骑行 *** 线路攻略
进藏的线路据说有十几条,这里列出常规的七条进藏线路,2022年来临,希望能给骑行进藏的你带来一些帮助,文末阅读原文可以进入约伴社区,约上朋友们,一起去体验不一样的旅程,认识一个全新的自己。
骑行 *** 线路攻略 篇1
1、川藏南线
川藏线沿318国道从成都至 *** 。全程2142公里,共需翻越海拔5000米以上的高山2座,4000米以上的高山10座,全程骑行要25天左右,平均每2天就要翻一座高山,因而,无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。
2、川藏北线
传统川藏北线基本与317国道是重合的。近些年很多人选择由成都西北出发,经都江堰,在映秀镇沿四川省道303往西,穿过卧龙自然保护区,翻越终年云雾缭绕的巴郎山,经小金县,抵嘉绒藏族的主要分布区丹巴,经民居典范道孚,到达炉霍。再沿国道317继续往西,经甘孜、德格,过金沙江大桥入藏,再经江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县,在那曲与青藏线(国道109)汇合,经当雄到达 *** ,这样距离上更短,也能更多的体验藏域的风景和文化。相对南线而言,川藏北线是一条艰苦却充满西 *** 文故事的线路。沿途高耸入云的雪山,狂野奔腾的河流,宽广秀丽的草原,洁白美丽的帐房,随风飘扬的经幡,金碧辉煌的寺庙,不仅冲击着你的视野,也震撼着你的灵魂。
3、滇藏线
滇藏线,G214国道+G318国道,自昆明至 *** ,全长2378公里。
线路概况:丽江→中甸→德钦→盐井→芒康→八宿→林芝→ *** 。
综合里程:1831公里
4、新藏线
新藏线,一般而言是指国道219,国道219从新疆叶城的“0公里”纪念碑开始,一直往南,穿过 *** 到达狮泉河,然后往东延伸至拉孜县,直至其与国道318交接。该国道全长2140公里(拉孜到 *** 段未计算在内),如果算上拉孜到 *** 的318国道,则要超过2550公里,是所有进藏线中最长的一条。新藏线途经20多个山口,平均海拔超过4600米。毫无疑问,哪怕在世界范围内,这条骑行路线的难度也是难有出其右者。
5、唐蕃古道
唐蕃古道的起点是唐王朝的国都长安(今陕西西安),终点是吐蕃都城逻些(今 *** *** ),跨越今陕西、甘肃、青海和 *** 4个省区,全长约3000公里,其中一半以上路段在青海境内。
6、青藏线
青藏线西宁至 *** 段全长1917公里,线路:青藏路(国道109):西宁-都兰-格尔木-安多-那曲-当雄-羊八井- ***
我们可以选择的路线长度有两种:
1. 如果你的时间准备较充分的'话,你可以选择从西宁出发,预计途中花费时间为15-22天;
2.如果你的时间较紧张的话,你也可以选择从格尔木出发,预计途中花费时间为8-15天
7、中尼公路
*** ---曲水--朗卡子--江孜(走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡--珠峰--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程1200多公里,需14天。
单纯走中尼公路的话是: *** ---曲水--尼木--和平机场(不走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡(不进珠峰)--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程900多公里.,只需10天,若进出珠峰再需3到4天。
