马不停蹄跑1000多公里，一站到西宁。
从包头出来，沿途的风景就被污染破坏了，灰蒙蒙的一片从城市延续到乡村，无一幸免，看得我痛心不已。尤其是没能看到这种破坏给沿途的人民带来富裕。途中行过磴口黄河大桥，桥下的水少之又少，几近干涸。
我们的车过银川之后坏了，高速颠簸之后车子剧烈抖动。方向减震坏了。这个状况我们几年前去西安的路上遇到过，修着很简单，换一根就行。可是到这儿就麻烦了，这个叫青铜峡的地方没有配件，需要从银川取！没有办法，只能等。
6点钟我们集体到一家 *** 手抓肉饭馆吃晚饭，回来终于被告知修好了！本以为可以赶路了，谁知老N的车电瓶又坏了，不能开大灯！这夜路加高速，没有灯的滋味。。。。。。我们于是2辆车一前一后夹着坏车走。途中过兰州没有停留，一路蹭到西宁，已经是半夜2点了。
住宿：省军区招待所 标间150元
2月15日（第三天） 西宁-格尔木
人困马乏，一觉睡到日上三竿。起来吃碗牛肉拉面（3元一碗，很地道），等着修车的回来。在宾馆看到结婚的蒙古人，那些民族盛装的亲朋们远比穿白色婚纱的新娘漂亮百倍！
临近中午，可以出发了。真正的青藏线之旅这才是起点！
从这里开始，人迹渐渐稀少，海拔逐渐升高。感觉路面笔直平坦，没有爬坡的迹象，两边的草原和内蒙也没有分别，只不过这里放牧的是牦牛。牛羊群时时横穿马路，丝毫不受汽车的影响，优哉游哉。路过青海湖，这里本来是个计划中的玩点，可惜天公不作美，阴云密布，灰蒙蒙的，水面结了冰，灰白成一片，实在想象不出蓝天碧水的情景！失望之余，匆匆拍照，走人。
从这时起，上厕所就成了女生的大问题，只能路边解决，土墙，草丛，有的地方异常平坦，没遮没拦，很是尴尬。
不久进入山路了，上升明显，四周都能看到“雪山”，很是兴奋。到橡皮山海拔3817米，停车拍照，每个人都欢蹦乱跳，没有任何反应的迹象。可是再往下走，天色渐暗，我开始感觉头疼恶心，途中吐了2次，高原反应远比我想象的可怕。无奈的是吃药已经来不及了，吃了马上就吐。提前喝的红景天一点作用也没有，难道真是有人说得安慰剂？
好在前面的路海拔越来越低，到格尔木已经3000米以下了，人立刻就轻松多了。好像刚才什么事也没发生过一样。我对高原的敬畏从此开始，并且立刻下决心，不再跟车前行，改乘火车。这个决定是多么的明智果断阿，使我少受了那么多罪！
但是一想到没和大家同甘共苦，又有一点良心不安。不过反过来想，如果我在，拖大家后腿，也是罪过，这样就心理平衡了。
住宿：格尔木宾馆 标间150元
2月16日（第4天） 格尔木-沱沱河
我清早起来去格尔木火车站买票，最早的到 *** 的车也要第二天凌晨才有。我有了一天的休息时间，或者说浪费了一天的时间。无奈。。。
为了不误凌晨4点的火车，我搬到火车站前的格尔木大厦来住。好处是这个宾馆的电视台是最多的，包括凤凰卫视和探索频道，当然我看得最多的还是各个卫星频道的武林外传！
与我原地修整的同时，车队继续前行。当天任务最重，计划翻越5200米的唐古拉山口，但是由于出发较晚，为了安全起见，大部队没有冒进，大约只走了400公里，住在了沱沱河警备司令部的招待所。这里海拔4900米，好在有每人床头的一个大氧气瓶！尽管如此，众人还是觉得长夜难熬，因为只要一停下不吸氧，就马上难受，无法入睡。
2月17日（第5天） 沱沱河- ***
大年三十，这一天我很惬意的坐着火车，而车队的人们过的则有些惊心动魄。
花开两朵，各表一枝。
