*** 自驾新疆旅游攻略( *** 去新疆自驾游)

自驾新疆，这是什么 *** 线路！看了我都忍不住要自驾新疆了

我表哥从事于建筑行业，年近半百，他告诉我，他的梦想就是有朝一日，能够带着家人、孩子，一起去新疆自驾游一趟。可是，他一直不知道该怎么规划线路，也不知道要花多少钱。

一、自驾新疆，线路怎么规划？

1、外地进入新疆 ：入疆有三个地方， 甘肃、青海、 *** ，对应的线路分别为“中国最美高速” G30连霍高速 、“中国最孤独的公路” G315火星公路 、“世界海拔更高的公路” G219新藏线 。为了 不走重复路 ，同时 避开高海拔线路 ，自驾新疆通常都选择 “甘进青出” 的大环线。过甘肃嘉峪关之后，沿 星星峡 进入新疆哈密；出疆时，过新疆若羌，沿 青海茫崖 回到西宁。

2、新疆 旅游 线路 ：抵达新疆后，我们要开始环新疆自驾游。此时可供选择的线路很多，比如 新疆大环线、北疆大环线、南疆大环线、伊犁大环线 等，各线路费时不尽相同。比如，我有 10天时间 ，想去伊犁，那么就可以选择 “伊犁大环线” 或者 “喀纳斯+伊犁大环线” ；假如我时间充裕，有 一两个月的空闲 ，想一次游遍新疆所有地方，那么就选择 “全疆大环线” 。

二、新疆有哪些自驾游线路？

1、全疆大环线 ：最全面的 旅游 线路。经过的著名自驾公路有： 独库公路、连霍高速、喀喇昆仑公路、伊昭公路、沙漠公路、盘龙古道、禾木网红公路 等。

2、南疆大环线 ：更具地道风物的线路。从 独库公路 通向天山以南，穿越 独山子大峡谷、巴音布鲁克草原、阿克苏 ，抵达新疆人文风情最为浓厚的 喀什古城区 。之后，可根据后续行程安排，选择 *** 、青海 或 甘肃 出疆，也可以回到 *** 。

3、北疆大环线 ：自然风光最多姿的线路，将天山以北的 可可托海、喀纳斯、克拉玛依油田、伊犁地区 串联，同时经过东疆的 吐鲁番盆地 ，有梦幻瑰丽的 草原、雪山 ，也有风情万种的 荒漠、峡谷 。

4、喀纳斯大环线 ：以 喀纳斯、禾木、白哈巴 为核心的 旅游 环线，同时经过 可可托海、额尔齐斯大峡谷、乌尔禾 *** 城 等地。

5、伊犁大环线 ：以 伊犁草原 为核心的 旅游 线路，主要景点有： 安集海大峡谷、乔尔玛百里画廊、那拉提草原、喀拉峻草原、赛里木湖、巴音布鲁克、吐鲁番火焰山 等，经过 独库公路 和 伊昭公路 。

6、喀纳斯+伊犁大环线 ：顾名思义，该线路也就是 第四、第五两条线路的组合 。可同时游览喀纳斯景区和伊犁大草原

三、自驾新疆时，该选择哪一条线路？7-8月选择什么线路？

1、7-8月 ： 伊犁大环线、喀伊大环线、北疆大环线 。新疆的夏天，是伊犁的夏天。伊犁草原被《中国国家地理》评为 “中国最美六大草原之一” ，夏天更佳的自驾游路线，就是伊犁大环线。时间够多，也可以选择喀纳斯+伊犁大环线。

2、9-10月 ： 喀纳斯大环线、南疆大环线 。 新疆的秋天，是喀纳斯的秋天 。喀纳斯被称作是 “上帝的调色板” ，每当秋黄叶落，景区内湖水与落叶梦幻缤纷，处处荡漾着金秋的天高气爽。另外，9月下旬的新疆 胡杨林 也很震撼，可以去南疆大环线的 泽普金湖杨林、轮台胡杨林 参观。

3、3-4月 ： 伊犁大环线、南疆大环线 。春天的 伊犁杏花沟 和 *** 林芝桃花村 ，被称为 “中国最美春天” 。北疆的伊犁百里画廊有一片杏花沟，南疆的塔什库尔干县也有一片杏花沟。

四、自驾新疆，需要准备多少钱？

人均每天400元 。 旅游 开销，大部分费用都可以和同伴平摊，人均下来每天的费用就是：住宿费100元，餐费100元，景区门票100元，交通费用（油费、过路费等）100元。

根据旅行时间做预算：游玩喀纳斯环线， 8天时间，起码需要3500元 ；游玩全疆大环线， 40天时间，则需要15000-20000元 。

以上线路，每一条都编写有详细【路书】，包括 住宿地、景点安排、注意事项 等信息。其余 海拔、路况、加油、费用明细、更佳游玩时间 等 旅游 信息，【专栏】都有详细说明。