骑行 *** 线路攻略 篇2
秘境 *** 阿里
越往西,才越接近真正的 *** , *** 秘境——天上阿里。阿里地区,是世界更高海拔地区, *** 是世界的屋脊,那阿里地区,就是世界屋脊的屋脊。
神山冈仁波齐,就在 *** 的阿里地区。还有藏地圣湖——旁玛雍错,百里阔地扎达土林、七百年历史的古格王国遗址。
*** 阿里旅游线路
进入 *** 阿里旅游,主要是有南、北两条线,如果从新疆出发,可以走新藏线,也会经过阿里地区。下面,就针对这三条线路,我们进行详细的介绍。
*** 阿里旅游路线之南线
南线线路: *** -江孜-日喀则-拉孜-桑桑-萨嘎-仲巴-帕羊-霍尔-巴嘎-玛旁雍措-冈仁波齐-塔尔钦-门士-巴尔兵站-札达-古格-札达-狮泉河-日土。
从喜玛拉雅、冈底斯山脉之间,广阔荒原上穿行,路上有札达土林、神山圣湖、古格遗址等丰富多彩的人文、自然景观,旅行者多选择南线进出阿里。
南线路况较好。海拔基本在4000-4200米之间,走南线,吃饭不是问题。路上有川菜馆、西北面馆,路过小县城,有热汤热饭。
住宿条件还行。阿里南线平均海拔在4000米以上,不能每天洗澡。洗澡后体温迅速下降,易感冒。高海拔感冒,易引发肺水肿。洗澡,可以去札达,海拔较低,日晒时间长,气温较高。
*** 阿里旅游路线之北线
北线线路: *** -念青唐古拉山-纳木措-巴木措-班戈-色林措-双湖-洞措-改则-盐湖-狮泉河-札达-土林-古格-塔尔钦-冈仁波齐-玛旁雍措。
旅游探险爱好者最向往的一条线路。线路包罗了人文、自然风光,旅游探险极佳。可选北线进,南线回,或是南线进,北线回。
大部分路段没有公路,只有车辆压出的便道,有的河上没有桥,需要频繁涉水,陷车可能性大,因过往车辆很少,所以也不容易找到人帮你脱困。
走大北线,建议自驾、拼车、租车或跟团,当然也有牛人骑摩托、骑自行车。
千万不要落单,路上车抛锚、爆胎有个照应。车辆出了问题,不要惊慌,能自行解决更好,不能自行解决,原地等待救援,不要擅自远离车辆,以免遭到野生动物的攻击。
北线遍地是路,遍地又不是路。平均海拔4500米以上,沿途多荒凉的草原、戈壁,居民点极少,补给维修饮食住宿都很不方便。
新疆 *** 旅游路线
新西线路:新疆叶城—普萨—库地大坂—麻扎大坂—甜水海—界山大坂—多玛—日土—狮泉河—巴嘎—仲巴—萨嘎—拉孜(G219国道结束,接G318国道—日喀则— *** 。
世界海拔更高公路。穿过昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山脉,平均海拔4500米以上。路况较好,全程均为黑色路面。
新藏线县城少,行驶无人区,沿途有兵站,但卫生条件尚可,也许还会在一些前不着村,后不着店的地方露营。因此,多备一些衣物和鸭绒睡袋,更好带上一顶双层帐篷。
新藏线沿线偏远,物品全靠内地运输上去,蔬菜奇缺,加上是高原,就连面条也是煮的半生不熟的,一切都只能将就。更好自备食品,如干粮、巧克力等高热量的食品和维生素。
以上就是 *** 阿里旅游路线有哪几条的介绍,这几条线你如果你要去 *** 旅游,那么一定要去走走这几条线,会让你没有遗憾的去 *** 旅游。
318川藏线自驾游详细攻略
318川藏线自驾游详细攻略如下。
一、去的季节推荐。
先说结论,4-5月及9-10月,其中更好的就是5月、9月。
春季:4-5月,春暖花开,如4月上旬林芝、波密一带的桃花、色季拉山口的杜鹃花。而且雪山上的雪多。但4月中上高海拔垭口可能降雪封路、路边结冰的概率依然很高。
夏季:6-8月是雨季,积雪也会大面的融化,泥石流、塌方、山体滑坡等灾害进入高发期。而且,夏天人多,导致沿途多段大堵车。所以实际夏天并不适合走川藏线。