先说我自己，凌晨3点起来赶火车，上了车发现空荡荡的，没什么人了。看来冬季确实不是高原的旅游季节。和我同时上车的有一个新疆来的女生W，她从 *** 坐车到格尔木，同行者不能走脱，于是她一个人来 *** 旅游了！还有一个男生Y是从兰州坐车过来的，也是一个人只身来玩，据说还要去那曲找个同学。有这么多单身游客，我发现自己算不得孤单了。躺在卧铺上眯了一觉，醒来时天已放亮，我赶紧急急往窗外张望，看看是否追上了车队。窗外一片白茫茫，山峦很远，一点儿看不出四五千米的高度，倒像是一片丘陵，青藏公路和铁路一会儿齐头并进，一会儿交叉而过，还有的时候隔着山完全看不着。路上车辆很少，偶尔看到，也马上被火车抛在身后。路边常见到的就是一群群牦牛，还有放牧的 *** ，经常是小孩子，冲着火车招手。车外的温度在显示屏上滚动，零下的低温，我却一点感受不到，而且不知不觉中早已过了5200米的唐古拉山口！火车上的暖风和氧气真正功不可没阿！看着看着就感觉累了，窗外的景色几乎一成不变。好歹吃点东西，继续睡觉。
下午6点多，天还大亮着，我们突然看到了布达拉宫，终于到 *** 了！进 *** 还颇费事，火车明明提前到了，不能进站，原地等待将近20分钟。而且火车站修在离市区很远的山脚处，眼看布达拉宫就近在眼前，我们却只能跟着火车从西到东的兜了一圈。下车没有任何感觉，阳光明媚，春风和煦，整个人暖洋洋，轻飘飘的。走起路来才发现根本快不了，心脏每分钟跳120下，稍快就会胸闷，喘不上气。新建的 *** 火车站很宽敞明亮，窗明几净。顺便去售票厅看了一下回程的票，从 *** 到北京西只需要48小时，卧铺中铺票价才789元。真是相当方便！
和刚熟识的俩人打车进市区，住进了红山宾馆（160元标间，后来知道司机抽了至少40元的份钱），我们稍事休息，一起上街吃年夜饭。今年藏历新年和农历新年重合，很是少见，也因此 *** 都回家过年了，大街上冷冷清清，我们走出2条街，才看到开张的火锅店，汉民和 *** 的饭馆不停业。川菜在 *** 随处可见，真要感谢四川人民阿，如果不是他们把饮食带到祖国各地，我们怎么能有象样的可口饭菜吃呢。
晚上再回到宾馆，整个人就感觉不对了，胸闷恶心，头重脚轻不说，心跳的快要飞出来了，高原再次让我领略了它的威力。手边什么药都没有，只好安安静静躺下来。本以为忍一忍就能睡着，谁知头越来越疼！在床上辗转反侧，难过的要命。凌晨3点终于忍不住爬起来，向小W借了2粒高原安服下，又喝了好多水，过了一会，药效发作，可以入睡了。熬过这之一夜，以后就适应了，再没有出现过这种反映。也许是我继续吃药发挥的作用。总之，如果再上高原，不用提前10天吃红景天，只要每天吃高原安就ok了！
再说另外的一队人马，18号凌晨5点多终于全部到达 *** ！大年三十边修车边赶路，滋味可想而知阿。尤其是我们的车在更高的山口处风扇坏掉，暖气没有了，车外零下20度的寒风可以冻死人啊！这一路艰辛，再没有心情看风景照像，只想逃命！我不在车上，没有经历这次冒险，但是听起来也觉得心有余悸！大自然的威力远超过你我的想象！中途，高原人民的纯朴善良救了他们一命，在车子不能启动的时候，人家痛快地答应拖车，还帮忙载人跑前跑后买东西。感人至深！天下还是好人多啊
（还有很多住宿、路况情况，你自己到以下网址查看游记吧。）
成都到 *** 自驾游，你认为最棒路线是什么？
近期的话还真有一条不错的春日线路推荐给你，从成都出发，追着花开的方向，沿着317——318国道，先徒步川西，沿途领略川西高原早春梨花风貌，然后闯入林芝桃花源，深入探秘藏域，用双脚去追逐风景，看别人看不到的景致。
行程规划（10日）：
D1 成都-马尔康（住：马尔康）
D2 马尔康-金川-丹巴（住：丹巴县城或者甲居藏寨）
