2018款汉兰达尊贵型20000公里用车体验，细数自驾之旅
2018年9月底提的车，选车风波一波三折，最后情定大汉！期间看车无数最后还是选了你，最终下定决心提汉兰达还是媳妇定的，为我这个会过日子的媳妇点个赞。
地库神器，小窗一开妈妈再也不怕我打不开后备箱了。 首先这车油耗我是真心满意，平均油耗保持在9升左右，纯市区的话12个打住，高速更低6升也快过，朋友们都称呼我为黄金右脚，废话不多说，上图
这是近期油耗，基本就是上班通勤，来回6个红绿灯路况也不错
这是加满油，续航旅程717公里，大汉能装也能跑
四脚吞金兽的座椅
来张内饰，老婆手工缝制的方向盘和档吧，老婆的心血啊，内饰就套了方向盘，档把和座椅的套，没有其他过多的装饰，用个几年还是得套下座椅，太容易脏了
前段时间刚去做了两万公里保养，因为厂家降了增值税所有18年3月份以后购车的送了两次基础免费保养，这点广汽丰田做的不错，除了对老车主有福利，听说现在购车还比较优惠，更低好像23.98万就能提车吧，还能贷款，怪自己买早了！哈哈哈不过现在也早买早享受啦。 接下来跟大家唠唠过去两年开着我家大汉的自驾游经历
一、19年自驾最远就是贵州，贵州荔波小七孔风景真心不错
贵州荔波小七孔风景区，贵州你可以不去千户苗寨，但是一定要来小七孔
千户苗寨，一个被灯光迷惑的地方！
昆明一箱油到千户苗寨，一箱油跑了近800公里，给力
去到贵州怎么能不去去黄果树，86版最经典的西游记取景地，碧波潭 那次自驾4天3晚，总旅程1700多公里，说长不长说短不短，最主要的是和心爱的人，还有一辆可靠的车完成一次圆满的自驾。
二、然后就是长途跑的最远一次，从昆明跑到了荔波，来回1700多公里，高速稳，城区静，拉货凶，拉人舒，地盘舒适型在这个价位的中型SUV中的确属于佼佼者，动力也够，自重2吨多一点的车，2.0这个发动机还是妥妥滴，不过满载的话动力衰减就比较明显了。
这会有人说了，这车能有几次满载和坐七人啊？这车对我来说，除了通勤以外基本出游都是7座模式，这也是我为什么最终选择汉兰达的终极目的！家庭人口7人，我和老婆家，出门游玩落下谁都不行，这又有人会问了，出门开两辆不是更宽敞，更舒服吗？这个价格能买到这么大空间而且动力还不错的SUV性价比很高了
一家出游本就要在一起其乐融融谈天说地，一起去乡下找老爸的朋友玩，农村就是好啊，有车位还能在自己家里洗车，羡慕死了！对比停在公司里，真的憋屈死了！
三、18年提车以后加入了云汉，19年也有幸参加了他们的车友活动！
一排汉兰达整齐划一，都是白色的，然后就进行登山活动了
感谢遇见，短短几年已经对汉兰达产生非常浓厚的感情，主要还是感谢广汽丰田对我们车主这么关怀，我们才有了如此深切的归属感。
汉兰达去云南可以吗？自驾旅游，车行不行？
汉兰达去云南可以!自驾旅游，车行!
