五月 *** 自驾旅游攻略( *** 五月去好玩吗)

*** 自驾游有什么攻略？

一、首先说说经典川藏南线，也就是G318线。

G318川藏南线：成都—新都桥—理塘—巴塘—左贡--八宿--然乌湖--米堆冰川--波密--鲁朗林海--八一--尼洋河-- *** （全程：2246 KM），从成都出发向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘 过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵 *** 。沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为 *** 江南的林芝地区。全程以水泥和柏油为主、但因通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方，极个别地方经常有修路和泥泞、沙石等路况。

走川藏南线不愁吃喝，沿途食宿比较成熟，不过需准备充足的时间，一般要8天~12天左右，适合季节应选在5月~6月或9月~10月之间，到了7、8月雨季路况问题频发，就很难走了。

二、其次说一下人文之路川藏北线，也就是G317线。

成都—卧龙—日隆—丹巴—八美—道孚—-炉霍—甘孜—玛尼干戈—德格—江达—昌都—八宿--然乌湖--米堆冰川--波密--鲁朗林海--八一--巴松措湖-- *** （单程：2658 KM）

全程走G317国道，从成都出发北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山（海拔4520米），经小金县，抵丹巴。进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至 *** 。

北线相对南线海拔更高，人文见长，人口更稀少，景色更原始壮丽，马尼干戈、新路海、雀儿山一带自然风光优美。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的极品线路。

川藏北线同样一般要8天~12天左右，适合季节选在5月~6月或9月~10月之间，到了7、8月雨季路况问题频发，就很难走了。

三、再来就是川滇线，主要以柏油为主、部分沙石路面．

穿越四川和云南，集结川藏线、滇藏线精华美景，雪山、草原、花海、湖泊、峡谷、藏地人文，体验淳朴藏族风情，每日风光惊喜你内心。

川滇藏线：成都丹巴—新都桥—雅江—理塘—稻城—日瓦—亚丁—得荣—梅里雪山—德钦—盐井--芒康--左贡--八宿--然乌湖--米堆冰川--波密--鲁朗林海--八一--巴松措湖-- *** （单程：3058 KM）

川滇线一般要8天~12天左右，适合季节选在5月~6月或9月~10月之间，到了7、8月雨季路况问题频发，就很难走了。

五月 *** 自驾游，三五辆车子，有路虎保时捷等 我个人和车子要准备什么，一路上要注意什么有什么路线供选择

自驾出游指南大全

谋划篇

●设计路线

设计出行路线可分为两部分，一是确定要去游览的景区景点，更好选择正式开放的景区景点出游，不要猎奇，以保安全。二是选择行车路线，要遵循先高速公路，其次是国道的原则。同时，还要对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置心中有数。如果带着老人或孩子出行，应尽可能安排靠近景点停车的目的地。

●预订酒店

出行前事先应预订好酒店床位，可以通过旅行社或找当地朋友订，也可以通过网上的旅游服务信息网订。但要提防“野鸡”网站，交了订金，到时候却被人“放鸽子”。

●备齐文本

备齐有关的证明材料，如身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税、车辆使用税等。在出行前还应尽早了解所去地区途中是否需要办理通行证，以免影响行程计划。

备好详细“路书”。好的路书，应该有每天详细行程安排，开车路线 包括途经的地点、里程、道路特点等 ，更好还有途经的景点风光简介、食宿安排等。

备上路线地图。尤其是去不太熟悉的地方，事先准备一张最新版地图很有必要。

●备足装备

过关零钱：在带足出行费用的情况下，外出自驾车旅游还应多准备零钱，特别是10元、5元和1元硬币，以备交纳路费、停车费等杂费之需，还可避免找零麻烦。

野营装备：自驾车出游时如果能准备一些野营装备肯定会增添不少出游的乐趣，比如防潮垫、保温水瓶、折叠桌椅、烧烤炉、大遮阳伞等，如果后备厢空间够大，可以考虑带辆山地车，享受那种迎风驰骋于绿野草香之间的感觉。

