一个人单车去 *** 旅游攻略(一个人骑车去 *** 的电影名字)

一个人去 *** 旅游攻略

一个人去 *** 旅游攻略

一个人去 *** 旅游攻略，一个人旅行，是更好的修行 而 *** 是人们心之向往的修行地 一个人偶尔会孤单，但也更随心所欲 看风景吃美食，累了就停下来 一切全由自己做主下面了解一个人去 *** 旅游攻略及相关资料。

一个人去 *** 旅游攻略1

DAY1： 布达拉宫(3小时) → 宗角禄康公园(1小时) → 大昭寺(1.5小时) → 八廓街(2小时)

DAY2： 哲蚌寺(2小时) → 娘热民俗风情园(2小时) → 色拉寺(2小时)

DAY3： 念青唐古拉山(30分钟) → 那根拉(30分钟) → 纳木错(2小时)

DAY4： 思金拉措湖(4小时) → 松赞干布出生地(半小时)

*** 四日游攻略

之一天： 行程的之一天上午肯定要去圣洁的布达拉宫，去看看 *** 的名片，大概参观需要2-3个小时左右，参观完成后前往布宫后方的宗角禄康公园游览，这里是拍布宫倒影的更佳地点。下午前往八廓街，随着 *** 游客的人流一起走向有着“ *** 的眼睛”之称的大昭寺，参观完成后，可以继续在八廓街上游览购物或者在大昭寺广场上坐下感受 *** 的虔诚。

交通：今天的景点相对隔得也不远，基本上步行就可以了，如果实在懒得走路市区可以打出租车，出租车起步价十块，一般市内都可到达，需要注意的是如果车没坐满，司机是会顺路再接其他乘客的。

门票：布达拉宫门票旺季200元/人，淡季100元/人，建议网上预约，凭身份证进入即可。大昭寺门票85元/人，需提前一天预约，拍照需要另付费用。宗角禄康公园和八廓街无需门票。

餐饮： *** 市区不大，主要以藏餐和川菜为主，也有一些尼泊尔和印度餐馆。中午可以在布宫附近用餐也可以前往八廓街享受一顿纯正的藏餐。

住宿：住宿建议选择在大昭寺-八廓街区域，这里旅游设施完善，特色餐吧、酒吧多集中在此。而且交通便利，出行方便，尤其方便拼车出行、寻找旅伴、交流信息。北京东路和丹杰林路一带有很多受自助游、背包客欢迎的青旅。

第二天： 第二天就去哲蚌寺逛逛，面积非常大，可以带些干粮，需要注意的是下午大部分寺庙都不开放，所以尽量9点开放就到，中午前往娘热民俗风情园游玩并品尝藏族美食，下午一定要在三点前赶到色拉寺观赏极具藏式风格的辩经活动(周日和特殊节日不举行辩经13)，然后再游览色拉寺。

交通：哲蚌寺位于 *** 市区西北部，乘公交24、25路公交车到哲蚌寺站下，然后沿当巴路徒步上山，需半小时;有时候山下有拖拉机载客上山，1元/人，否则要步行上山;娘热民俗风情园距哲蚌寺有十几公里，公交25路可达，不过时间较长，建议打车前往;色拉寺距娘热民俗风情园3公里左右，可乘坐23，6，22路公交前往，也可打车前往。

门票：哲蚌寺门票50元/人;娘热民俗风情园门票70元/人，如果在园内用餐则不收门票;色拉寺门票50元/人，全部在现场购票即可。

餐饮：可以在娘热民俗风情园中享用午餐，这里有土质烧烤、乡村酒吧、传统藏餐和当地多种传统小吃可以品尝。

第三天： 今天的行程是游 *** 更大的湖泊，也是藏族传教的圣湖——纳木错，从 *** 到纳木错单程大概4.5小时，路上会经过念青唐古拉山和那根拉山口，可停车游玩。

交通：前往纳木错建议包/拼车或者跟团游，包/拼车价格稍贵，不过路上可以随时停车游玩，非常自由。

门票：纳木错门票旺季(5.1-10.31)120元/人，淡季(11.1-4.30)100元/人，直接在门口购买即可。

第四天： 最后一天的行程相对来说比较轻松，去思金拉措湖，海拔4500米，藏语意为具有威力的神湖，建议多备些美食，可以在湖边野餐，回程路上可以在墨竹工卡参观松赞干布出生地13。

交通：前往思金拉措需要2小时15分钟车程，更好选择包车，一天往返即可，路上也很自由，可以自主安排休息和游玩时间。

门票：今天午餐可以选择自备食物，在湖边野餐休息，晚上回 *** 市区用餐即可。

一个人去 *** 旅游攻略2

旅行前准备

进藏之前我在网上查看了一些 *** 旅游攻略，做了比较充分的准备，但可能还是会有一些不足之处，希望大家可以谅解。

1、我是在进藏前10天就开始服用高原红景天了，因为红景天是预防高反的，必须提前服用，可以直接用红景天泡水喝，也可以直接购买红景天胶囊，但网上都说红景天根部泡水的效果比较好。

2、我是比较爱惜自己皮肤的，携带了很多护肤品：洗面奶、高保湿的水乳霜、补水面膜、防晒霜、晒后修复面膜、遮阳帽、太阳伞、披肩（遮脖子手臂和脸）、润唇膏、凡士林（每天睡觉前嘴唇上必涂），化妆品我只带了一支滋润度比较高的口红，为了拍照好看些，毕竟不想美颜相机过度。对女生来说，一件红裙子是必备的，在圣湖边拍照特别好看。

3、衣服需要根据自己的进藏时间携带，但由于我这次的行程需要去到高海拔的珠峰大本营和纳木错，即便是夏天我也带上了最厚的衣服。 *** 旅游一定要多带几套换洗内衣裤，我带的是一次性棉质 *** 。

因为在 *** 换洗衣物很不方便，特别是除了 *** 之外的地区，还有就是洗衣没法晒干。长袖打底衫、厚牛仔外套，毛线衣冲锋衣去珠峰和纳木错的时候需要穿上，运动鞋（走路很舒适），纯棉袜子。

行程概况

7月13日-7月15日 广州到 *** 硬卧中铺（892 元）

7月16日 *** 市区一日游（布达拉宫门票200元，大昭寺门票85元）

7月17日-7月19日 林芝三日游（跟团1000元）

7月20日-7月23日 日喀则珠峰四日游 （跟团1300元）

7月24日 纳木错一日游（4人拼车，500元/人）

7月25日 *** 到长沙飞机（900元左右，去找长沙的老朋友玩了，没有直接回广州）

住宿安排

7月15-16日住平措康桑国际青年旅舍四人间70元/床

7月17日-7月18日住林芝三星级酒店（旅行社安排），19日回到 *** 也是旅行社安排的三星级酒店

7月20日住旅行社安排在日喀则的三星级酒店，21日住在珠峰大本营帐篷）、22日住在20日同一家酒店，23日回到平措康桑青旅入住

7月24日离开 *** 的前一天“斥巨资”给自己升级了一家四星级酒店（五星级实在住不起呀），用了500多。

含往返交通时间13天，交通、住宿、吃饭、景点参观，再加上各类吃喝玩乐，全程用了6500的样子，我没有记账单，记不太清楚了，反正暑假旺季去 *** 旅游记得多准备一些钱，感觉 *** 的消费和广州差不多。

旅行中

day1-day3 广州到 ***

从高中时就有去 *** 的念头，直到大学毕业两年之后才付诸行动。开始是打算飞机进藏的，但受着小时候听到的《坐上火车去 *** 》的影响，我勇敢的选择了50多个小时的火车。广州到西宁段经过了许多大大小小的城市。

看了许多不同的风景。不过真正的高原风景还是在西宁换乘有氧列车之后，青藏铁路基本与青藏公路基本相伴而行，沿途经过许多著名的风景，比如可可西里大草原、青海湖、还有海拔5231米部分游客会发生高反的唐古拉山口.....