秋天:9-10月上旬,雨季已过,大地披上了金黄的外衣,再加上雪山映衬,景色是一年中更好的。
冬季:10月中下至次年3月,大雪封山或时常大雪,非常危险。
二、路况、车辆要求及天险功略。
1、318整体路况算比较好,基本全程是柏油路。个别路段修路,会有砂石路和泥坑路。
2、318小到小轿车,大到大货车都有,所以只走主路来说车辆是没有太多要求的,但考虑到路面可能有碎石和坑洼,建议还是开个SUV更省心。
3、海通沟天险。
自从通麦天险被整改,高尔寺山、剪子弯山、米拉山都建了隧道,而且,著名的“卡脖子”路段觉巴山垭口(海拔3940米)也预计在2022年8月被觉巴山隧道(3200米)代替。
目前川藏南线唯一称得上天险的,只有海通沟了。海通沟在芒康县的竹巴笼(川藏界)到宗拉山一带,山体土质疏松,山上积雪,极易导致落石、山体滑波、泥石流及积塌方。
所以目前海通沟是川藏线上每年塌方最多、泥石流最多、落石最多、堵车最多,路面也最泥泞难走的一段。去海通沟之前务必提前查好天气,如果是下雨天,建议直接绕路走,或行前压根就不要把海通沟做到行程里。
三、住宿点/行程攻略。
1、行程规划时,不建议每天拉车10多小时,因为川藏线不确定因素很多,如堵车、垭口下雪/山上落石/塌方导致断路等等,一定要留有时间上的弹性。
2、如果是之一次进藏,对自己高反程度没概念,尽量稳妥一些,避免在高海拔城市/县城过夜,如:理塘县(4014米)、邦达镇(4120米)、 *** 北边的纳木措(当雄县4300米以及圣象天门4600米)等地。
3、其他几个3700-3800米左右的地方,如芒康县(3850米)、左贡县(3750米)、然乌镇(3850米)、塔公草原(3730米)、鲁朗镇(3700米)过夜也要注意高反,如果有可能尽量选择带供氧设备的酒店。
四、预定酒店攻略。
1、有制氧设备的。
2、房间有加湿器的。 *** 很多地方,极度干燥,嘴唇开裂,嗓子疼是很正常的现象。
3、附近有医院的。
五、驾车重点。
1、新手司机一定不要轻易自驾进藏,因为盘山窄路路、垭口大雪、路面结冰频发。更好和老司机结伴而行、参加自驾团或拼车/包车走。
2、川藏线上弯道多,车速不要太快,不到不得已不要占用对向车道。过弯道有盲区一定要提前鸣笛,警示对向可能的来车。
3、318一路要翻越14座高海拔垭口(部分已被隧道代替),海拔超过3000米后,天气变化莫测,夏天大雪都是很正常的事。因此除了夏天,其他季节建议携带防滑链,以防万一。
六、穿着攻略
1、海拔超过3000米的地区,天气变化莫测,一天经历四季很正常,所以穿衣服,应该是户外类型多层衣服,就像洋葱一样,热的时候短袖、冷得时候4-5层防风保暖的衣服可以马上加上。夏天也要带上羊毛衫或保暖内衣等。
2、穿鞋应以轻便合脚、适宜户外行走为主,不宜穿新鞋、高跟鞋。更好防水。
3、更重要的是,要有能包住耳朵的帽子或围巾(包括厚的魔术头巾),冷风灌耳,引发剧烈头疼是最常见的现象。
*** 旅游怎么走才是更佳线路??
*** 旅游怎么走才是更佳线路
1、川藏南线,风光最美的进藏路 世上的道路有千条万条,却只有这一条让人听到就怦然心动、血脉贲张。川藏南线(318国道),进藏线路中风景最秀美的路线。每年都有成百上千的骑友骑行川藏线,虽然行路艰险,却承载了太多的风光和美景,太多的意外和惊奇,太多的故事和冒险,太多的感受和震撼。 2、川藏北线,深入藏地文化的寂寞之路 川藏北线极具宗教韵味,是深入了解藏族文化很好的进藏线路。全程走317国道,期间交会213、214、109国道。相对于南线而言,北线所过地区多为牧区,海拔更高,人口更为稀少,景色更为原始壮丽。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布,寺庙林立,极少有旅游者涉足,是越野探险者推崇的骨灰级线路。