日常用品：带好适时衣物、遮阳帽、太阳镜、适宜驾驶的软底鞋、雨具、望远镜、照明用具及餐具、照相器材、洗涮用具等，在出游前检查电池电量是否充足，是否有备用电池及相应的充放电设备。

医药用品：带好绷带、创可贴、消毒药水、消炎药、防晕车药等，同行亲友中有心血管病的还得备些降压和保心药。所带药品都应注意使用期限，切勿携带已过期的药品。消毒药水和驱蚊虫药水等液态药物妥善放置，防洒漏。

准备篇

●看车况出游

一般来说，经过车管所检验合格的车应该都能自驾游。但是，有些车不宜远行。

1、十分紧凑、空间过于狭小的家轿不太适合出远门，因为长途行驶，驾驶和乘坐人员都会觉得相当累。

2、刚买的新车在还没有行驶过5000公里、没有做过保养的情况下不宜远行。因为新车还没有达到十分理想的吻合状态，远行会急剧增加机件的非正常磨损进而减少机件寿命，甚至发生故障。

3、没有保持良好车况的汽车一概不宜自驾游。出门是为了潇洒、游乐，如果开着车况不佳的车出门，即使不出问题也是会提心吊胆得玩不好。途中来个抛锚急修或者需拖回可就全家受罪，或许出个事故更是劳民伤财。

●认真检车

出行前要认真检查一次车辆。1、检查有没有漏油漏水状况。

2、检查制动系统，刹车效果是否正常，找个不影响交通和比较空闲平直的路面试一脚刹车就知道了。

3、检查转向系统，平路行驶中应当轻松自如不松晃、不跑偏。有条件的更好上架起车来检查一下转向机构的润滑、调整和紧固情况。

4、检查发动机内的润滑油是否加足。有轻微漏油的车必须带好备用机油，途中及时补加。

5、全面检查调整好汽车轮胎的气压。

6、检查车备胎气是否充足，更好配以便携式打气筒及胎压表。

7、检查随车所带的车用牵引绳是否结实，以免使用时发生危险。

8、全面检查照明系统。

9、检查喇叭、雨刮器等机件是否功能完好。

●带齐“应急备件”

出门在外，车子难免有个万一，“应急备件”随车携带，有备无患。

应随车携带整套随车工具、备用轮胎、火花塞、蓄电池连接线、绝缘胶布、铁丝、牵引绳、备用油桶、水桶、工兵铲、散热器止漏剂、灭火器、三角停车警告牌、应急灯、指南针或GPS等。有汽车救援卡的车主也要随身带着。

此外，对于自驾出游来说，手机、车台等通讯设备至关重要。手机行前一定要充足电，更好再准备好备用电池。

故障篇

●车陷泥泞自救法

尽量不换挡：在泥泞路中行驶，忌讳换挡。而一旦在泥泞路中停下，车辆再启动就比较难了。

给车胎放气：在没有千斤顶的情况下，更好的自救办法就是给打滑车胎放气。这样车胎变得扁平，车辆与地面的摩擦力加大，再慢慢踩油门，这时原本打滑的车轮就不会再空转。

单侧陷入手制动：如果有一侧轮胎在泥泞路中打滑时，轻拉手制动并加大油门,这就有可能驶出泥泞路了。

●轮胎故障巧处理

不论是新车旧车，轮胎都是自驾游过程中最容易出问题的部位。轮胎磨损、爆胎、鼓包是自驾游过程中经常遇到的状况。

●行前检查不可少

为了尽可能减少故障，建议大家在出行前对轮胎进行检查。如果花纹沟槽中的轮胎“耐磨指示标志”表明花纹沟深度不足1.6毫米了，这时就应更换轮胎了，否则在雨天，轮胎的牵引力和制动力可能突然丧失而发生意外。气门嘴、胎压行前也应检查好。建议车主在出行前更好去专业的修理店或4S店检查一下。