从昆明-----德钦-------西双版纳都行！云南的路山高弯多，但是路面没有问题，，，
昆明-西双版纳-德钦
单人单车，开着汉兰达13天穿越阿里中北线， *** 、新疆自驾行
人生更好的旅行，就是在一个陌生的地方，发现一种久违的感动，或者找到一种从未有过的感动。
2013年和老婆从主峰大本营下来走岗嘎镇，希夏邦马峰、佩枯措、措勤县，穿扎日南木措 当热壅措到文布南村，尼玛县，班戈县，走了一小部分的阿里中北线，那一错再错，那不期而遇的感动一次次袭来，那种感动便深刻在了心里。后来几年，又走了青海、新疆等等地方，虽然也有漂亮的景色，壮美的风景，但总觉得差了点点，差了点点那种触动你深藏于心里的那根弦，总没有找到阿里那种让人震撼的感动。所以，总是盼望着再去阿里，去再次邂逅那种感动。
今年夏天，想再去跑一趟阿里中北线，老婆担心高反，不去。我最多只有15天的假，初步想318到 *** ，然后走阿里中北线到霍尔乡出，再走新藏线219到叶城，然后走315到德令哈，走德马高速回成都。在微信几个车友圈聊起行程安排，都觉得太赶太冒险，都觉得是不可能完成的任务，确实行程时间太短，一路都是赶路。但只有这么多的假期，我可不想等到退休再去实现这个梦想。
13年毕竟走过一段，对此路段路况等有个大体了解，我认为15天还是可行的。我也快速过了一遍朋友圈，发现真的不好约人这样疯了一样的陪我去跑阿里中北线。与其拉上别人去冒险，还不如自己独行，去感受一次孤独的旅行。感谢老婆的理解支持，放我单飞13天。一个人出行，准备就简单了。办了 *** 新疆边境通行证。买了一所大堆自热方便米饭，面包水果零食，抱了被褥，打算走到哪里黑就在哪里歇。
行程：之一天 成都邛崃——芒康
第二天 芒康——然乌镇
第三天 然乌镇—— ***
第四天 *** ——纳木措圣象天门三生石——班戈
第五天 班戈——色林措——文布南村
第六天 文布南村——当热壅措——扎日南木措——措勤——塔若措
第七天 塔若措——仁多乡——亚热乡——霍尔乡——玛旁雍措
第八天 玛旁雍措——狮泉河——班公湖——泉水湖
第九天 泉水湖——三十里营房——叶城
第十天 叶城—— 且末
第十一天 且末——若羌——茫崖——黄瓜梁
第十二天 黄瓜梁 ——德令哈——花石峡——大武
第十三天 大武——久治——阿坝——成都邛崃
关于行程时间：整个行程下来，时间确实挺赶，计划的十五天路程，为预防路途未知情况，居然只用了13天跑下来。318 用时三天时间到 *** ；
中北线总用时4天。从 *** 走纳木错，班戈，尼玛县，当热壅措、扎日南木措 、措勤县、仁多县、亚热乡、霍尔乡这段用时4天，这段中北线是整个行程里路况最难，风景最美最震撼的。特别是从纳木错到措勤这一段是精化中的精华，这段中间有两段属于穿越路线，之一段是纳木错乡到圣象天门，三生石然后到保吉乡，第二段是文布南村—当惹用错—扎日南木措—措勤县这一段，其中从扎日南木措观景台出发后不久，须经一条叫达绒藏布的河，河上本来有座桥，但被水冲断，此处需要涉水过河，因河水水流大小具有不确定因素，需要提前了解，此处有一定危险性，看到有人的陆巡在此处进水抛锚被救援的。我到的时候，河水不大，顺利涉水过河。如不能过河，需要原路返回走磁石乡的大路，可能要多花3，4个小时。措勤到仁多乡，亚热乡，霍尔乡路况最差，而且车很少，2天中对面来车遇到过5辆，所以一旦抛锚很麻烦。所幸人车都经受住了考验。
219用时2天到叶城，路况总体较好，仅有小段浮灰路段，注意加油。
叶城回成都用时4天，路况好，315段路况不错，但限速多，电子眼也多，有的地方有限速条，德马高速双车道，没有应急车道，超货车要小心，部分冻土路段注意飞车。
关于车辆：12款3.5 顶配汉兰达，7年车11万公里。换了轮毂轮胎，轮毂换成老汉精英版的17寸轮毂，轮胎换了普拉多规格的邓禄普 265 65 R17 AT20 轮胎，带了2个原车19寸轮胎轮毂作为备胎，一个绑车顶上。另外加了发动机护板，带了打气泵，拖车绳，铁锹等等工具。全程下来，轮胎连气都没有补过，265 的胎宽和厚度，老汉完美兼容，轮胎气压按手册推荐的2.1，走烂路感觉不错，安全感倍增，速度可以快一点。而且全程下来平均表显平均油耗为8.6升。和原规格轮胎比，貌似这个胎没有增加油耗。