去 *** 准备预防高原反应的 *** :
1)提前一周开始服用预防高原反应的药物,奥默蓝养片、西洋参、葡萄糖液等。
2)刚进入高原,行动宜慢不宜快,不要急速行走,更不能跑步,不能做体力劳动,更好能用半天时间完全静养休息。
3)高原温差特别大,很容易着凉感冒,应做好保暖措施,要防止因为受凉引起的感冒和呼吸道感染。感冒是急性高原肺水肿的主要诱因之一。
4)不要暴饮暴食,以免加重消化器官的负担,更好不要饮酒和抽烟。
5)要多食蔬菜、水果等富含维生素的食物。多饮水,可以有效保持体内的水分,增加身体的抵抗力。
*** 自驾游旅游攻略
*** 自驾游旅游攻略如下:
1、车辆检查养护
根据自己车子的车况,可以到4S店或其他的维修店做一个常规保养,如更换机油、机滤、空滤等,检查刹车片、火花塞、刹车油、防冻液、玻璃水等,另外轮胎花纹看一下,如果花纹较浅的,可以更换一下轮胎。
2、车辆工具箱
车上要配备随车工具,如充气泵、快速补胎胶、备胎工具(扳手、千斤顶)、拖车绳、应急启动电源,检查一下车上的安全必备物,如三脚架、灭火器,这些都是常放车上的。
3、个人物品准备
*** 的海拔高,除了缺氧,还有就是紫外线强,早晚温差大,比较干燥。所以,除了携带常规的旅游出行物品外,还需要有针对性地做一些准备。带上便携的氧气瓶,可以在车上用。
4、路线选择
川藏线,整体比较轻松,选择的人也最多,沿途的食宿条件相对较好,路况也好,尤其是作为之一站的成都,是很多人旅行的集散地,所以,“此生必驾318”这两年也非常火,初次进藏可以考虑。
青藏线,海拔较高,冻土层地质,所以坑洼较多,大货车多,一般进藏选择这条路的少,多数是走环线,川藏线进,青藏线出。
滇藏线,路况也不错,由云南出发,经大理,丽江,香格里拉,德钦,抵达芒康,与川藏线国道318汇合。相对来说,走的人比川藏线少。
丙察察其实也是一条滇藏线,不过路况不好,一般是越野爱好者,喜欢深度玩的人选择的线路。唐蕃古道,比较小众,走的人也比较少。
自驾青藏线、川藏线全攻略之一篇
青藏高原,是世界上隆起最晚、面积更大、海拔更高的高原,因而被称为“世界屋脊”,因也被视为除南极、北极之外的“地球第三极”。
这里有着全世界最蓝的天空,也有着1500多个大小不一、景致各异的湖泊错落镶嵌于群山莽原之间。亚洲的主要河流-黄河、长江、澜沧江以及印度的恒河、印度河等皆发源于此。这里是中国的水龙头,更是亚洲的水塔。它集雪山-湖泊-森林-瀑布-牧场-文物古迹-名胜古刹于一体,是远处蓝天、雪山、冰川,近处村落、河流、原始森林,远近交相辉映,是“云蒸霞蔚、大气磅礴”的更好注释。如果你的资金不怎么充足,但是又想着来一场说走就走的旅行,义无反顾的去一次青藏高原,去一次 *** ,还想开着车去,那么这个合集请您收藏好。你目前在看的这个视频只是为整个系列的之一集,全系列共16集。从西宁出发,青藏线入,川藏线出,途径青海湖、茶卡盐湖、格尔木、昆仑山口、可可西里、唐古拉山、那曲、纳木错、 *** 、羊卓雍措、日喀则、珠穆朗玛峰大本营、林芝、波密、八宿、左贡、芒康、理塘、甘孜、雅安、成都,历时15天,全程约6000公里。这里有你要的超全攻略、各种注意事项,还有作者发自肺腑的旅行感悟。更有你的诗与远方。带上这个合集,你就可以直接出发了。(整个旅行下来,我做的最后悔的一件事,就是曾经我看到一个非常优秀的旅行攻略,但是忘了点收藏,后面想找的时候再也找不到了。如果人生有再来一次的机会,我一定会关注这个作者,并对他说:兄弟,速更!)