●途中处理要及时

磨损：多数车辆是前轮驱动，因此前胎总是比后轮胎磨损快。建议车主更好将新轮胎安在后轮，将以前的后轮胎装到前轮，这样更能保证车辆的操控性。

鼓包：在经过一些路况不好的路段，尤其是遇到坑洞、大石块等，轮胎很容易鼓包。如果这时找不到地方更换轮胎，车主应该尽量减慢车速，以免爆胎。

爆胎：爆胎后车辆不能继续前进，车主必须马上停车换上备胎。一般说来，备胎的规格会略小于车上正常使用的轮胎，备胎的作用是为了应急，到了有条件购买或修补轮胎的地方应该马上将备胎换成正常胎。

遭遇险情：车坏在半路，如果是白天且路况较好，可考虑拖车走。车上应备有拖车绳，前车停车或转向时须提前踩刹车灯或打转向灯，提醒后车，以免撞在一起。

禁忌篇

●山路最忌“猛拐弯儿”

历经山路和盘山道，对车辆和司机的要求尤其高。

车辆要求：以吉普车为宜，如切诺基、陆虎、丰田、现代、宝马等多功能运动型车。因为，SUV车型有防震、越野性能，爬坡能力强，底盘高，在凹凸不平的山路，不易磕碰，不易发生故障。

司机要求：首先司机要具有驾龄较长、经验丰富的条件。其次，熟悉路况、车速平稳。再次，因为盘山道多为“Z”字形，要手、脚制动配合好。在会车时，要安全礼让、主动让道，才能确保行车安全。山路最忌高速、超车、猛拐弯儿。

●草原路最忌“贼大胆”

车辆要求：一般为小巴、中巴为好。因为，该车型载客少、负重轻。草原路处处有水洼地、沼泽滩，如果乘大巴而行，由于载客较多、负重较大，就容易造成地陷，车辆一旦陷入沼泽地，那是十分危险的。

司机要求：首先司机要熟悉路线，带好路线图，不明路线要向当地人问清听明。其次，临行前要收听天气预报，天有不测风云，俗话说“草原地，孩儿脸，说变就变”，要做到有备而行。再次，司机要走硬路，依车辙道而行，万万不可争强好胜、逞能。所以，草原路最忌“贼大胆儿”就是这个意思。

●高速路最忌“争霸道”

高速路路况好、快捷，减少了堵车的烦恼。但是，在高速路上行驶，注意事项也不少。

车辆要求：在高速路上行驶，对车辆的安全系统要求很高，必须保持良好的车辆性能。

司机要求：首先，司机要具有较高的修养和承受外界应变能力，要正常行驶，使车速保持在时速80公里至90公里，保持正常车距，以防追尾，造成事故。其次，在行驶中，如需要超车时，要打开侧灯明示，不要猛并线，要斜线超车。再次，车辆行驶中，司机不可东张西望观风景，更不可“追、堵、别、压”靓丽 *** 的车，而开霸道车，由于精神不集中，在高速路上就极易上演一幕“不应该发生的故事”。 经验篇

●借道超车要小心

行车安全是随时都要注意的，但在野外、国道、公路上开车与通常市区市政道路开车有一定的区别，在双车道的公路上，常常需要借道超车，这时需要特别注意。在有事故多发路段标记、地面标有实线、转弯、上下坡路段，更好不要超车。

●根据路况巧驾驶

盲区行驶：行至山区拐弯路段或视野不好的盲区，一定要减速靠右侧行驶，并提前鸣笛，千万不要超速、超车或驶入逆行车道。

上下坡道：驾驶手排挡车辆，要根据车速和上坡道路坡度情况及时换挡，保持发动机合理转速和更佳动力输出；下山时要控制车速，切记不要空挡滑行。

●走夜路要会用灯

夜间驾驶应注意正确使用灯光。在没有中心隔离带的公路上会车时，常遇到不少驾驶员不管对方耀眼与否，始终开足亮亮的远光灯，这样很容易造成撞车。请务必要在与对方相距100至150米时关闭远光灯，使用近光灯。这样双方不刺眼，慢速交会相当安全或靠边停车让对方先过。