最后经 *** 的那曲、当雄、羊八井等，进入 *** 市。因为急着去市区的青旅休息，我直接在火车站打了的士，司机没有打表，收了我50块钱。我是被坑了，你们去的时候一定要小心了，其实如果打表的话好像30块钱就差不多了，不急的`话也可以坐公交去市区（例如89路），一两块钱就可以解决。

当晚 *** 好像9点多才天黑，在到达青年旅馆放好行李之后，我就跑去布达拉宫外面转悠了，几十个小时火车加上刚到 *** 就出去浪，让晚上的我有了一点高原反应，好在不严重，躺下休息睡一觉就好了。切记进藏之一天不要随便出去浪，很容易高反的，也不要洗头洗澡，和我同一间房的一个妹子就是因为刚到 *** 就洗了头，然后高反比我还严重，吃了药才缓解。

day4 *** 市区一日游

布达拉宫门票每天 *** 2300张，而且绝大部分门票都被 *** 旅行社拿走了，留给散客的就只有六七百张，旺季进藏一定记得提前一周进官网预约布达拉宫散客票，官网 （散客票每天 *** 预约）

我算是手速最快的那种，自己抢到了布宫门票，同房间的妹子没有预约到门票，找的黄牛用了400块钱。一般旺季游玩布达拉宫都需要找旅行社报团，如果我开始没有预约到布宫门票的话，就会直接连大昭寺一起找旅行社报团了。布达拉宫的讲解我是蹭的别家旅行团，大昭寺我单独请讲解用了30块钱，没有讲解的话真的会什么都看不懂。

我伴随大众脚步去药王山观景台拍了布达拉宫与50元人民币的合照，50元人民币还是问路人借的哈哈哈~大昭寺门前以及大昭寺外的八廓街上有着许多虔诚的朝拜者，他们对信仰的虔诚之心让我敬服。

参观之余，我还去了特色的藏餐厅和甜茶馆坐了坐，品尝了一些特色的藏餐。听说 *** 最出名的藏餐厅就是玛吉阿米，不过旺季人太多了我没去，只在楼下拍了一张照片当作纪念。（下面这张图是网上“偷”的，因为自己拍的不是很好看）

day5－day7 林芝三日游

林芝三天和日喀则四天的旅行团是我在进藏前就找 *** 青年国际旅行社的喜橙预约好的，所以这几天的 *** 行程几乎都不需要我自己操心。早上7点钟司机就来接我了（ *** 旅行社的团基本都是散客拼团，团上人数较少，一般司机 *** 导游）。

之后车子从 *** 出发，翻过米拉山口之后就到了林芝，沿着尼洋河东行，下午参观了红教圣湖巴松措。第二天游玩了鲁朗林海、色季拉山以及雅鲁藏布大峡谷，比较遗憾的是7月是 *** 的雨季。

云雾太多了，没有看到南迦巴瓦峰的真实容颜，南迦巴瓦峰是中国最美的山峰，即便没有看到峰顶都是非常美的。林芝第三天的行程比较宽松，从林芝出发参观了落差近200米嘎定沟天佛瀑布（卡定沟），之后沿着尼洋河美丽风光返回了 *** 市区。

day8-day11 日喀则珠峰四日游

其实严格来说，此行的最终目的地只有一个，那就是世界之一高峰——珠穆朗玛峰。 *** 市区到珠峰大本营往返约1200公里，全程需要四天时间，沿途可以参观到其他美丽的 *** 景点。之一天9点左右从 *** 市区出发，到达山南的羊卓雍错参观。

之后乘车经浪卡子参观了卡若拉冰川，冰川壮阔美丽，但冰川上有一个三角形缺口，听开车的藏族师傅说，那个缺口是电影《红河谷》为了制造出真实的雪崩的情境用 *** 炸出来的，而且这个缺口是无法修补的，我默默的叹了一口气。(喜橙带你游 *** ，微信号：xbtour)

第二天从日喀则市区出发，沿途经过许多荒山，山路崎岖，各种拐弯，我是很佩服司机师傅的驾驶技术的，一般的人到 *** 估计都不敢自己开车吧，反正给我十个胆子我也不敢在这样的路上开车。

从日喀则出发，经过拉孜、嘉措拉雪山，抵达珠峰自然保护区，在绒布寺向南眺望看到了雄伟的珠穆朗玛峰，然后乘环保车前往海拔5200米的珠峰大本营，具体也忘记坐了多久的车，晚上差不多8点才到达珠峰大本营。

好在是夏天，天空还是很明亮的。 *** 了一位大叔与珠穆朗玛峰以及珠峰大本营海拔纪念碑的合照，感觉放到网上来不太好，就打上了马赛克。我算是比较幸运的吗？在雨季还能拍到这么清楚的珠峰。

日落的时候看到了珠峰金顶，那一瞬间感觉世界都是美好的，甚至连大本营的寒冷气息都感觉不到了。晚上11点我就在大本营帐篷睡觉了，和帐篷内的其他游客商定好定了凌晨1点钟的闹钟，准备看珠峰的星空。

珠峰的星空离地面很近很近，似乎伸出手就能触摸到，那一刻我似乎感觉到所有星星都落到我的头上。我合起了手掌，许了愿望：家人朋友身体健康、我自己暴富暴瘦以及......嘘~这是个秘密。

第三天为了看珠峰的日出很早就起床了，没有热水洗脸刷牙，我用随身带的洗脸巾混上爽肤水擦了脸，然后补上水乳霜以及在 *** 绝对不能忽视的防晒霜。吃过早饭之后出发回到日喀则，参观了日喀则更大的寺庙扎什伦布寺。

第四天从日喀则出发，沿着318国道返回了 *** 市区。沿途风景基本与去程是重复的，而且加上三四天的行程确实比较累了，我几乎都在车上睡觉，团上有两位年龄比较大的阿姨精力倒是很不错，全程都在开心的拍照。

提示：去珠峰需要办理边防证，要么在出发地公安局办理，要么在 *** 找旅行社代办，如果是跟团游玩的话就不需要担心这个问题。

day12 纳木错一日游

在游玩林芝的时候认识了另外四个小伙伴，我们五个人一起约定包一辆7座车从 *** 去纳木错游玩，但有一位小伙伴在去珠峰的时候发生严重的高反直接回家了，我们就变成了四个人一起包车游玩。

（其实我开始是没有把纳木错放在此次 *** 行程之内的，因为准备等下次穿越 阿里大北线 的时候再游玩纳木错，但由于他们四个人的热情邀请，以及恰好我为自己留了一天的空闲时间，我就答应和他们一起游玩纳木错了）