全称加92号汽油，动力感觉还行，各个垭口大坂，只要舍得踩，动力都还算不错，不论是否坡道起步。不过，泉水湖前有一段，跟一辆2.0的新汉后面，最终跟丢了，我总结原因，归咎于自己胆子太小。在旅途中，老汉就是移动的家，整个行程仅住店4次，其余全部车床解决，老汉后排放到二三排，很平，舒适度还行，感觉比藏区乡的连铺睡着踏实。老汉副驾驶位可放倒和后排连成一体，我居然拿抱枕被垫平睡了一晚。回来以后仔细检查了地盘，车辆悬挂，各个球头没有漏油迹像。老汉归来，仍是少年，不错。
关于导航：一般道路，高德导航，还有区间限速速度提醒，不错。穿越路线，我主要用两步路，六只脚APP，里面有很多前人的穿越轨迹，在乡镇等有网的地方提前查好轨迹，缓冲离线地图用作导航参考，部分地方不一定完全按照轨迹走，只要保持方向一致即可。另外还用IPADmini 3G 版下载了奥维地图，下载了中北线的卫星地图（15层）做导航参考。另外抖音也有不少中北线的视频，可以作为路况的参考。
最后，特别提醒，走阿里中北线，219，要时刻关注油量变化，及时加油。
318川藏线，成熟路线，仅金沙江边修路，路况较差
阿里中线，即中间那条线，此段路是阿里三条线中最烂的路。
219新藏线，仅有小段浮灰路，整体路况不错，轿车可通行。
圣象天门
三生石
之一天 成都邛崃——芒康
头天晚上加满油，里程清零。把备胎放车顶固定好，4根行李架横杆，两根承重，两根固定位置，妥妥地，全程下来一条备胎都没用过，但不得不带预防万一。
一大早出发，出发总是让人期盼。
下午到达巴塘，时间还早，干脆继续前行。
之一晚芒康车床，早上醒来才知道停在什么地方。
第二天，芒康——然乌镇 怒江巨石横 ，然乌湖水浑
怒江这一段挺险的，一路都在施工，尘土较大。
到达东达山垭口，对自己简单进行个高原反应的测试，爬了一下对面的山顶峰。
山顶上看垭口，车辆都变成蚂蚁一样小了，还好，不是太累，对后面阿里穿越更有信心了，不担心高反了。
72拐下来，就碰见堵车，据说前面怒江边公路方垮塌，有说要三天才修通，好多车返回绕317去了，我先在一个邛崃人开的饭馆把中午饭解决了，决定先等等，这一等就从中午12点等到晚上8点。
第三天 然乌镇—— ***
原始森林中穿行，感觉都不像藏区了。
鲁朗小镇，感觉已经很商业化了。
3天，终于到了 *** ！
晚餐夜市简单解决，禁止饮酒，汽水来凑。
第四天 *** ——纳木措圣象天门三生石——班戈
今天的路程参考这条轨迹，沿途叉路口很多，很容易走错，建议下载奥维地图15层以上参考。
过纳木错景区大门，下车去向票房说明，我是路过纳木错到班戈县，不到扎西半岛景区，景区工作人员大手一挥，免票通过景区大门。
沿着纳木错湖边碎石路走，往北岸圣象天门方向，已经在开始筑路基了，下次来，可能已经是康庄大道了。
初见圣湖，简直一步一景，完全走不动，可惜照相技术太差，体现不了那种震撼的大美。
这里的风景没有人售票，没有人打扰，仿佛一切都是 一个人的专属。
沿湖边路行驶，中间有路被认为挖断堆土，需从路边尖石滩中绕过，然后沿车辙走，会看到一座叫格空桑曲桥。
然后烂路走完，上新铺的油路，一直到班戈县城，好像没怎么看到有走这条路线的轨迹，大家可以参考以下，这条路能尽可能地绕湖边走，而且后面的道路很好。
到达班戈县城，到达时间较晚，几乎没有饭馆开门，自加热米饭解决晚餐，停 *** 边车床露营。
第五天 班戈——色林措——文布南村
今天的路况不错，都是油路，路上车少人少，今天开始一措再措，一个接一个的湖，完全跑不起来。
措鄂和色林措中间的小坡，门票20元，建议一定不要错过，无敌观景台。
一措再措之吴如措？，露个脸之后，便藏在山后了。
当惹雍措停车住宿，来了一辆包车游中北线的普拉多，带一对广东退休夫妇，一位上海退休大爷，还有一个20多岁的妹子，拼车从 *** 珠峰玛旁雍措狮泉河跑大北线过来，2.7 排量手动挡，师傅说动力够用，搓板路随便跑80，上坡也没问题。
和师傅闲聊，问问前面路况，师傅说扎日南木错那里桥断了，如果水大我可能过不去，师傅是走磁石乡过来的，建议到扎日南木错观景台看看再返回走磁石乡到措勤县。
第六天 文布南村——当热壅措——扎日南木措——措勤——塔若措
今天继续一措再措，路况以高原沙石搓板路为主，跑慢了颠得慌，要适当提高车速，平原部分可以跑到80公里时速，避免急打方向，小心失控。这段路也很费胎。