●遵章守法保平安

自觉服从民警的指挥疏导，严格遵守交通标志。一旦途中发生交通事故、车辆故障抛锚，可直接拨打当地122或110求助。

注意篇

●“喝”外地油要小心

车主自驾车远游，更好在出门前把油加够。如必须在外地加油，要小心有些加油站销售的劣质油品，更好选择正规的中石油、中石化的加油站及标号稍高的汽油。为了避免劣质油品对爱车造成损伤，车主也可以在出行前携带厂家指定的添加剂。

●出行安全最重要

停车注意安全：在有停车场的地方一定要把车停到停车场，不要在路边乱停放，如果在中途需要停车，更好留人在车上看管财物。在到达旅游景区后，也要将车停到停车场或指定地点按顺序停放，熄火后拉紧手刹挂上挡。

结伴出游好：因自驾游一般都需要长途驾车，而且到达的地方一般也是出行者比较陌生的地方，因此初次出游的市民，更好结伴而行，可以互相照应。另外，更好按额定座位坐人。

新手忌出行：没车的新手不要个人租车旅行，不要拿旅行练车。因对车况、路况不熟悉，很容易出事故。

●严防“撞车党”

有媒体报道在个别地方出现过假借交通事故之名对外地车进行敲诈勒索的“撞车党”，所以自驾游要严防“撞车党”。在自驾游途中遇到这种情况，千万不能因为害怕要负事故责任而选择和他们私了，要报警，让交警来处理。

●长途出行要防疲劳

驾车旅行容易疲劳，可能的话找个同伴换着开车，播放一些节奏强烈的音乐来听。更好不要走夜路，而且要避免疲劳驾驶，建议连续驾车时间不超过两小时。

●行车途中多留意

经常留意查看汽车仪表盘上水温和机油压力数据，超出正常范围或者汽车行驶中发觉有异常响声或其他不正常现象：如闻到异味或见到冒出大量热气等必须立即停车检修，然后才能继续行驶。

●返程后及时保养

远行车辆在返程后更好及时保养检查，以免留下后患。

1、找已经有过自驾进藏经验的人取取经，并更好找几个有同样兴趣的人组成车队一同前往！不建议单枪匹马的独行侠式进藏方式；同时，前期可以多在网上找找进藏的帖子，为进藏做准备，看的多了知道的也就多了；

2、备一些克服高原反应的药物，即使用不着也带着点以防万一也好：高原安、西洋参含片、诺迪康胶囊（对缓解极度疲劳很有用）、百服宁、西洋参、速效救心丸、丹参丸、葡萄糖液等。有条件的话带个制氧仪（不要一开始就吸氧，尽量要自身适应它，否则可能在高原会一直离不开吸氧）；感冒药也很重要，高原地区感冒易引起肺水肿！尽量不要抽烟（抽烟缺氧会更厉害）、少洗澡以防感冒；

3、制备一套野外生存工具，比如手电筒、打火机、帐篷、睡袋（M2后排折叠起来后可以当卧铺啊，要不就带被子？），据说有的地方路上淌比较深的水，要不嫌麻烦的话在正式进藏开始前再带个竹竿探水用。至少带两个手机，多带几块手机电池并充满电（即使车子能随时充电也要多带几块充满电的电池，并用防水塑料纸包好），平常正常情况只用手机本身的那块电池，没电就随时充，尽量不要动备用电池，话费要充足！当然，要是能有卫星 *** 就更好了（因为进藏路上有些地方没手机信号）。多备一套防寒衣物，高原地区白天、夜晚温差较大；跟两、三个在家的朋友约好，每天会给他们发个信息报告你当时的到达位置（或“前面还有XX公里就到达XX地方了”），请注意不要约定一个“每天的某时某刻准时”这样非常精准的时间，因为进藏的有些路段有可能偶尔没信号，这种情况也是有的！