纳木错离 *** 市区是比较远的，往返将近500公里，而且全程限速，行车时间就需要10小时左右。为了能在纳木错玩得久一些，我们前一晚早早就睡下了，第二天6点半就从 *** 出发了。

中午12点到达了纳木错湖边。纳木错的湖面和蓝天是融为一体的，景区还有各类珍稀鸟禽、野生牦牛，湖里的水草养活了成千上万的鱼群......纳木错的盛世美景让我想起了天才文学家王勃的一句著名诗句“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”。

我们在纳木错湖边待了差不多两个小时，拍了许许多多的美照，带着对纳木错的不舍坐上了返回 *** 的车，晚上舒舒服服的在四星级酒店住了一晚。

day13 *** -长沙

我直接从 *** 坐飞机到了湖南长沙，和朋友一起吃了长沙的臭豆腐，糖油粑粑，还喝了只有长沙才有的茶颜悦色，带着满满的幸福感返回了广州。

必去景点

按照我个人想法推荐几个必看的景点：布达拉宫是 *** 乃至整个 *** 的地标性建筑，是必须要去的；如果对 *** 的寺庙不怎么感兴趣的话，建议去参观比较具有代表性的大昭寺就可以了。

个人对林芝不太感兴趣（除了没有看到真面目的南迦巴瓦峰之外），因此前文对林芝行程的描述也是比较简单的，不过喜欢自然风景的还是可以去林芝看看鲁朗林海和雅鲁藏布大峡谷。

珠穆朗玛峰和纳木错是最推荐去的，一个是世界更高峰，一个是世界上海拔更高的大型湖泊，主要是风景十分壮美，不说什么洗涤心灵，单纯去滋润眼睛也是非常不错的。

注意事项

仅根据我个人在 *** 的所见所闻为各位提供一些注意事项参考，当然是不太全面的，望各位谅解。

关于高原反应，相信我在进藏之前服用红景天只有好处；进藏当天不要乱跑，也不要洗头洗澡，这是我以及同房间室友的亲身体验；去珠峰和纳木错的时候一定记得携带抗高反的药物或者是氧气瓶（找旅行社报团的话会有赠送）

关于防寒防晒，夏天的 *** 是不冷不热的，晚上还需要添加外套；白天不要穿短袖，容易晒伤；去珠峰和纳木错的时候更好穿上冲锋衣，冲锋衣的抗风效果比羽绒服好很多。

一个人去 *** 旅游攻略3

【住宿】

平措康桑青年旅舍

一个人旅行更好的状态便是既可以五湖四海的朋友，又可以体验一个人的轻松与自由，那么青旅便是更佳选择。

平措康桑是 *** 的老牌青旅，地理位置优越，距离布达拉宫500米，大昭寺300米，闹中取静，旁边就是神力时代广场，购物也是非常方便的。青旅相对酒店来说，条件会差一些，但这里有很多陌生人的故事，也是旅行人信息互换的更佳场地。

【美食】

小吃：措姆凉粉

位于生态园路，位置很好找，在一个不算繁华的小街上。食客主要是以当地人为主，价格比较亲民，基本上都是5元/份，分量不多，特别适合尝试性的朋友。

比较推荐炸土豆、酸奶、凉粉和凉粉饼子，这边的酸奶都比较酸，一定要多放糖，凉粉饼子可以要尝试一下，很奇特的口感，凉粉软软的配上饼子的嚼劲，确实很棒。

田村·酸汤牦牛肉

强烈推荐这家田村酸汤·牦牛肉，位于城关区宇拓路14号吉彩美食街1楼（吉彩大酒店楼下）靠近大昭寺，店隐藏在巷子里，人少且服务周到，店里配有甜茶和爆米花可以免费吃。

店里的牦牛肉非常地道，招牌酸汤锅底很绝，酸酸辣辣的特别开胃。店员很热情，上菜的速度也比较快，团购2-3人餐一般来说两个人是吃不完的，分量比较多。

【游玩】

布达拉宫、大昭寺、八廓街是人尽皆知的旅游景点了，这篇攻略写一点不一样的玩法吧。

扎基寺— *** 唯一用酒供养的 *** 庙

扎基寺位于 *** 市区，交通非常方便，打车就能到寺庙门口，这里没有门票，寺庙不大但是香火鼎盛，每日清晨扎基寺巨大的桑炉中会升起白色的桑烟，传说可以将自己的愿望传达给神灵。

这是 *** 唯一用酒供养的 *** 庙，周三人最多哦，需要排队。

*** 河—在快乐河追赶黄昏中的夕阳

*** 市民特别热爱这条河，每到周末或节假日，成群结对的 *** 人来到河的沿岸过林卡。

这里的日落也是一绝，夕阳像一个红色的气球在晚霞中悬浮着，落日下的黄昏倒影在湖面，远处的山峦一点点沉溺于黑暗之中，鸭蛋黄般 *** 的太阳最后化为几抹残阳跌落昭昭星野。

南山公园—拍摄布达拉宫更好的角度之一

位于布达拉宫的正南方，是 *** 近期新建的公园，在市区内能看到一座“祖国万岁”的山便是了。

南山公园不需要门票，公园内有一个恰到好处的水池，能将远处的布宫倒映在水中且过滤掉杂乱的楼房建筑，将公园周围的树林和布宫后方的群山融入进画面，此时的布宫仙气飘飘～

特别是雪后，在此拍摄布宫简直绝美，吸引了一 *** 摄影爱好者前往。

【特色小店】

古修那书店：

这是在 *** 很有意思的一家书店，巴掌大的店面，店内书架上摆满了藏地书籍，有很多是独版书籍，随意拿起一本都是宝贝，老板人也特别好。

天堂时光旅行书店：

书店在 *** 有很多家分店，可我独爱文成公主店，这里没有人来人往游客的嘈杂，这里有咖啡、有书、有钢琴。坐在二楼可以远眺布达拉宫，发发呆，晒晒太阳，看看书，写一张明信片。时间就这么轻飘飘的从手上溜走，惬意又舒适。

慈渡咖啡馆：

慈渡紧邻八廓街，位于慈渡酒店的6楼，这是拥有布达拉宫景致的露台咖啡厅，可以远眺群山与布达拉宫，装修主要以白墙绿植为主调，满满的ins风格。在日光城，最惬意的事情莫过于看着远处的风景晒太阳了，把烦躁的工作抛诸脑后，度过一个愉快的午后。

骑行 *** 线路攻略

进藏的线路据说有十几条，这里列出常规的七条进藏线路，2022年来临，希望能给骑行进藏的你带来一些帮助，文末阅读原文可以进入约伴社区，约上朋友们，一起去体验不一样的旅程，认识一个全新的自己。