更多 *** 、新疆、川西、青海、甘南 旅游 攻略，实用干货信息，各位自驾游朋友可查看我 《专栏》 了解详情，里面有每条 旅游 线路的《 日行程、景点、住宿地 》规划，也可私信问我（ 关注后即可发私信 ），祝你旅途愉快！

单人单车，开着汉兰达13天穿越阿里中北线， *** 、新疆自驾行

人生更好的旅行，就是在一个陌生的地方，发现一种久违的感动，或者找到一种从未有过的感动。

2013年和老婆从主峰大本营下来走岗嘎镇，希夏邦马峰、佩枯措、措勤县，穿扎日南木措 当热壅措到文布南村，尼玛县，班戈县，走了一小部分的阿里中北线，那一错再错，那不期而遇的感动一次次袭来，那种感动便深刻在了心里。后来几年，又走了青海、新疆等等地方，虽然也有漂亮的景色，壮美的风景，但总觉得差了点点，差了点点那种触动你深藏于心里的那根弦，总没有找到阿里那种让人震撼的感动。所以，总是盼望着再去阿里，去再次邂逅那种感动。

今年夏天，想再去跑一趟阿里中北线，老婆担心高反，不去。我最多只有15天的假，初步想318到 *** ，然后走阿里中北线到霍尔乡出，再走新藏线219到叶城，然后走315到德令哈，走德马高速回成都。在微信几个车友圈聊起行程安排，都觉得太赶太冒险，都觉得是不可能完成的任务，确实行程时间太短，一路都是赶路。但只有这么多的假期，我可不想等到退休再去实现这个梦想。

13年毕竟走过一段，对此路段路况等有个大体了解，我认为15天还是可行的。我也快速过了一遍朋友圈，发现真的不好约人这样疯了一样的陪我去跑阿里中北线。与其拉上别人去冒险，还不如自己独行，去感受一次孤独的旅行。感谢老婆的理解支持，放我单飞13天。一个人出行，准备就简单了。办了 *** 新疆边境通行证。买了一所大堆自热方便米饭，面包水果零食，抱了被褥，打算走到哪里黑就在哪里歇。

行程：之一天 成都邛崃——芒康

第二天 芒康——然乌镇

第三天 然乌镇—— ***

第四天 *** ——纳木措圣象天门三生石——班戈

第五天 班戈——色林措——文布南村

第六天 文布南村——当热壅措——扎日南木措——措勤——塔若措

第七天 塔若措——仁多乡——亚热乡——霍尔乡——玛旁雍措

第八天 玛旁雍措——狮泉河——班公湖——泉水湖

第九天 泉水湖——三十里营房——叶城

第十天 叶城—— 且末

第十一天 且末——若羌——茫崖——黄瓜梁

第十二天 黄瓜梁 ——德令哈——花石峡——大武

第十三天 大武——久治——阿坝——成都邛崃

关于行程时间：整个行程下来，时间确实挺赶，计划的十五天路程，为预防路途未知情况，居然只用了13天跑下来。318 用时三天时间到 *** ；

中北线总用时4天。从 *** 走纳木错，班戈，尼玛县，当热壅措、扎日南木措 、措勤县、仁多县、亚热乡、霍尔乡这段用时4天，这段中北线是整个行程里路况最难，风景最美最震撼的。特别是从纳木错到措勤这一段是精化中的精华，这段中间有两段属于穿越路线，之一段是纳木错乡到圣象天门，三生石然后到保吉乡，第二段是文布南村—当惹用错—扎日南木措—措勤县这一段，其中从扎日南木措观景台出发后不久，须经一条叫达绒藏布的河，河上本来有座桥，但被水冲断，此处需要涉水过河，因河水水流大小具有不确定因素，需要提前了解，此处有一定危险性，看到有人的陆巡在此处进水抛锚被救援的。我到的时候，河水不大，顺利涉水过河。如不能过河，需要原路返回走磁石乡的大路，可能要多花3，4个小时。措勤到仁多乡，亚热乡，霍尔乡路况最差，而且车很少，2天中对面来车遇到过5辆，所以一旦抛锚很麻烦。所幸人车都经受住了考验。