4、多带点饮用水和干粮，有可能的话带两三个桶装点汽油、机油，毕竟很多地方了无人烟，而且路上多有崎岖。当然了，紧急补箱材料也要备点，因为山石多，万一邮箱咯个小孔眼什么的，有了紧急补箱材料再加上自带的汽油、机油将车子挨到下一个有人点就好办了；要想半途野炊则更好带个高压锅——高原气压低，水沸点也低，没高压锅的话没准水煮个鸡蛋都费劲（火烧鸡、烤鸡蛋除外）；

5、易损件可以多带点，因为路途遥远崎岖，有些地方的螺丝、线条什么的比较容易震脱，行前可以对一些部位进行拧紧、加固，并带点螺丝、铁丝等等配件；其余易耗品可以到维修店请维修师傅给帮忙参考一下那些地方需要带点备品的（即使进藏后没用上，但毕竟是易耗品，以后总还用得上的不是？反正浪费不了）。

6、车子的维修工具可别落下了，行前要仔细检查一遍，在很需要时往往一个价值几块钱的小螺丝刀都你都恨不得拿个千把块钱去换；

7、正式出发前几天尽量看能不能发现车子有没有什么隐患，然后到店将车子彻底检修、维护一下，比方说空气滤清器什么的如果不是半个月之内换的新的，而平常开车又多的话，那就干脆换一个新的滤清器。

8、进藏路上时刻注意有误高原反应的症状，如果有，则停车或将车往回开降点海拔高度，过一会后看能否适应，能适应则继续前进，千万不要勉强就是；

9、对于高原反应也有一个抗御能力问题，有的人即使是之一次进藏也很快就能适应。

*** 自驾游攻略

三大游走川藏线路线，惊艳时光的景观大道

1、川藏南线（318国道）——自然风十足的景观大道，风光更优美的进藏之路

2、川藏大北线——沿途绝美自然景色 浓郁人文景观，探讨神秘的藏文化

3、川藏小北线——四姑娘山 色达 川藏线南线，走遍川藏南北线融合的美景

一、川藏南线——自然景观大道，风光最美的进藏之路

川藏南线（318国道）深度9日行程安排推荐

第1天：成都—海螺沟（360公里）住：海螺沟 海拔：2850

第2天：海螺沟—康定—新都桥（170km）住：新都桥 海拔：3300

第3天：新都桥—理塘—稻城/亚丁（350公里）住：稻城或亚丁 海拔：3700

第4天：亚丁一日游—稻城（110公里）住：稻城 海拔：3700

第5天：稻城—理塘—巴塘—芒康（434公里）住：芒康 海拔：3870

第6天：芒康—左贡—八宿（361公里）住：八宿 海拔：3260

第7天：八宿—然乌—米堆冰川—波密（217公里）住：波密 海拔：2800

第8天：波密—通麦天险—八一/林芝（237公里）住：八一 海拔：2800

第9天：八一—工布江达—  *** （400km）住： ***  海拔：3700

新都桥的秋图

南线从成都至 *** ，全长约为2124公里，途中会经过被誉为摄影家的天堂的新都桥，让你体会虚实结合的世界，爱好摄影的你，绝不会错过这一精彩时刻。

来古冰川图

当经过更高海拔4700米，有“世界高城”之称的理塘之后，除了部分碎石路面之外大部分都是柏油路面。这一路上，穿越大起大伏的高山峻岭，草原峡谷，风景更为秀丽而变幻莫测、且色彩分明。其中还会经过号称“死亡路段”的通麦天险，虽然近几年道路有所修整，但是遇到雨季时节，仍存在泥石流群的危险，通过此段路程时切不可掉以轻心。然乌湖附近的整个风光中，融合了雪山、湖泊、森林、草场……两两遥相呼应，堪称是川藏线上景色最美的一段，绝对值得大家在此多住几天哦~

