十一国庆来了,一直想走走川藏线自驾游,哪些路线好些?
川藏线分南线,北线。常规多数人都是走南线也就是318国道,这条线路况好,吃住条件好,基础设施完善,建议走这条。
北线也就是317国道,有的地方在修路,吃住条件相对比较差一点,不建议去。
回程可以选择青藏公路。
去 *** 需要注意的有
1.高原反应, *** 的海拔比较高,必须要预防高原反应,提前做一些准备买上抗高原反应的产品,建议你准备氧健能,这是我多次进藏对比下来用得更好的产品。
2.衣服,那边的早晚温差比较大,任何季节去都要带上厚衣服,去之前查查当时的温度在哪个区间,根据自己的体质做准备。
3.在高原晚上睡觉,尽量开窗透气,要不然容易缺氧。
4.在高海拔地方,更好带上保温杯,尽量喝热水。
5.准备好一些常用的药品,比如感冒药,肠胃药等。在高原千万不要冷感冒了,要不很难痊愈的。
*** 自驾游有什么攻略?
一、首先说说经典川藏南线,也就是G318线。
G318川藏南线:成都—新都桥—理塘—巴塘—左贡--八宿--然乌湖--米堆冰川--波密--鲁朗林海--八一--尼洋河-- *** (全程:2246 KM),从成都出发向西翻越二郎山,沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游,经雅江、理塘、巴塘 过竹巴笼金沙江大桥入藏,再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵 *** 。沿线都为高山峡谷,风景更为秀丽,尤其是被称为 *** 江南的林芝地区。全程以水泥和柏油为主、但因通麦一带山体较为疏松,极易发生泥石流和塌方,极个别地方经常有修路和泥泞、沙石等路况。
走川藏南线不愁吃喝,沿途食宿比较成熟,不过需准备充足的时间,一般要8天~12天左右,适合季节应选在5月~6月或9月~10月之间,到了7、8月雨季路况问题频发,就很难走了。
二、其次说一下人文之路川藏北线,也就是G317线。
成都—卧龙—日隆—丹巴—八美—道孚—-炉霍—甘孜—玛尼干戈—德格—江达—昌都—八宿--然乌湖--米堆冰川--波密--鲁朗林海--八一--巴松措湖-- *** (单程:2658 KM)
全程走G317国道,从成都出发北上在映秀镇往西,穿过卧龙自然保护区,翻越终年云雾缭绕的巴郎山(海拔4520米),经小金县,抵丹巴。进入甘孜后,经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏,再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至 *** 。
北线相对南线海拔更高,人文见长,人口更稀少,景色更原始壮丽,马尼干戈、新路海、雀儿山一带自然风光优美。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布,极少有旅游者涉足,是越野探险者推崇的极品线路。
川藏北线同样一般要8天~12天左右,适合季节选在5月~6月或9月~10月之间,到了7、8月雨季路况问题频发,就很难走了。
三、再来就是川滇线,主要以柏油为主、部分沙石路面.
穿越四川和云南,集结川藏线、滇藏线精华美景,雪山、草原、花海、湖泊、峡谷、藏地人文,体验淳朴藏族风情,每日风光惊喜你内心。
川滇藏线:成都丹巴—新都桥—雅江—理塘—稻城—日瓦—亚丁—得荣—梅里雪山—德钦—盐井--芒康--左贡--八宿--然乌湖--米堆冰川--波密--鲁朗林海--八一--巴松措湖-- *** (单程:3058 KM)
川滇线一般要8天~12天左右,适合季节选在5月~6月或9月~10月之间,到了7、8月雨季路况问题频发,就很难走了。
*** 自驾游旅游攻略
*** 自驾游旅游攻略如下:
1、车辆检查养护
根据自己车子的车况,可以到4S店或其他的维修店做一个常规保养,如更换机油、机滤、空滤等,检查刹车片、火花塞、刹车油、防冻液、玻璃水等,另外轮胎花纹看一下,如果花纹较浅的,可以更换一下轮胎。
2、车辆工具箱
车上要配备随车工具,如充气泵、快速补胎胶、备胎工具(扳手、千斤顶)、拖车绳、应急启动电源,检查一下车上的安全必备物,如三脚架、灭火器,这些都是常放车上的。
3、个人物品准备
*** 的海拔高,除了缺氧,还有就是紫外线强,早晚温差大,比较干燥。所以,除了携带常规的旅游出行物品外,还需要有针对性地做一些准备。带上便携的氧气瓶,可以在车上用。
4、路线选择
川藏线,整体比较轻松,选择的人也最多,沿途的食宿条件相对较好,路况也好,尤其是作为之一站的成都,是很多人旅行的集散地,所以,“此生必驾318”这两年也非常火,初次进藏可以考虑。
青藏线,海拔较高,冻土层地质,所以坑洼较多,大货车多,一般进藏选择这条路的少,多数是走环线,川藏线进,青藏线出。
滇藏线,路况也不错,由云南出发,经大理,丽江,香格里拉,德钦,抵达芒康,与川藏线国道318汇合。相对来说,走的人比川藏线少。
丙察察其实也是一条滇藏线,不过路况不好,一般是越野爱好者,喜欢深度玩的人选择的线路。唐蕃古道,比较小众,走的人也比较少。




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