在开始讲整趟青藏高原的旅行之前,我先解决五个出发前的问题。
之一,有人问,什么季节最适合 *** 旅行?3-4月,是林芝桃花盛开的季节,相对也是最容易看见南迦巴瓦峰的季节,但是此时的纳木错湖面还是一片冰封的世界。5-6月,纳木错的冰雪逐渐融化。7-8月,应该是气候温度最适合的月份,同时也是 *** 雨水最多的季节,此时植被长得更好,氧气也是一年当中最浓的时候,此时进藏游客最多,但是各种物价和旅行成本都是更高的时候。9-10月,看秋景的月份,十月有个国庆节, 旅游 高峰,可以等十月中下旬。11月-3月, *** 可能会大雪,导致交通不畅或者大雪封路。单从舒适性说,七八月份可能是进藏最适宜的季节,却不一定是 *** 最美的季节。每个季节各有特色,仁者见仁,智者见智。话说回来,就算你想在氧气最充足的七八月份去,你也不一定在那个季节就能说走就走。综上所述,一切随缘,除了可能大雪封路的季节,其余时间都是合适的。
第二,自驾进藏是不是一定要SUV。是不是一定要四驱。我的回答是,不一定!此处我必须要为国产车先点个赞,现在的国产车真的是越做越好。我当年进藏的车是吉利远景小轿车,2015款,手动1.5L,前驱。照样在大雪纷飞的三月初进藏,全程跑下来,除了缺氧动力不佳,某些坡陡的路段,需要挂上壹档慢慢爬,全程没撂过任何挑子。现在的青藏线川藏线全程柏油路,不像之前坑坑洼洼,需要底盘高一点的SUV才能hold住,所以不一定要SUV,你如果考虑舒适度等问题那就另当别论了。但是,两驱的车会更容易在雪地或者结冰的路面上打滑,四驱相比驱,因为前后轮同时抓地,稳定性相对较强,相对来说不容易空转打滑。无论是青藏线还是川藏线,都是双向单车道。往返 *** 的大货车,大多走的是青藏线,满载进藏,空车出藏。这就导致了一个问题,青藏线长期被大车这样压过后,入藏右半边的路某些路段是会向下倾斜的,再加上路面结冰,四驱的车照样会侧滑出去,更何况是两驱。没有雪地胎的话,唯一的一个解决 *** 就是上防滑链。市场上有牛皮筋防滑链和不锈钢防滑链,记住,一定要直接买不锈钢防滑链,大概也就百来块钱一副,不要为了省那几十块钱,买了牛皮筋的,牛皮筋的跑着跑着中途可能就断了。综上所述,进藏,不一定要SUV,也不一定要四驱。如果不是在冬季进藏,那像我这种五万多的两驱手动小轿车都能进藏;如果是在冬季,即使遇到大雪,结冰的路面,四个轮都绑上防滑链,也还是能跑。后面走川藏线时,从 *** 至林芝路段路上遇见,一起结伴而走的东旭哥开的也是小轿车。本系列视频中的素材,比较高清的视频和照片是他提供的。天下没有不散的筵席,我们在川藏线的点点滴滴也成了我们人生 *** 同拥用的最美好的一段回忆,当我们要在成都分开时,我跟他说,我会把整趟旅行做成纪录片,他回去后就把途中所拍的所有的素材打包发给了我。没想到的是,这个纪录片,从2017年的三月至今,因为种种原因,整整拖了五周年。
第三,如何在资金不足的情况下,实现自驾旅行?当初我是辞了工作,自驾从杭州出发,在身上仅有一千来块钱的情况下,靠着顺风车软件接乘客一路向西到达西宁。到达西宁后,在各旅行贴吧和旅行软件上发贴,寻同形驴友。旅行其实也是不断在寻找志同道合之人的过程,这里一定要摆正自己的心态,旅行路上所有的遇见,都是一场缘分。两个灵魂相似的人,终会相逢,最终能够一起走一段的,一定是前世有特别的渊源与缘分。以一颗赤诚的心去寻找,那么你一定能够寻到。我的青藏线是从一个深圳飞过来的九零年 *** 姐开始的,从西宁到 *** ,大约两千公里,当时只收了她1000块钱,你们看到我走青藏线的时候车上还有一个大哥,那是因为我和 *** 姐到达格尔木后,因大雪青藏线封路,在格尔木滞留了四天。住在巴特青旅的时候,晚上大家坐在一起聊天,大家劝我俩换个季节再来,特别是巴特大哥,他有专业的团队,在青藏高原这一带,专门拍野生动物,自然景观的。常年在这一带工作,那么对青藏线的路况肯定是了如指掌。我说我有信仰为依靠,问题应该不大。