冬季的然乌湖

Tips：

在川藏南线中，拍摄更佳的位置是在3888号公路桩；在离然乌湖镇千米之处，有个叫“瓦村”的小村庄，其典型的藏东南林区建筑，在晨昏时分，弥漫着浓郁的藏家韵味，是拍摄的好地方，小伙伴们可下车徒步至村庄拍摄大片~

推荐理由：川藏南线起点四川成都，终点 *** *** 。全程走318国道，期间交会108、214国道。沿途会有连绵起伏的山、川流不息的水，一路景观千变万化，有高山峡谷、森林草甸，还有随处可见的经幡、青稞田、玛尼石、藏寺交叠共生，还能体验到多姿多彩的民俗民风，充满了 *** 与魅力。被旅行、摄影爱好者称为“黄金线路”，是近年来驴友们选择最多的一条，相对于川藏北线来说，路况更好，沿途景点也更多，一般推荐走川藏南线进藏。此条路线四季景色各异，但冬季大雪会封山，雨季7月-8月道路不太好走，建议大家要合理安排出行时间。

二、川藏北线+色达佛国——探讨神秘的藏文化

川藏北线 色达10日自由行线路安排推荐

第1天： 成都--雅安---泸定---康定（325KM）住：康定 海拔：2560

第2天： 康定--八美--炉霍（266KM）住：炉霍 海拔：3250

第3天： 炉霍--翁达--色达（215KM）住：色达 海拔：4000

第4天： 色达一日游 住：色达 海拔：4000

第5天： 色达--德格夏扎巴（210KM）住：德格夏扎巴 海拔：3300

第6天： 德格夏扎巴一日游 住：德格夏扎巴 海拔：3300

第7天： 德格--昌都（317km) 住：昌都 海拔：3240

第8天： 昌都--类乌齐--丁青（247km) 住：丁青 海拔：3840

第9天： 丁青--巴青--那曲（480km) 住：那曲 海拔：4400

第10天： 那曲--当雄--羊八井-- *** （355km) 住： ***  海拔：3700

云雾缭绕的巴郎山图

从成都西北出发，经都江堰，在映秀镇沿四川省道303往西，当翻越终年云雾缭绕的巴郎山后，一路经小金县，抵达至炉霍。

塔公草原上的经幡

沿途会经过海拔为4916米的更高点雀儿山，以及澄碧湖水新海路等，其景色奇丽，这一带自然风光优美。一路有优美的河谷景色、藏式碉楼，丰富多彩的民族文化，定让你痴迷于此。川藏大北线，是探险者推崇的探秘藏文化的极品线路，也是历史迷和地理迷朋友喜爱的一条路线。

雀儿山标志图

推荐理由：川藏大北线经过317线到达昌都后，经类乌齐、丁青、巴青、索县到达那曲，最后走当雄、羊八井到达 *** ，沿途自然 人文景观比较浓郁，对藏族宗教有特殊喜好的朋友，建议走此路线。该路线的优势在于，可以沿G317一路向西，沿途人文景观众多，让您更好的融入藏文化中，最终抵达圣城 *** ，同时你亦可选择任一据点长驻。大家可以轻松自在地制定自己的出行计划。