骑行 *** 线路攻略 篇1

1、川藏南线

川藏线沿318国道从成都至 *** 。全程2142公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。

2、川藏北线

传统川藏北线基本与317国道是重合的。近些年很多人选择由成都西北出发，经都江堰，在映秀镇沿四川省道303往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山，经小金县，抵嘉绒藏族的主要分布区丹巴，经民居典范道孚，到达炉霍。再沿国道317继续往西，经甘孜、德格，过金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县，在那曲与青藏线(国道109)汇合，经当雄到达 *** ，这样距离上更短，也能更多的体验藏域的风景和文化。相对南线而言，川藏北线是一条艰苦却充满西 *** 文故事的线路。沿途高耸入云的雪山，狂野奔腾的河流，宽广秀丽的草原，洁白美丽的帐房，随风飘扬的经幡，金碧辉煌的寺庙，不仅冲击着你的视野，也震撼着你的灵魂。

3、滇藏线

滇藏线，G214国道+G318国道，自昆明至 *** ，全长2378公里。

线路概况：丽江→中甸→德钦→盐井→芒康→八宿→林芝→ *** 。

综合里程：1831公里

4、新藏线

新藏线，一般而言是指国道219，国道219从新疆叶城的“0公里”纪念碑开始，一直往南，穿过 *** 到达狮泉河，然后往东延伸至拉孜县，直至其与国道318交接。该国道全长2140公里(拉孜到 *** 段未计算在内)，如果算上拉孜到 *** 的318国道，则要超过2550公里，是所有进藏线中最长的一条。新藏线途经20多个山口，平均海拔超过4600米。毫无疑问，哪怕在世界范围内，这条骑行路线的难度也是难有出其右者。

5、唐蕃古道

唐蕃古道的起点是唐王朝的国都长安(今陕西西安)，终点是吐蕃都城逻些(今 *** *** )，跨越今陕西、甘肃、青海和 *** 4个省区，全长约3000公里，其中一半以上路段在青海境内。

6、青藏线

青藏线西宁至 *** 段全长1917公里，线路：青藏路(国道109)：西宁-都兰-格尔木-安多-那曲-当雄-羊八井- ***

我们可以选择的路线长度有两种：

1. 如果你的时间准备较充分的'话，你可以选择从西宁出发，预计途中花费时间为15-22天;

2.如果你的时间较紧张的话，你也可以选择从格尔木出发，预计途中花费时间为8-15天

7、中尼公路

*** ---曲水--朗卡子--江孜(走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡--珠峰--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程1200多公里，需14天。

单纯走中尼公路的话是： *** ---曲水--尼木--和平机场(不走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡(不进珠峰)--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程900多公里.，只需10天，若进出珠峰再需3到4天。

骑行 *** 线路攻略 篇2

秘境 *** 阿里

越往西，才越接近真正的 *** ， *** 秘境——天上阿里。阿里地区，是世界更高海拔地区， *** 是世界的屋脊，那阿里地区，就是世界屋脊的屋脊。

神山冈仁波齐，就在 *** 的阿里地区。还有藏地圣湖——旁玛雍错，百里阔地扎达土林、七百年历史的古格王国遗址。

*** 阿里旅游线路

进入 *** 阿里旅游，主要是有南、北两条线，如果从新疆出发，可以走新藏线，也会经过阿里地区。下面，就针对这三条线路，我们进行详细的介绍。

*** 阿里旅游路线之南线

南线线路： *** -江孜-日喀则-拉孜-桑桑-萨嘎-仲巴-帕羊-霍尔-巴嘎-玛旁雍措-冈仁波齐-塔尔钦-门士-巴尔兵站-札达-古格-札达-狮泉河-日土。

从喜玛拉雅、冈底斯山脉之间，广阔荒原上穿行，路上有札达土林、神山圣湖、古格遗址等丰富多彩的人文、自然景观，旅行者多选择南线进出阿里。

南线路况较好。海拔基本在4000-4200米之间，走南线，吃饭不是问题。路上有川菜馆、西北面馆，路过小县城，有热汤热饭。

住宿条件还行。阿里南线平均海拔在4000米以上，不能每天洗澡。洗澡后体温迅速下降，易感冒。高海拔感冒，易引发肺水肿。洗澡，可以去札达，海拔较低，日晒时间长，气温较高。

*** 阿里旅游路线之北线

北线线路： *** -念青唐古拉山－纳木措-巴木措－班戈-色林措－双湖－洞措－改则－盐湖－狮泉河－札达－土林-古格－塔尔钦-冈仁波齐-玛旁雍措。

旅游探险爱好者最向往的一条线路。线路包罗了人文、自然风光，旅游探险极佳。可选北线进，南线回，或是南线进，北线回。

大部分路段没有公路，只有车辆压出的便道，有的河上没有桥，需要频繁涉水，陷车可能性大，因过往车辆很少，所以也不容易找到人帮你脱困。

走大北线，建议自驾、拼车、租车或跟团，当然也有牛人骑摩托、骑自行车。

千万不要落单，路上车抛锚、爆胎有个照应。车辆出了问题，不要惊慌，能自行解决更好，不能自行解决，原地等待救援，不要擅自远离车辆，以免遭到野生动物的攻击。

北线遍地是路，遍地又不是路。平均海拔4500米以上，沿途多荒凉的草原、戈壁，居民点极少，补给维修饮食住宿都很不方便。

新疆 *** 旅游路线

新西线路：新疆叶城—普萨—库地大坂—麻扎大坂—甜水海—界山大坂—多玛—日土—狮泉河—巴嘎—仲巴—萨嘎—拉孜（G219国道结束，接G318国道—日喀则— *** 。

世界海拔更高公路。穿过昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山脉，平均海拔4500米以上。路况较好，全程均为黑色路面。

新藏线县城少，行驶无人区，沿途有兵站，但卫生条件尚可，也许还会在一些前不着村，后不着店的地方露营。因此，多备一些衣物和鸭绒睡袋，更好带上一顶双层帐篷。

新藏线沿线偏远，物品全靠内地运输上去，蔬菜奇缺，加上是高原，就连面条也是煮的半生不熟的，一切都只能将就。更好自备食品，如干粮、巧克力等高热量的食品和维生素。

以上就是 *** 阿里旅游路线有哪几条的介绍，这几条线你如果你要去 *** 旅游，那么一定要去走走这几条线，会让你没有遗憾的去 *** 旅游。

一个人摩旅 *** 要做什么准备？

本人刚完成了一个人摩旅川藏线和青藏线，路上什么天气和状况都遇到过。

目前进藏有6条较为出名的线路，318川藏线，317川藏线，滇藏线，丙察察，青藏线，新藏线，这六条线路需要的车子和装备也会有些不太一样。

先说一说最经典的318吧，这是最成熟，去的人最多，最为知名的一条进藏路线，远途基本上一百多公里就有加油站，50公里不到就有住宿吃饭，远途的小卖部那就更多了，路上也容易遇到摩友。

就像我一路走一路捡人或者被捡，看到排量差不多的车子就可以考虑一起走，组队会比较好一点，无论是安全方面考虑还是消费。

看上图就能看出来，骑行服，全盔，防水靴子，手套，雨衣都是必备的，一天之类经历晴天，大雨，冰雹，下雪都是有可能的，所以保暖措施必须做好，也就是说，把你最厚和最薄的衣服都带上。

另外，电加热手把还有电加热背心也是很需要的，到了垭口会特别冷，这两个能够很好的维持你的体温。

另外说下高反，高反对于你的人和车子都是有很大影响，一般来说电喷会比化油器好，大排量会比小排量好，所以一般推荐排量大一些的车子进藏，比如250排量以上的车子，这样动力较为充沛好超车爬坡。