219用时2天到叶城，路况总体较好，仅有小段浮灰路段，注意加油。

叶城回成都用时4天，路况好，315段路况不错，但限速多，电子眼也多，有的地方有限速条，德马高速双车道，没有应急车道，超货车要小心，部分冻土路段注意飞车。

关于车辆：12款3.5 顶配汉兰达，7年车11万公里。换了轮毂轮胎，轮毂换成老汉精英版的17寸轮毂，轮胎换了普拉多规格的邓禄普 265 65 R17 AT20 轮胎，带了2个原车19寸轮胎轮毂作为备胎，一个绑车顶上。另外加了发动机护板，带了打气泵，拖车绳，铁锹等等工具。全程下来，轮胎连气都没有补过，265 的胎宽和厚度，老汉完美兼容，轮胎气压按手册推荐的2.1，走烂路感觉不错，安全感倍增，速度可以快一点。而且全程下来平均表显平均油耗为8.6升。和原规格轮胎比，貌似这个胎没有增加油耗。

全称加92号汽油，动力感觉还行，各个垭口大坂，只要舍得踩，动力都还算不错，不论是否坡道起步。不过，泉水湖前有一段，跟一辆2.0的新汉后面，最终跟丢了，我总结原因，归咎于自己胆子太小。在旅途中，老汉就是移动的家，整个行程仅住店4次，其余全部车床解决，老汉后排放到二三排，很平，舒适度还行，感觉比藏区乡的连铺睡着踏实。老汉副驾驶位可放倒和后排连成一体，我居然拿抱枕被垫平睡了一晚。回来以后仔细检查了地盘，车辆悬挂，各个球头没有漏油迹像。老汉归来，仍是少年，不错。

关于导航：一般道路，高德导航，还有区间限速速度提醒，不错。穿越路线，我主要用两步路，六只脚APP，里面有很多前人的穿越轨迹，在乡镇等有网的地方提前查好轨迹，缓冲离线地图用作导航参考，部分地方不一定完全按照轨迹走，只要保持方向一致即可。另外还用IPADmini 3G 版下载了奥维地图，下载了中北线的卫星地图（15层）做导航参考。另外抖音也有不少中北线的视频，可以作为路况的参考。

最后，特别提醒，走阿里中北线，219，要时刻关注油量变化，及时加油。

318川藏线，成熟路线，仅金沙江边修路，路况较差

阿里中线，即中间那条线，此段路是阿里三条线中最烂的路。

219新藏线，仅有小段浮灰路，整体路况不错，轿车可通行。

圣象天门

三生石

之一天 成都邛崃——芒康

头天晚上加满油，里程清零。把备胎放车顶固定好，4根行李架横杆，两根承重，两根固定位置，妥妥地，全程下来一条备胎都没用过，但不得不带预防万一。

一大早出发，出发总是让人期盼。

下午到达巴塘，时间还早，干脆继续前行。

之一晚芒康车床，早上醒来才知道停在什么地方。

第二天，芒康——然乌镇 怒江巨石横 ，然乌湖水浑

怒江这一段挺险的，一路都在施工，尘土较大。

到达东达山垭口，对自己简单进行个高原反应的测试，爬了一下对面的山顶峰。

山顶上看垭口，车辆都变成蚂蚁一样小了，还好，不是太累，对后面阿里穿越更有信心了，不担心高反了。

72拐下来，就碰见堵车，据说前面怒江边公路方垮塌，有说要三天才修通，好多车返回绕317去了，我先在一个邛崃人开的饭馆把中午饭解决了，决定先等等，这一等就从中午12点等到晚上8点。

第三天 然乌镇—— ***

原始森林中穿行，感觉都不像藏区了。

鲁朗小镇，感觉已经很商业化了。

3天，终于到了 *** ！

晚餐夜市简单解决，禁止饮酒，汽水来凑。

第四天 *** ——纳木措圣象天门三生石——班戈

今天的路程参考这条轨迹，沿途叉路口很多，很容易走错，建议下载奥维地图15层以上参考。

过纳木错景区大门，下车去向票房说明，我是路过纳木错到班戈县，不到扎西半岛景区，景区工作人员大手一挥，免票通过景区大门。

沿着纳木错湖边碎石路走，往北岸圣象天门方向，已经在开始筑路基了，下次来，可能已经是康庄大道了。

初见圣湖，简直一步一景，完全走不动，可惜照相技术太差，体现不了那种震撼的大美。

这里的风景没有人售票，没有人打扰，仿佛一切都是 一个人的专属。

沿湖边路行驶，中间有路被认为挖断堆土，需从路边尖石滩中绕过，然后沿车辙走，会看到一座叫格空桑曲桥。

然后烂路走完，上新铺的油路，一直到班戈县城，好像没怎么看到有走这条路线的轨迹，大家可以参考以下，这条路能尽可能地绕湖边走，而且后面的道路很好。

到达班戈县城，到达时间较晚，几乎没有饭馆开门，自加热米饭解决晚餐，停 *** 边车床露营。

第五天 班戈——色林措——文布南村

今天的路况不错，都是油路，路上车少人少，今天开始一措再措，一个接一个的湖，完全跑不起来。

措鄂和色林措中间的小坡，门票20元，建议一定不要错过，无敌观景台。

一措再措之吴如措？，露个脸之后，便藏在山后了。

当惹雍措停车住宿，来了一辆包车游中北线的普拉多，带一对广东退休夫妇，一位上海退休大爷，还有一个20多岁的妹子，拼车从 *** 珠峰玛旁雍措狮泉河跑大北线过来，2.7 排量手动挡，师傅说动力够用，搓板路随便跑80，上坡也没问题。