三、四姑娘山+色达+川藏南线，走遍川藏南北线美景

川藏小北线 四姑娘山 色达10日自由行线路安排

第1天： 成都--映秀--卧龙--四姑娘山--丹巴（345KM）住：丹巴 海拔：1800

第2天： 丹巴--八美--炉霍—色达（390KM）住：炉霍 海拔：3250

第3天： 色达一日游 住：色达 海拔：4000

第4天： 色达--德格夏扎巴（210KM）住：德格夏扎巴 海拔：3300

第5天： 德格夏扎巴一日游 住：德格夏扎巴 海拔：3300

第6天： 德格--昌都（317km) 住：昌都 海拔：3240

第7天： 昌都—八宿（270km) 住：八宿 海拔：3260

第8天： 八宿—然乌—米堆冰川—波密（217公里）住：波密 海拔：2800

第9天： 波密—通麦天险—八一/林芝（237公里）住：八一 海拔：2800

第10天： 八一—工布江达—  *** （400km）  住： ***  海拔：3700

祈祷一切安康

从成都出发，先到达被誉为“世界水利文化的鼻祖”的都江堰，让你感受天然氧吧的呼吸，之后经映秀、小金四姑娘山、甘孜、翻越雀儿山，到达昌都，这是属于川藏大北线的经典路段。之后再取道国道214与川藏南线汇合，抵达 *** 。此线除了可以欣赏到川藏南线优美的风光外，还可以欣赏到丹巴碉楼、蜀山皇后四姑娘山、举世闻名的世界上更大的藏传佛学之一的喇荣寺五明佛学院等著名人文景点。

川藏小北线是自然风光和人文并重的大道，基本以寺庙、民俗等人文景观为主。人文景观和自然景观在此交织呈现在你的眼前，沿途雪山草甸、蓝天白云、牛羊帐房、寺庙经幡等都将剧烈地冲击你的视野。但是面临严酷的自然环境，更是增添了几分神秘和艰险，所以对于新手自驾而言，还是不做推荐，如果要走这条线更好选择包车前往。

纳木错的宁静时刻图

推荐理由：此线路是众多包车、骑行、徒步搭车游的朋友选择的线路，就难度而言，小北线的难度明显小于大北线，且此线路将川藏南线和川藏大北线的经典风景融合，当你行走这一段路，就可欣赏两条路程的核心美景哦。

之一次走川藏线需要注意什么？

1、去 *** 前要锻炼身体吗？

很多人都担心去 *** 最怕的就是高原反应，所以大家都会想着要不去游玩 *** 前先锻炼一下身体。其实高原反应只是和身体的适应和调节能力有关，和身体强壮却没有必然的联系。如果觉得不放心，可提前一两个月进行有氧锻炼，进行一些慢跑等，但在出发的前一个星期就要注意休息，不要再进行锻炼了。

2、哪些人不适合来 *** ?

*** 高原地区环境比较恶劣，对进藏的人的身体有一定的要求。一般来说，大部分人来 *** 旅游都是没有问题的，除了那些患有严重疾病的，不建议前往 *** ，如：1.患有心脏病、血液病和脑血管病的；2.患有各类的呼吸系统疾病的；3.患有癫痫、精神分裂和没有控制的糖尿病；4.曾有过高原病症的，如高原水肿、高原脑水肿、高原心脏病等；5.高危孕妇；6.患有严重感冒、发烧或者呼吸道感染的。

3、什么时候去 *** 更好？

每年的五月到十月是 *** 更好的季节，每当此时就是 *** 旅游的旺季，整体天气温暖舒适而不炎热，但相对的游人会非常多，相关行业的消费也是水涨床高，你的旅游消费支出也多。在十一月至次年的四月，虽然比较寒冷，但白天阳光很好，也会很温暖。这个时段游客很少，你见到的也是地道的 *** 风情。

4、川藏线危险吗？

川藏线有个让人听而生畏的称号——死亡之线，但是它的沿途风景优美，不少人还是愿意走川藏。由于目前大多路都被经过整修，情况已经好了很多。但是在雨季的时候，泥石流路段还是挺多的，要注意安全。有两段是最危险的：天险通麦，只有在雨季的时候才比较危险，平时都挺好的；还有一个就是业拉山九十九道拐，这里下山很危险，要非常小心。

5、川藏线沿途的住宿情况怎么样？

川藏线目前旅游设备逐渐完善，沿途都有经过小县城、镇、村落，所以基本的住宿都可以满足。条件好的有星级的宾馆，一般的就是招待所、旅馆和家庭客栈，还有如果运气好，可以借住在 *** 家里。包车或者骑行在川藏线上，完全不用担心住宿的问题。