关于人的高反，这就需要你提前一个月到两个月停掉有氧运动，进入高海拔前一个星期左右开始喝红景天，包里备好葡萄糖和头痛粉。高反这个东西，你不要太担心，也不要完全不当一回事，平常的看待就好。

关于路况，318总体来说还是不错的，就是雅安到泸定，还有竹巴龙到芒康这两段烂路，摩托车都是可以正常同行的，具体情况可以看我的视频，318川藏线已经全部上传了。

另外说一下，控制右手，保持安全的跟车距离，远离大卡车，还有时刻注意对向车道是不是占道了，有些专职跑 *** 的司机开车很凶，经常会占你道超车，关于超车，一定要确认前方有足够的超车空间再超车，有盲区就老老实实待后面就好。

一个人摩旅要做什么准备？

让我来为你解答，17年8月，我和爱人两人一车走川藏线进藏，全程没有高原反应，开的是威领150，由于排量问题，又是一车两人，再加上行李较多，所以到高海拔地方动力严重衰减，当爬坡超车的时候，要动用1挡，转速很高，发动机发热严重，所以，摩旅 *** ，我有几点建议：

1.摩托车选自已合适的，一定要磨合好，如果有足够资金，建议250或以上排量的，带水冷更好，当然，排量并不是问题，我的一个朋友是开佳御110进藏的，全程没任何问题，就是上坡慢点。

2.关于加油，每天出发制定行程计划，计划跑多少公里，有油站就加满是对的，我的车一箱油可以跑一天，所以我是一天一加，到了 *** ，没证件不给加油，如果去纳木错，建议进入纳木错之前加满，一路都有油站，加油很方便的。

3.建议带一个车载的打气工具，预防万一，差不多到凤凰的地方，轮胎就出了问题，由于天气严热，自补液也干了，造成穿胎，穿胎了虽然能补，但后面路况变化很大，我还是换了一条新轮胎。

4.行李问题，首先证件必须要齐全，身份证，驾驶证，行驶证，雨衣，冲锋衣，鞋套，防水手套，带多几套换洗的内衣裤，保温水壶，头巾面罩，充电宝，防晒箱，感冒药，胃药和肚疼药等，如果是摄影爱好者，建议带上三脚架等。

让一个生在云南高原地区，经常自驾出游经验丰富的小阿哥来跟你所以说具体需要哪些准备情况，及应对措施。

由于 *** 高原自然环境复杂，地形地貌多样，一天之中可以经过一年四季的季节变化，可能你刚过了这座山前面就下雪，可能你刚经历完下雪就会下暴雨，可能你刚经过下暴雨之后就会看见朗朗晴空。

一 衣服，鞋帽：

*** 地区更高海拔已经超过了8800米。针对天气变化应对主要应对措施：①衣服，鞋子，帽子，围脖。袜子秋裤，睡衣，内衣， *** ，睡袋，羽绒服，头巾，手套。

天气时热时冷，必须要准备薄衣服厚衣服，有些路况不是特别好走，有时候可能要下来推车，比如过水的时候就必须要小心为妙，如果把鞋子弄湿了就有换的。不准备多一双鞋子的话，湿了鞋子就只有湿了鞋子，弄不好再那么恶劣的天气，可能会得风湿病。必备鞋子，袜子。条件允许可以弄一双防水登山鞋。

秋裤可能到雪天会比较冷，必须要带秋裤，有可能昼夜温差比较大会很冷。羽绒服必不可少。

围脖，围巾，手套等，既防冻又防沙尘，一举两得。

二 电器：远途骑行应对措施。

手机、充电宝、台灯、手电筒、激光笔、手机防潮防水真空袋。

②在外面骑行，如果没有手机没有电，又没有地图的话，很容易误闯无人区，所以手机，充电宝，台灯，手电筒，激光笔，如果带相机的话，那就多准备两块电池。必须要带一张 *** 地区的地图，一般小旅馆都会有卖的，价格便宜，几块钱就能搞到。手机防潮防水真空袋用于雨天防止进水进沙。就算找不到路，依然可以在下着雨的时候拿出来查看地图。

三 医疗用品。

③纱布，消毒液，消毒水，酒精，绷带，创可贴，双氧水，跌打膏药，速效救心丸，葡萄糖，抗生素，土霉素，头痛粉，云南白药喷雾剂，体温计。

四 自带干粮 ④咖啡，大枣，枸杞，巧克力， *** 压缩饼干。

奔波长途路上一定要加满油，一定要加满油，一定要加满油。重要的事情要说三遍。

五 证件及资金

⑤身份证、驾驶证、行驶证、车辆保险登记证、护照，一寸照片《备用》

六 生活用品

⑥防晒霜，洗面奶，沐浴露，洗发露，保温杯，补水精华液等。由于天气恶劣，可能你去之前是一个样，回来之后又是一个样，所以防晒霜一定必须得带上。

七 车辆保养

⑦出发之前检查好车况，做一次保养，以免行程中给你带来不必要的麻烦。

上述是从小生长在云南高原地区的旅拍小啊哥为你解答。

若有其他问题或疑惑，请在评论区留言。谢谢

14年进藏，本人不是摩旅进，单车进。路上遇到一个28岁独自摩旅的 *** 姐，把所见所感说一下把。

出门在外，最重要的就是证和钱（身份证，驾驶证，行驶证，如果想去珠峰还有办边防证），接下来其他注意事项：

1.       不论你是汉子还是妹子，进了藏区就是注意安全，保证自己的生命安全。所以摩托进藏，可以提前在自己的所在区域尝试一天6个小时的摩托骑行，让自己能够在长时间中保持行车注意力，藏区风景好，但是路上发生的意外比比皆是。

2.       装备：反问自己你会修摩托吗？你要买什么价位的摩托？你要买什么样的骑行服？什么样的头盔？眼镜（户外防风眼镜）？硬装更好多晃荡几个社区和贴吧，根据自身情况找到最合适自己的。软装：衣服带哪些？羽绒服，冲锋衣，睡袋，暖宝宝……这些都需要自己一点点搜索信息。

3.       进藏路线：川藏线？滇藏线？新藏线？建议川藏线，我也是因为这条线安全系数更高，而且风景独特才选的，之一次可以选这一条。

4.       进藏目的：你想自己溜溜心情，还是体验 *** 感？川藏线上会有很多车队，可以随跟随停，建议先跟着车队一两天，在车队里你会收到很多自己不知道的信息，一定要加其中一两个人的微信，这样有情况可以互相交流，紧急情况也可以寻求帮助。

5.       最后，做好心理准备，一路真的会很辛苦，买好提神的咖啡，带几盒糖，没事儿坐下来看看蓝天白云，绿草牦牛，坚持到 *** ，会有一份值得回忆一生的记忆。