D3 甲居藏寨-八美-塔公-雅江（住：雅江）
D4 雅江-理塘-巴塘（住：巴塘）
D5 巴塘-芒康-左贡（住：左贡）
D6 左贡-八宿-然乌（住：然乌）
D7 然乌湖-来古冰川-波密 (住：波密）
D8 波密-嘎朗桃花沟-色季拉山-林芝（住：林芝）
D9 林芝-索松村-桃花村-林芝 (住：林芝）
D10 林芝-工布江达-思金拉措- *** （住： *** ）
主要看点：
川藏线——一生必走的旅行
318国道——中国最美的景观大道
金川梨花——百里梨花天然画卷
丹巴甲居藏寨——千碉之国中国最美丽的乡村
八美与塔公——“菩萨喜欢的地方”，看雪山守护草原
林芝桃花节——雪山和桃花有个约会
来古村——美丽冰川下的世外桃源
索松村——更佳位置拍摄南迦巴瓦峰
然乌湖——风景如画的藏东之一大湖
雅鲁藏布大峡谷——在桃花里看南迦巴瓦峰
大家跟着【深驾旅行】走的话，安全和车辆、领队就完全不用担心。我们有专业的维修点和领队司机，在藏区各地也有当地村长接待领路，如果是自己自驾去川藏线，要注意高反、保暖和尊重当地习俗哈。
青藏线自驾游更佳路线行程安排
你之一次进藏，还带着两个小孩强烈建议不要走青藏线进，因为出了格尔木很快就进入海拔4000海拔，一直到 *** 才会降低到3700米，全程有1000多公里处在海拔4000多米的海拔，很多人都适应不了。
更佳的进藏线路是川藏南线进，青藏线出，这样就可以更容易的适应高原。
具体线路是，先到成都——雅安——康定——理塘——巴塘——芒康——波密——八一—— *** ——当雄——那区——可可西里——格尔木——西宁。
一般住宿大概150元一个晚上，吃全程以川菜为主。
川藏线最新路况信息：
1.成都~康定~新都桥~理塘~巴塘，路况好，柏油路，路面好走。
2.巴塘~芒康，过了金沙江大桥后有30~40公里路况较差，路面颠簸，有塌陷，会车要小心。
3.芒康~邦达~八宿，路况较好，其中邦达~八宿限速，领路条，95公里，2.5个小时走完。
4.八宿~然乌~波密，前面的路好走，距波密30~40公里时，铺沥青路面，时好时坏。
个人总结的高原旅行需要注意的事
1，进藏途中条件艰苦，医疗条件极差，而且很长路段都没有城镇甚至乡村，所以要自备药物。高原气候多变，容易感冒、腹泻，所以感冒药和肠炎药必须带。
2，高原反应，一定要重视。目前市面上抗高原反应的产品有很多，本人十多次进藏用过好几个品牌的产品，对比下来效果更好是氧健能，效果很强大。
4，任何季节去都应该带上羽绒服或者一套厚衣服。海拔越高，风越大，气温越低。 *** 有的地方需要办理边防证，比如珠峰大本营，墨脱，阿里等地，建议在户口所在地派出所办理比较方便，也可以到 *** 找旅行社代办。
5，晚上睡觉开窗透气，尽量喝热水，不要剧烈运动，不要感冒。
6自驾进藏头三天建议选择海拔较低的地方休息，避开高海拔，宁可慢点，也得让身体多适应。比如川藏线建议之一天住宿康定，第二天住宿雅江，第三天巴塘，这样避开了新都桥和理塘休息，多点时间在路上玩。（时间紧的看自己情况安排）
7.带小孩进藏的尤其要多注意观察孩子的身体情况。感觉不对劲赶紧往海拔低的地方撤退并就医，大意不得！要多休息。退烧贴，退烧药，温度计必备。（亲自带过一岁多的小孩进藏，深有体会）
8.进藏的路弯多，坡陡，路窄，注意安全，慢点，再慢点。（亲眼看过多起坠入河流或山谷的车祸）
9.虽然有各种潜在危险存在，但也不要过分害怕，只要做好了预防和准备，就放心的去玩，开心的嗨皮。开心才是硬道理。祝一路顺风，旅途愉快！
还没有评论，来说两句吧...