冬天自驾去 *** ，要注意些什么？
冬季去 *** 里的理由
1、没有夏日的拥挤
*** 的旅游高峰期集中在5-9月份，在淡季前往的话，能够静静的在布达拉宫、大昭寺等地欣赏高峰期所看不到、体会不到美景，不受任何人打扰，没有喧嚣的人声，净化浮躁的心灵。
2、气候比想象中舒服
*** 平时给我们留下的印象就是冰天雪地，其实每年的11月到3月，这里的城镇白天温度为10℃-18℃，在冬日暖阳的照耀下，这里给人的感觉也能温暖如春。
3、消费比较低
由于是淡季，游客并不多，交通、食宿等都会比旺季时便宜，可以省下一笔费用。
4、主要游玩方向
如果冬季去 *** 的话，最主要的还是去市区、40冰川以及阿里南线去玩，北线基本上冬季不去，纳木错封冻，也没什么可看的，毕竟安全之一嘛
*** 的冬季，大雪纷纷，想要自驾游的朋友一定要注意以下几点：
1、去往 *** 的路程一年四季都比较复杂，在雨季的时候，会出现塌方、泥石流等现象，冬天进藏的话，不是雨季，路面不会湿滑泥泞，但是 *** 路况一向复杂，自驾游的朋友一定要配备防滑链。
2、进藏的信号可能没有城市里那么流畅，建议每辆车可以配一部车载台或者手持对讲机，方便跟朋友联系，保证安全（推荐即时通D9000，功能很多，够用）。
3、含氧量降低， *** 每年含氧量更高的季节是秋季，冬季相对会下降3到4个百分点，来 *** 缺氧是一个改变不了的事实，会更容易出现高反的症状。
4、更换冰点-35摄氏度以下的冷却液：防止水箱结冰爆裂。
5、有条件的话，更换雪地轮胎。
6、冬天游客少，食宿店开业率不高，提前预定住宿并多准备厚衣服和食物。
结论是：冬季进藏自驾游是可以的，但是要避开极端气候时期，提前了解 *** 气候，做好准备，初学者更好不要这个时候去，毕竟驾驶难度会上升一个阶层。
冬天自驾318去 *** 的攻略（第四天）
今天的路，有点儿悲催。目的地，八宿县，全程450多公里。
巴塘出发，七十多公里后过金沙江大桥。
过了金沙江大桥，才算离开四川进入 *** ，这是以前的金沙江大桥，前年被水毁，现在是简易的钢构架桥。
过了金沙江大桥就是以前臭名昭著的海通沟路段，地质活跃带，常年水毁路段，一直都在维修，自从前年修了很多隧道涵洞明洞后，这条路好多了，现在接近铺装路面，轻松通行。
过了海通沟，经过芒康县城，就开始了不停的翻山，拉乌山、觉巴山、东达山……翻山翻到你怀疑人生……
觉巴山路险，图片上可以看出一二，怎么险，看下面是一无名骑友留下来的诗句：
左贡之东，如美之西，有山觉巴，拔地而起。砥柱流波，下尽八荒之利；横决浮云，上穷九霄之极。东达毗而峻峰依，澜沧绕而怒涛急。
岭逶迤，与天齐。看碎石绊足，浅滩没膝；飞沙掩面，扬尘扑鼻。百步一折，十步一曲。或谓：马过磨蹄，人过脱皮。炊烟缕，腹肠饥。但见：叠嶂之间，雾漫漫犹难辨；绝顶之上，云滚滚若可及！暮色将夕，路人不已！乌鸦啼，子规泣，飞鸟难越千仞壁；冰霜袭，轰雷击，鬼神欲语山河栗。
一山藏四季，顷刻有风雨。只待云开雾散，则遇胜景不期：天布银幕，映万里晚霞红；日射金光，衬千年古木碧。翠屏青峦，相连绵于目际；高峡深谷，竞来朝于眼底。览此大观，魂动心怡。飘飘然如成仙，昏昏兮似生羽。欲踏紫气而东来
山下仰视觉巴山，如一堵墙横亘川藏线，或乘黄鹤而西去。
接下来就是东达山……
东达山什么感觉，就四个字：山高风冷……
区区几行字，几张照片形容不了这一段路，当然，路上也是美景无限……
如果沿途遇到堵车耽误了时间，可以住在如美镇，如美镇上澜沧江……
如果不堵车就继续前行，左贡县、邦达镇……
接下来就是著名的怒江72拐……如果按计划没有堵车的话，一般是下午四五点左右到达著名的怒江72拐。
车行72拐特别注意用档位限制车速，不要长时间踩刹车，容易使车辆刹车热衰减，导致刹车失灵，非常危险。
两边土质疏松，这个地方适合快速通过，两边山壁偶有落石，特别要注意。
到达巴宿县一般都是傍晚时分，为什么这么赶路呢？因为途中芒康、左贡海拔较高都不适合住宿，八宿县城海拔3000米，住宿相对舒服的多，基本不会有高反。明天的行程就超级轻松了，明早起床可以睡个大懒觉，因为八宿到波密县只有280多公里，而且没有太多的翻山路段。
未完待续……
从新疆到 *** 自驾游，什么路线好
从新疆到 *** 自驾游推荐路线：
1、独库公路
独库公路从独山子到库车，是217国道的早期形态，纵贯天山南北，全长561公里，过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，连接了众多少数民族聚居区，被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。
路线：从 *** 向西先抵达克拉玛依市独山子，然后穿越独库公路，抵达库车
需要注意的是，独库公路地形特殊，急弯陡坡较多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，一年仅开放五个月，每年9月底到次年5月会实行长达7个月的冬季交通管制。
而且就算是通行状态，也会因为山体滑坡，隧道塌陷等原因不时地关闭；因此选择独库公路时，一定要时刻关注公路路况信息。
2、沙漠公路
路线：穿越独库公路后，自库车向东，抵达轮台市，向南穿越500多公里的沙漠公路，抵达民丰。
中国新疆塔克拉玛干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）：是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。
这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，是中石油、中石化的主力油气田基地，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田，促进了地方经济的发展，目前也是众多旅游者前去观光的目的地之一。
3、喀什
路线：吐和高速，向南抵达喀什。
喀什地区古称“疏勒”“任汝”“疏附”，包括古代的疏勒（今喀什市、疏附县、疏勒县、伽师县一带）、蒲犁（今塔什库尔干）、莎车、依耐（今英吉沙和阿克陶境内）、乌禾宅（今塔什库尔干南部）、西夜（今叶城）等地。喀什作为古丝绸之路的交通要冲，是中外商人云集的国际商埠；
4、和田
路线：自喀什出发，再向南挺进，抵达和田地区；
和田地区，是新疆 *** 尔自治区的5个地区之一，驻地和田市。位于新疆 *** 尔自治区南隅，中心位置位于东经79.92°，北纬37.12°，南抵昆仑山与 *** 自治区交界。
北临塔克拉玛干大沙漠与阿克苏相连，东部与巴音郭楞蒙古自治州相接，西部与喀什地区毗邻，西南以喀喇昆仑山为界，同克什米尔接壤，东西长约670公里，南北宽约570公里，总面积24.78万平方公里。
5、219新藏线
路线：从和田出发，沿着219新藏线，穿越新疆边境，经过500公里无人区，抵达 *** 阿里地区狮泉河；
219国道（即新藏公路）：编号G219，也称国道219线，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，在此与315国道交汇，南至 *** 日喀则市拉孜县查务乡的2140公里石碑附近，在此与318国道的中尼公路段交汇。一般看成是新藏公路。
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