我去的时候19 ，那个 *** 姐28，有几天老是在休息的时候碰见她，她打趣说，自己跟不上摩托车队，又比自行车快一点，所以就一个人在路上慢慢悠悠地走。

一定要加油！加油！加油！重要的事情说三遍。计划好路程，补充燃油，不然跑到无人区，前不着店后不着村的。

装备方面保暖一定要做好，不能感冒！其实大可不必买骑行服，穿一套保暖防风的衣服裤子，在带好护具便可，方便实惠。常用的充电宝，数据线，插线板，吹风机，拖鞋。

药物方面带一瓶维生素b，维c银翘片，高原安，红景天。觉得不适应高原的话备氧气瓶。

维修工具没有必要，川藏线修车的地方很多，小毛病可以骑到修车铺，大毛病就算有工具也不好整

也没有必要带帐篷，沿途有很多客栈很便宜，睡袋还是有必要的，有些地方床铺不干净可以用睡袋

证件：身份证，驾驶证，行驶证，边境证（当地市局办理，不花钱，在 *** 得两百。当然你不去墨脱，珠峰，波仁冈齐，山南，丙察察那就不用了。）如果计划去边境比如珠峰大本营可以先在户口所在派出所办好边境证。

你好！ *** 的神秘和美丽的自然风光一直令许多人向往，佩服你想要摩旅 *** 的勇气，以我个人在藏区生活的经历和见闻，给你几点建议，也许不是很专业，仅供参考！

之一，购买靠谱的装备，这是对自己负责，也是对家人负责！虽然现在藏区大部分地方的公路都很好，但摩旅 *** 也是需要很长行程的，靠谱的装备能规避很多不安全因素！

第二，做好攻略，对自己要走的路线做好规划，充分了解所走路线的特点，以及一些过来人对于突 *** 况的应对经验。了解这些能让你的旅途更加顺利！

第三，做好身体检查，准备一些常用药物，要特别准备一些治疗感冒的药。没有心脏和肺部疾病，一般就可以正常上路，不会有较大危险。需要特别提醒的是，出发前不能感冒（如果出发前感冒务必推迟行程），旅途中也要注意不要感冒（如果不幸感冒，要立即服药暂缓行程）。在平原生活的人到藏区，感冒不易好，处置不当很容易肺水肿。

最后，希望你充分评估自己摩旅 *** 的实力。时刻把生命安全放在之一位，因为生命只有一次，更因为至亲至爱的人牵挂你的安全！祝你旅途顺利！

准备好钱，或者随时准备赴死～

吃的喝的可以路上买，但还是要自己备一些，得有个备胎、防滑链、衣服、钱、证件，如果要露宿的话还得有帐篷、睡袋、防潮垫，出发前保养好车辆。

带好证件和钱，规划行程，就可浪迹天涯了

先有靠谱车、在有盘缠钱、更好有个懂机车修理的小伙伴一起溜达 剩下的就是明年5月以后溜达去靠谱。

单人单车，开着汉兰达13天穿越阿里中北线， *** 、新疆自驾行

人生更好的旅行，就是在一个陌生的地方，发现一种久违的感动，或者找到一种从未有过的感动。

2013年和老婆从主峰大本营下来走岗嘎镇，希夏邦马峰、佩枯措、措勤县，穿扎日南木措 当热壅措到文布南村，尼玛县，班戈县，走了一小部分的阿里中北线，那一错再错，那不期而遇的感动一次次袭来，那种感动便深刻在了心里。后来几年，又走了青海、新疆等等地方，虽然也有漂亮的景色，壮美的风景，但总觉得差了点点，差了点点那种触动你深藏于心里的那根弦，总没有找到阿里那种让人震撼的感动。所以，总是盼望着再去阿里，去再次邂逅那种感动。

今年夏天，想再去跑一趟阿里中北线，老婆担心高反，不去。我最多只有15天的假，初步想318到 *** ，然后走阿里中北线到霍尔乡出，再走新藏线219到叶城，然后走315到德令哈，走德马高速回成都。在微信几个车友圈聊起行程安排，都觉得太赶太冒险，都觉得是不可能完成的任务，确实行程时间太短，一路都是赶路。但只有这么多的假期，我可不想等到退休再去实现这个梦想。

13年毕竟走过一段，对此路段路况等有个大体了解，我认为15天还是可行的。我也快速过了一遍朋友圈，发现真的不好约人这样疯了一样的陪我去跑阿里中北线。与其拉上别人去冒险，还不如自己独行，去感受一次孤独的旅行。感谢老婆的理解支持，放我单飞13天。一个人出行，准备就简单了。办了 *** 新疆边境通行证。买了一所大堆自热方便米饭，面包水果零食，抱了被褥，打算走到哪里黑就在哪里歇。

行程：之一天 成都邛崃——芒康

第二天 芒康——然乌镇

第三天 然乌镇—— ***

第四天 *** ——纳木措圣象天门三生石——班戈

第五天 班戈——色林措——文布南村

第六天 文布南村——当热壅措——扎日南木措——措勤——塔若措

第七天 塔若措——仁多乡——亚热乡——霍尔乡——玛旁雍措

第八天 玛旁雍措——狮泉河——班公湖——泉水湖

第九天 泉水湖——三十里营房——叶城

第十天 叶城—— 且末

第十一天 且末——若羌——茫崖——黄瓜梁

第十二天 黄瓜梁 ——德令哈——花石峡——大武

第十三天 大武——久治——阿坝——成都邛崃

关于行程时间：整个行程下来，时间确实挺赶，计划的十五天路程，为预防路途未知情况，居然只用了13天跑下来。318 用时三天时间到 *** ；

中北线总用时4天。从 *** 走纳木错，班戈，尼玛县，当热壅措、扎日南木措 、措勤县、仁多县、亚热乡、霍尔乡这段用时4天，这段中北线是整个行程里路况最难，风景最美最震撼的。特别是从纳木错到措勤这一段是精化中的精华，这段中间有两段属于穿越路线，之一段是纳木错乡到圣象天门，三生石然后到保吉乡，第二段是文布南村—当惹用错—扎日南木措—措勤县这一段，其中从扎日南木措观景台出发后不久，须经一条叫达绒藏布的河，河上本来有座桥，但被水冲断，此处需要涉水过河，因河水水流大小具有不确定因素，需要提前了解，此处有一定危险性，看到有人的陆巡在此处进水抛锚被救援的。我到的时候，河水不大，顺利涉水过河。如不能过河，需要原路返回走磁石乡的大路，可能要多花3，4个小时。措勤到仁多乡，亚热乡，霍尔乡路况最差，而且车很少，2天中对面来车遇到过5辆，所以一旦抛锚很麻烦。所幸人车都经受住了考验。

219用时2天到叶城，路况总体较好，仅有小段浮灰路段，注意加油。

叶城回成都用时4天，路况好，315段路况不错，但限速多，电子眼也多，有的地方有限速条，德马高速双车道，没有应急车道，超货车要小心，部分冻土路段注意飞车。

关于车辆：12款3.5 顶配汉兰达，7年车11万公里。换了轮毂轮胎，轮毂换成老汉精英版的17寸轮毂，轮胎换了普拉多规格的邓禄普 265 65 R17 AT20 轮胎，带了2个原车19寸轮胎轮毂作为备胎，一个绑车顶上。另外加了发动机护板，带了打气泵，拖车绳，铁锹等等工具。全程下来，轮胎连气都没有补过，265 的胎宽和厚度，老汉完美兼容，轮胎气压按手册推荐的2.1，走烂路感觉不错，安全感倍增，速度可以快一点。而且全程下来平均表显平均油耗为8.6升。和原规格轮胎比，貌似这个胎没有增加油耗。