和师傅闲聊，问问前面路况，师傅说扎日南木错那里桥断了，如果水大我可能过不去，师傅是走磁石乡过来的，建议到扎日南木错观景台看看再返回走磁石乡到措勤县。

第六天 文布南村——当热壅措——扎日南木措——措勤——塔若措

今天继续一措再措，路况以高原沙石搓板路为主，跑慢了颠得慌，要适当提高车速，平原部分可以跑到80公里时速，避免急打方向，小心失控。这段路也很费胎。

达绒藏布上的断桥，上桥侦查番，感觉此处河底泥沙较多，容易陷车。研究前人涉水过河轨迹，找到上游相对宽的地方，河床卵石较多的地方，拿铁楸试了试水的深浅，只要河中没有巨石头把车担起来， 觉得能过。

前人的过河轨迹，基本都是分两次过河。

挂s2挡，顺利过河！

过帕江乡，帕江乡好小，看样子也没有好的住宿条件打算前面找个地方车床露营算了。

扎布耶快走，左边有条油路上山，翻过山就是塔若措，沿湖前行有 一工地，遇到一四川老乡，打听了下到仁多乡的路况，得知塔若措这边有条路也能到仁多乡，看了前方阴云密布，老乡建议不要走这边。返回湖边一个宽阔的地方，尝试了下开到山头露营，可惜地盘不够高绕不开那片尖石，退回露营。

第七天 塔若措——仁多乡——亚热乡——霍尔乡——玛旁雍措

离开塔若措，原路返回中北线，再走扎布耶盐湖边路过。

然后就是顺河谷前行，一路都是野生动物，这个河谷就是野生动物的天堂，走完河谷爬山，爬山这段路比较烂，都是大的鹅卵石铺路，对减震轮胎是个严峻的考验。

到达亚热乡，亚热乡可以转到大北线，全程油路，也可以转到霍尔乡，继续烂路，犹豫片刻，还是继续中北线到霍尔乡。

终于走完中北线，到达219，后门完全看不见牌照了。

未完待续~

BY 爱卡 汽车 卡友：XR117

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*** 新疆自驾游要必备哪些？有哪些注意事项？

自驾 *** 的路线有很多，新藏线、青藏线、滇藏线、川藏北线、川藏南线、丙察公路、中尼友谊公路等。 而自驾川藏线，是不少人旅行计划中重要的一站。川藏线，指的是连通四川成都与 *** *** 之间汽车通行的之一条公路——318国道，又被称为川藏公路，全长有2142公里，是中国最长的国道，也是最美的公路。从四川成都一路向西到达 *** ，一路翻山越岭，气候多变，沿途景色随着地点的不同而不同。贡嘎雪山，海螺沟冰川，海子山姐妹湖，然乌湖，雅鲁藏布大峡谷等。可以说高原上有的景色都一应俱全，行驶在川藏线上，就是一场视觉盛宴。

一：装备篇重要证件：边防证，银行卡（沿途邮政的取款点比较多），身份证等一些常用重要证件。

二：重要药品：抗高原反药（高原安、迪诺康胶囊、红景天、高原安）、止泻药（泻立停、保济丸）、感冒药（康泰克、感冒灵、感康）、跌打药、消炎药(阿莫斯林)、退烧药(安乃近)等。

三：日常用品：洗涮用品（牙膏、洗脸帕、牙刷)；一些日常换衣的衣服，新藏线有些地方气温较低，建议带上厚的衣绒服；建议备用一些食物，山高水远，有些路段饮食较简陋，带些高能量的食物和一些维生素片，在路上以备不时之需。

四：边防证据中华人民共和国《边境通行证管理办法》规定， *** 的阿里、日喀则、山南地区；新疆的喀什、阿克苏、伊犁、塔城、阿勒泰、哈密地区、昌吉 *** 自治州、克孜勒苏柯尔克孜自治州、博尔塔拉蒙古自治州都要办理《边境通行证》，有效期最长为3个月。跟川藏线比起来，新藏线更加艰难，一路穿越昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰大坂，涉44条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”，平均海拔4500米以上，是世界上海拔更高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。

在8-9月的时候，需要注意拉孜县路况不佳；麻扎达坂所处的昆仑山容易形成降雪，夜晚路面会有薄冰，所以自驾游的朋友尽量选在白天行驶过去。