*** 河秋景图

安全tips

1、出发前要记得提前关注天气预报，请尽量选择晴天赶路，山谷地区（雅安——康定，雅江，林芝等）雨天和雨后请原地休息，不要前行，川藏线的山体滑坡尤其频发；

2、途中要给自己海拔适应的过程，切勿一次性海拔爬升过高，因此，我建议将康定（2464m）作为一个住宿点来适应，并尽量避免在理塘（3911m）留宿哦~

3、自驾的朋友，请遵守交通规则，弯道勿借道超车，不要交规白学了~

4、藏区路上牛羊等牲畜较多，大家要注意远离和避让，尽量避免鸣笛，以免惊吓到这些天使。

5、自驾的朋友，要注意：川藏线的县级单位基本都有两桶油，请路过县级单位时一定考虑剩余油量。

6、雅安——康定的路况有点差，且车流量大，自驾建议按20~30km/h预估通行时间。

7、川藏线基本只由大货车和小汽车、骑行朋友组成，通行过程中请注意大货车，切勿与大货车抢道斗气。

8、川藏线路上只有双向双车道，如果想要临时停车，沿线会有很多临时停车处和观景台供你使用，请大家避免直接在道路上停车。

羊卓雍错图

五一川藏线自驾游，需要注意哪些事项

带氧气带，温差大带棉衣服，

车子更好SUV,金沙江一带路很难走，其他都正常

打算去 *** ，什么季节自驾旅游更好？

一般来说，自驾游 *** 更好的时间段在春末至夏初之间，也就是每年的五月份至七月份。这是因为这段时间内 *** 的气候很不错，并且也不是 *** 旅游的高峰期，如果游客在这段时间内前往 *** 自驾游，会得到很不错的旅游体验。

一、每年五月至七月这段时间内 *** 的气候很不错

每年五月到七月这段时间里， *** 的气候都挺不错。之所以这么说，一方面是因为这段时间内 *** 的温度不会太冷也不会太热，游客在旅游过程中会感到非常舒适。即使游客在野外露营，到了晚上也不会感到特别的寒冷。另一方面是因为这段时间内 *** 的天气情况比较稳定，很少出现长时间降雨的情况。而如果是七月之后再去 *** 旅游，游客很可能会碰上雨季，例如整个自驾游过程中雨一直下个不停等，从而影响到游客的旅游体验。

二、这段时间内并非是 *** 的旅游高峰期

要知道， *** 一年四季都很美，每一个季节都有自己独特的魅力，因此每个季节都有游客会跑去 *** 自驾游。但从我个人的经验来看， *** 的旅游高峰期主要集中在七月份之后，如果游客这时候来 *** 自驾游，很可能会遇上堵车的情况，例如在318国道堵车等。可若是能在五月至七月之间来 *** 自驾游，那么游客刚好就能避开 *** 的旅游高峰期，让自己能更尽情地享受自己的旅程。再说了，五月至七月这段时间里刚好是 *** 万物复苏的季节，风景非常不错，路边也会有很多野花盛开，能让自己在自驾游的过程中寻找到不少令自己十分惊喜的美景。

综上所述，如果游客想去 *** 自驾游，那么将行程安排在每年的五月到七月之间是合适的选择。

5月自驾游 *** ，大家有没有任何建议？

除了路线，住宿点也要提前做好规划，两个住宿点之间的海拔高度之差更好不要超过1000米，尽量选择在海拔高度较低的地方住宿，哪怕只低几百米；红景天到底有没有效果？你就当它有吧，提前吃，哪怕只有心理安慰，另外，携氧片也准备足够的量，进入高原后开始吃，你就当它有效果，如果出现轻微高反，比如头疼或轻度腹泻，可服用散利痛止痛或治疗腹泻的药；氧气罐可以备一些，那东西非常轻，几乎感觉不到重量，喘不过气时少吸几口，尽量不要产生依赖。如果时间充裕，可在 *** 这种海拔高度的地方住三天，以后基本就适应了。身体不要太好，提前半个月终止锻炼，道理你懂的。