全称加92号汽油，动力感觉还行，各个垭口大坂，只要舍得踩，动力都还算不错，不论是否坡道起步。不过，泉水湖前有一段，跟一辆2.0的新汉后面，最终跟丢了，我总结原因，归咎于自己胆子太小。在旅途中，老汉就是移动的家，整个行程仅住店4次，其余全部车床解决，老汉后排放到二三排，很平，舒适度还行，感觉比藏区乡的连铺睡着踏实。老汉副驾驶位可放倒和后排连成一体，我居然拿抱枕被垫平睡了一晚。回来以后仔细检查了地盘，车辆悬挂，各个球头没有漏油迹像。老汉归来，仍是少年，不错。

关于导航：一般道路，高德导航，还有区间限速速度提醒，不错。穿越路线，我主要用两步路，六只脚APP，里面有很多前人的穿越轨迹，在乡镇等有网的地方提前查好轨迹，缓冲离线地图用作导航参考，部分地方不一定完全按照轨迹走，只要保持方向一致即可。另外还用IPADmini 3G 版下载了奥维地图，下载了中北线的卫星地图（15层）做导航参考。另外抖音也有不少中北线的视频，可以作为路况的参考。

最后，特别提醒，走阿里中北线，219，要时刻关注油量变化，及时加油。

318川藏线，成熟路线，仅金沙江边修路，路况较差

阿里中线，即中间那条线，此段路是阿里三条线中最烂的路。

219新藏线，仅有小段浮灰路，整体路况不错，轿车可通行。

圣象天门

三生石

之一天 成都邛崃——芒康

头天晚上加满油，里程清零。把备胎放车顶固定好，4根行李架横杆，两根承重，两根固定位置，妥妥地，全程下来一条备胎都没用过，但不得不带预防万一。

一大早出发，出发总是让人期盼。

下午到达巴塘，时间还早，干脆继续前行。

之一晚芒康车床，早上醒来才知道停在什么地方。

第二天，芒康——然乌镇 怒江巨石横 ，然乌湖水浑

怒江这一段挺险的，一路都在施工，尘土较大。

到达东达山垭口，对自己简单进行个高原反应的测试，爬了一下对面的山顶峰。

山顶上看垭口，车辆都变成蚂蚁一样小了，还好，不是太累，对后面阿里穿越更有信心了，不担心高反了。

72拐下来，就碰见堵车，据说前面怒江边公路方垮塌，有说要三天才修通，好多车返回绕317去了，我先在一个邛崃人开的饭馆把中午饭解决了，决定先等等，这一等就从中午12点等到晚上8点。

第三天 然乌镇—— ***

原始森林中穿行，感觉都不像藏区了。

鲁朗小镇，感觉已经很商业化了。

3天，终于到了 *** ！

晚餐夜市简单解决，禁止饮酒，汽水来凑。

第四天 *** ——纳木措圣象天门三生石——班戈

今天的路程参考这条轨迹，沿途叉路口很多，很容易走错，建议下载奥维地图15层以上参考。

过纳木错景区大门，下车去向票房说明，我是路过纳木错到班戈县，不到扎西半岛景区，景区工作人员大手一挥，免票通过景区大门。

沿着纳木错湖边碎石路走，往北岸圣象天门方向，已经在开始筑路基了，下次来，可能已经是康庄大道了。

初见圣湖，简直一步一景，完全走不动，可惜照相技术太差，体现不了那种震撼的大美。

这里的风景没有人售票，没有人打扰，仿佛一切都是 一个人的专属。

沿湖边路行驶，中间有路被认为挖断堆土，需从路边尖石滩中绕过，然后沿车辙走，会看到一座叫格空桑曲桥。

然后烂路走完，上新铺的油路，一直到班戈县城，好像没怎么看到有走这条路线的轨迹，大家可以参考以下，这条路能尽可能地绕湖边走，而且后面的道路很好。

到达班戈县城，到达时间较晚，几乎没有饭馆开门，自加热米饭解决晚餐，停 *** 边车床露营。

第五天 班戈——色林措——文布南村

今天的路况不错，都是油路，路上车少人少，今天开始一措再措，一个接一个的湖，完全跑不起来。

措鄂和色林措中间的小坡，门票20元，建议一定不要错过，无敌观景台。

一措再措之吴如措？，露个脸之后，便藏在山后了。

当惹雍措停车住宿，来了一辆包车游中北线的普拉多，带一对广东退休夫妇，一位上海退休大爷，还有一个20多岁的妹子，拼车从 *** 珠峰玛旁雍措狮泉河跑大北线过来，2.7 排量手动挡，师傅说动力够用，搓板路随便跑80，上坡也没问题。

和师傅闲聊，问问前面路况，师傅说扎日南木错那里桥断了，如果水大我可能过不去，师傅是走磁石乡过来的，建议到扎日南木错观景台看看再返回走磁石乡到措勤县。

第六天 文布南村——当热壅措——扎日南木措——措勤——塔若措

今天继续一措再措，路况以高原沙石搓板路为主，跑慢了颠得慌，要适当提高车速，平原部分可以跑到80公里时速，避免急打方向，小心失控。这段路也很费胎。

达绒藏布上的断桥，上桥侦查番，感觉此处河底泥沙较多，容易陷车。研究前人涉水过河轨迹，找到上游相对宽的地方，河床卵石较多的地方，拿铁楸试了试水的深浅，只要河中没有巨石头把车担起来， 觉得能过。

前人的过河轨迹，基本都是分两次过河。

挂s2挡，顺利过河！

过帕江乡，帕江乡好小，看样子也没有好的住宿条件打算前面找个地方车床露营算了。

扎布耶快走，左边有条油路上山，翻过山就是塔若措，沿湖前行有 一工地，遇到一四川老乡，打听了下到仁多乡的路况，得知塔若措这边有条路也能到仁多乡，看了前方阴云密布，老乡建议不要走这边。返回湖边一个宽阔的地方，尝试了下开到山头露营，可惜地盘不够高绕不开那片尖石，退回露营。

第七天 塔若措——仁多乡——亚热乡——霍尔乡——玛旁雍措

离开塔若措，原路返回中北线，再走扎布耶盐湖边路过。

然后就是顺河谷前行，一路都是野生动物，这个河谷就是野生动物的天堂，走完河谷爬山，爬山这段路比较烂，都是大的鹅卵石铺路，对减震轮胎是个严峻的考验。

到达亚热乡，亚热乡可以转到大北线，全程油路，也可以转到霍尔乡，继续烂路，犹豫片刻，还是继续中北线到霍尔乡。

终于走完中北线，到达219，后门完全看不见牌照了。

未完待续~

BY 爱卡 汽车 卡友：XR117

想看该卡友更多用车内容，想与该卡友进行沟通交流，可点击链接阅读原文！

孤旅疾速十三天，穿越阿里中北线——记 *** ，新疆行_广汽丰田-汉兰达论坛-爱卡 汽车 网论坛

一个人骑行川藏线有危险ma ?今年暑假想骑车去 ***

危险肯定有，本来川藏线就是一种挑战，只要你自己注意就行了。

骑图攻略网上总结了川藏线骑行的4点建议：

1、

轻装上阵：

车越轻，跑得越快（特别是上坡路段），体力消耗越小，顺利完成川藏线的概率就越大。建议只带必需品，把驮包装满就足够了，别搞那么多的外挂，等你骑到烂路下坡的时候才知道有多悲催。