在座有一个周大哥要去阿里地区,他说自己之前走过好几次青藏线,虽然驾照因为前几年酒驾被吊销,但是他会开车,中途可以帮我分担一些,大家都让我把这个“活导航”捎上,我也觉得有个经验丰富的大哥一起,整个青藏线更有安全感一些,于是两个人的青藏线,就变成了三个人的青藏线。后面抵达 *** 后,周大哥请我们在 *** 搓了一顿大餐,又带我们去酒吧蹦迪。第二天我们就分开了,而 *** 姐后来也从 *** 灰回深圳了。在 *** ,继续发帖,又是深圳,这回灰过来的是一对夫妻,带他们在 *** 转了一圈,去了羊卓雍措、珠穆朗玛峰大本营、纳木错,后面一起走川藏线,大概同行约5000公里,总共收了他们5000块钱。对于他们来说,再也没有比这更高的性价比了,吃的住的,我都挑性价比更高的,不用他们多费精力,最主要的是享受了自驾的乐趣,想停就停,想走就走。两个人5000块钱,将近5000公里,游了 *** ,更是走了川藏线。因为青藏线和川藏线都是国道,不需要交高速费,对于我来说,加上前面青藏线的1000块钱,总共6000块钱也足够维持我在 *** 的油费、住宿费和伙食费等开销了。再者,从川藏线出藏,你在沿途的路边会看到好多特产,牦牛肉、牦牛鞭、黑枸杞、羊肉、雪莲花等等。我记得一条牦牛鞭,路边卖二三十块钱,稍加包装,可以卖到100到200。你可以进一点货,出了川藏线后,后半程的旅行,你可以边接顺风车边卖,说不定凭你们的本事,转了一圈回到起点,不仅整趟旅行的开销能赚回来,说不定还能小赚一笔。
第四,出发前做哪些准备。途中要注意什么。首先,把你的车开去4S店来一次全方位的检查。如果是冬季进藏,在西宁-买两副防滑链。衣服,要带防风的冲锋衣;干粮这些就不多说了,自然是多多益善;之一次进藏,一定要多买点氧气瓶,也可以考虑买氧气罐。太阳东升西落,青藏线相对川藏线是背阳区,植被稀少。川藏线平均海拔4000米,而青藏线则是4500米,因此更加缺氧。所以这氧气在关键时刻-是保命的东西。出发 *** 前一个星期,开始服用红景天胶囊或者冲剂,据研究,红景天所含的红景天甙-具有强心、镇静、升血压和抗疲劳等功效,通常被认为是预防高反的特效药。也可以准备一些葡萄糖冲剂、板蓝根冲剂和复方阿司匹林片(复方乙酰水杨酸片),以便高反时应急用。其中阿司匹林片对于高反引起的头痛症状有奇效。另外,买点红景天泡开水,在开青藏线的时候一路喝上去,我就是这么做的。说了一大堆,我还是觉得调整好心态最重要,自我暗示我不会高反我不会高反我不会高反,多看看外面的美景,慢慢去适应那个缺氧的环境,反正你到了高海拔的地方,该高反还得高反。值得一提的是,高原反应,轻者头痛欲裂,重者肺水肿、脑水肿(感冒者更容易引发),与身体强不强壮没有关系,只跟个人体质有关。随着海拔升高,身体反应会加剧。一定要量力而行,实在不行及时去当地医院或者返航。出发时一定要加满油,遇到加油站也一定要及时加油,因为下一个加油站可能距离好几百公里。
第五,个人认为最重要的一点,就是人一定要有信仰与善念,一定要带上你的信仰-与善念-再出发。在 *** ,信仰是一种无穷的力量,无关身份地位,和 *** 迎面,只需双手合十,道一声扎西德勒。朝圣者,沿着道路,不惧千难万苦,三步一磕,千里不遥,坚石为穿,直至 *** 朝圣。修行是极其艰苦的,但精神上的信仰,却是极大的满足。我是一名基督徒,虽然很想大家能有跟我一样的信仰,但是我还是很尊重别人的信仰,无论是宗教信仰、还是共产主义信仰或者其他,只要信仰能让你无所畏惧,有依靠,有力量,干好事,就是好的。而我相信耶和华的指引,当初携着1300元上路,坚信耶和华会像引领以色列人出埃及一样,引领我,走完这趟旅程。而善念就是,在旅途中力所能及的帮助别人。在自驾进藏的途中,有个非常好的传统,就是看到路上有车抛锚,或者侧翻,需要帮助的时候,大家都会很主动的上前询问,是否需要帮助。中华儿女一家亲,遇到困难格外亲。
解决以上五个问题,让我们下一集开始,从西宁出发,正式开始青藏高原之旅。下一集关键词:青海湖、茶卡盐湖。期待你的支持与关注!
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