达绒藏布上的断桥，上桥侦查番，感觉此处河底泥沙较多，容易陷车。研究前人涉水过河轨迹，找到上游相对宽的地方，河床卵石较多的地方，拿铁楸试了试水的深浅，只要河中没有巨石头把车担起来， 觉得能过。
前人的过河轨迹，基本都是分两次过河。
挂s2挡，顺利过河！
过帕江乡，帕江乡好小，看样子也没有好的住宿条件打算前面找个地方车床露营算了。
扎布耶快走，左边有条油路上山，翻过山就是塔若措，沿湖前行有 一工地，遇到一四川老乡，打听了下到仁多乡的路况，得知塔若措这边有条路也能到仁多乡，看了前方阴云密布，老乡建议不要走这边。返回湖边一个宽阔的地方，尝试了下开到山头露营，可惜地盘不够高绕不开那片尖石，退回露营。
第七天 塔若措——仁多乡——亚热乡——霍尔乡——玛旁雍措
离开塔若措，原路返回中北线，再走扎布耶盐湖边路过。
然后就是顺河谷前行，一路都是野生动物，这个河谷就是野生动物的天堂，走完河谷爬山，爬山这段路比较烂，都是大的鹅卵石铺路，对减震轮胎是个严峻的考验。
到达亚热乡，亚热乡可以转到大北线，全程油路，也可以转到霍尔乡，继续烂路，犹豫片刻，还是继续中北线到霍尔乡。
终于走完中北线，到达219，后门完全看不见牌照了。
未完待续~
BY 爱卡 汽车 卡友：XR117
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孤旅疾速十三天，穿越阿里中北线——记 *** ，新疆行_广汽丰田-汉兰达论坛-爱卡 汽车 网论坛
自驾大理到稻城路线攻略
1. 大理白族自治州内驾车方案
1) 从起点向西北方向出发，行驶120米，左转
2) 行驶40米，右转
3) 行驶340米，调头
4) 行驶140米，右转
5) 行驶530米，右转进入通海路
6) 沿通海路行驶280米，左转进入滨海大道
7) 沿滨海大道行驶2.4公里，过罗荃半岛，右前方转弯进入洱河南路
8) 沿洱河南路行驶440米，朝兴盛北路方向，左前方转弯上匝道
9) 沿匝道行驶1.1公里，过兴盛大桥，左转进入万花路
10) 沿万花路行驶890米，右转进入人民北路 参考丽江金沙户外
11) 沿人民北路行驶13.4公里，过桃溪桥，直行进入三塔隧道
2. 沿三塔隧道行驶740米，直行进入G214
3. 沿G214行驶213.2公里，过江心庄，右前方转弯
4. 行驶20.4公里，过右侧的格散，左前方转弯
5. 行驶3.2公里，过右侧的冷都，右前方转弯
6. 行驶43.9公里，过木鲁，朝康珠大道方向，稍向右转进入G214
7. 沿G214行驶30米，右前方转弯
8. 行驶50米，左前方转弯
9. 行驶90米，稍向右转进入康珠大道
10. 沿康珠大道行驶5.9公里，右转进入康定路
11. 沿康定路行驶31.2公里，过右侧的便民平价超市，右前方转弯
12. 行驶6.0公里，过右侧的纳仓，稍向左转
13. 行驶12.1公里，过右侧的都冈，右转
14. 行驶8.5公里，过右侧的翁上村，稍向右转
15. 行驶11.4公里，过打延仲，右前方转弯
16. 行驶3.9公里，调头
17. 行驶3.7公里，右后方转弯
18. 行驶6.0公里，过贡巴，左前方转弯
19. 行驶11.7公里，过道路印，右后方转弯
20. 行驶28.0公里，过朋喀仲，左转
21. 行驶16.1公里，右转
22. 行驶5.7公里，过右侧的拍仓，右转
23. 行驶38.3公里，过左侧的冲牛，左转进入S217
24. 沿S217行驶32.0公里，过右侧的日木，左前方转弯进入S217
25. 沿S217行驶580米，在第1个出口，右前方转弯进入S217
26. 沿S217行驶81.8公里，过右侧的正古，右前方转弯进入S216
27. 沿S216行驶26.7公里，过左侧的库召日，直行进入贡嘎路二段
28. 沿贡嘎路二段行驶220米，直行进入贡嘎路一段
29. 稻城县内驾车方案
1) 沿贡嘎路一段行驶210米，左转
2) 行驶180米，过雪山广场，右转
3) 行驶160米，右转进入贡巴路一段
4) 沿贡巴路一段行驶160米，到达终点(在道路右侧)
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