2、

量力而行：

当然，川藏线本来就是个超负荷的找虐之旅，但还是要根据自己的体力情况合理分配体力和路程，不要过分透支体力，不然第二天很难恢复。

3、

不赶夜路：

在川藏线上赶夜路是十分危险的，特别是下坡，特别特别是烂路下坡（高尔寺山到雅江的路），一不小心就会掉河里。再加上夜间温度很低，夏天都有可能下雪，那真是冷死人不偿命。

4、

下坡减速：

川藏线的路都是很变态的，几十公里的陡坡爬上来，再几十公里的陡坡冲下去。很多都是从悬崖边上凿出的一条路，一边是万丈深渊，另一边是随时准备垮下来的塌方体。再加上多数盘山公路弯多路急，不减速根本拐不过来，一不留神就掉进了万丈深渊，从业拉山下去的108道拐，我是亲眼看见有人差点掉摔下去。

徒步/骑自行车进藏全攻略

【热身篇】

为了能够适应这将近60天的自行车生活，琳琳告诉记者，准备骑行之前的两个月，他们就开始在家做各种适应性训练，以便适应长时间的野外生活。

首先，他们为自己制定了一套日常生活作息表：06:30起床；07:00运动、打扫房间；08:00吃早点；08:30开始有关 *** 各种资料的学习和工作；12:00午休；14:00继续工作和学习；17:30休息后吃晚饭；20:00工作和学习；22:00睡觉。一切的生活都严格按照作息时间来安排，这样能够保证一个良好的精神状态。此外，他们还要天天锻炼身体，跑步、骑自行车。

【装备篇】

有一整套完整的野外装备，以及良好的准备工作，是他们此次 *** 自行车之行顺利完成的最有力保证。为了能够做户外之行的最充分准备，张学斌和褚琳琳每看到一个朋友就问“你觉得我们去 *** 应该带什么东西？”然后根据朋友所说的对照自己的列表，把没有涉及的记下来……两个月以后，他们最终列出来赴藏需要的全部物品共有170余种（不包括各种药品）。

装备包括帐篷、地钉、绳子、睡袋、毛毯、抹布、防潮垫、防雨布、衬底布；衣物包括雨衣（2）、背心（6）、裤子（6）、短裤（2）、棉服（2）、绒衣（2）、夹克（2）、衬衣（2）、秋裤（2）、秋衣（2）、袜子（6）、 *** （4）、内衣（2）、手套（4）、帽子（2）、毛裤（2）、口罩（4）、鞋类（4）、腰带（2）、头绳（3）、护腕（2）、纱巾、近视镜、太阳镜、隐形眼镜、保养液、镜盒含布；食品包括酒（酒壶）、蒜、饼干、罐头、巧克力、口香糖、糖块；杂品包括金属饭盒（2）、烧水支架、铁水壶、塑料水壶、储水罐（2）、勺子（2）、手纸、剃须刀、备用刀片、手巾（3）、香皂、牙刷、牙膏、牙筒、湿巾、洗液、防晒霜、木梳、瓶起、指甲刀、耳挖勺、

牙签、棉签、刀子、夹子、剪刀、电棍、手电、塑料袋、食品袋、纸杯、针线包、烟、打火机（3）、火柴、蜡烛、报纸、胶卷、相机、电池；药品包括藿香正气、风油精、老虎油、创可贴、酒精、纱布、胶带、药棉、云南白药、红花油、紫药水、眼药水、滴鼻液、氟哌酸、阿司匹林、板蓝根、速效救心丸、镇痛药、痔疮膏、维C、润唇膏、扑尔敏；资料类物品包括笔（黑、红）、记号笔、地图、笔筒、塑封袋、笔记本、线路介绍资料、身份证、 *** 卡、邮政绿卡；工具类包括打气筒、死扳子、活扳子、一字改锥、十字改锥、内六角（4、6寸）、闸皮（8）、前后闸线（4）、前后变速线（4）、备用内胎（2）、前后轴（2）、轴档（8）、滚珠、气门芯、冷补胶、补胎锉、接链

钉、铁丝、机油（密封罐）、黄油、尖嘴钳子、鱼嘴钳子、擦车布、修车手套、塑料棒、502胶、胶卷盒、密封盒；绳类包括锁扣、皮筋、绑包绳、帐篷绳、布带绳、宽松紧带、透明胶带、双面胶带、眼镜挂绳、胶皮绷带（2）；包类包括衣物包（2）、工具包、侧包（2）、侧筐（2）、随身背包、腰包、杂物包、防潮垫套（2）、帐篷套、毛毯套、行李防雨罩、杂物包防雨罩。

最后，琳琳还要提醒各位驴友们注意，到了云南一定要买红景天，主要用于预防高原反映之用；防晒霜可以带，但更好还是使用物理防晒法比较有效，即戴个面罩；露营时，更好用防雨布把单层帐篷罩起来，如果是双层帐篷就可省去这一步骤。

【线路篇】

由于每年更佳的进藏时间是4—9月份，张学斌和褚琳琳是5月17日出发的，途经河北、山西、陕西、四川、云南、 *** 。

路上有：其一山西，由于山西用于拉煤的隧道比较多，所以必须要在自己的背包和后背贴上反光条，骑车通过隧道的时候不能并排，两人的距离保持在5米以内，车多的时候一定要注意周围的情况。

其二，云南之前以柏油路为主，途经云南的214公路、318公路三分之二是柏油路，之后的三分之一路是土路、砂石路、搓板路或者是坑坑洼洼的路。所以，一定要提前做好心里准备，此时车子损坏的情况会经常发生。

其三，滇藏线上，道路的海拔落差比较大，有一段路仅仅30米，海拔落差就在2000米，所以在下坡的时候不要太快，控制好速度，别回头看后面的人，注意前方。同时，在滇藏线上还要注意塌方，尤其是全国著名的107塌方区，通过之前必须了解近两天的气候，当地的纳西族人还告诉他们，下雨后出太阳的半个小时之内不能通过塌方区；在山路上骑车头不要往下看，要注意上方。

原则一：买东西或吃饭等掏钱之前必须先问价格，不要先拿东西再问价格。

原则二：跟人打交道需谨慎小心，尽量做好各种心里准备，外人面前绝不露太多的钱。

原则三：打尖住店的时候，建议使用个人的睡袋。

原则四：出门不要带过多现金，建议办理邮政绿卡。

原则五：野外时注意防火和环保，垃圾尽量带走，如果带不走的垃圾就效仿黛玉刨坑埋之。

原则六：在外一定要学会划价，尤其是在旅游区购买纪念品时30元以下的东西只给5块钱，30元以上的东西，不管几百、几千全给10块钱。

原则七：不放弃任何一个补水的机会，买烟以后让摊主给补水，买小吃以后让摊主给补水……

以上四篇攻略，建议想骑自行车去 *** 的朋友们认真研习，说不定哪天登上世界屋脊的就是您！