云南骑摩托 *** 攻略旅游(云南骑摩托进藏的路线)

昆明双人单骑摩旅 *** ，求路线攻略

最近有很多身边的人问起我，为什么你们这帮骑行的都要去 *** ？祖国壮美山河那么多，有很多旅行路线可选，为什么非要去 *** ？今天我们一起讨论一下这个话题，摩旅、为什么选择 *** ？首先说我国中原地区汉族，包括北方民族对于 *** 的理解是遥远的，摩托旅行包括小车旅行短途无非是一个城市到另一个城市，中间只是行走和住宿休息。

而 *** 不一样，它是遥远的神秘，一路伴随的是塌方、未知危险、泥石流，不可预测的危险才造就一波接一波的前进着，因为你去了等于挑战危和神秘。如果你开车去北京不算啥，因为很多人都开车去北京，一路没有崎岖山路和太多危险。你骑摩托车一个城市到另一个城市也没什么可说的，不过是比你平时上下班多点时间而已。摩旅不是表达什么，而是对摩托的热爱，喜欢骨子里的冒险精神和对神秘的向往??

我们把摩旅比喻成充满 *** 和自由的流浪，同感！国内除了藏族兄弟以外，对其他地区的朋友来说， *** 线是更艰辛、更神秘、更冒险的与天最近的地方！所以让很多人向往，特别是我们喜爱摩旅的人。不选择舒适、不选择安全、不选择平淡，把摩旅的过程视作人生和心灵的修行，让身心一起去随风！

还有人说，摩旅不去 *** ，那算是白走了，更有人说摩旅必须去 *** ，新疆那些条件苦的地方。在国道上跑只是 *** ，我觉得摩旅去哪里不重要，重要的是在路上，自己认为摩旅就是放松一下自己，洗涤心灵、净毕灵魂、放纵一下自己！

我觉得西 *** 为因素少，视野开阔风景如画。生活充满自由。艰险的路面，艰苦的条件给骑行者更多体验和挑战。人一辈子也就这样，不如给自己的故事添加点乐趣。老了回想一下年轻也挺有意思的。

我这里想说：并不是摩旅就必须去 *** ，去哪里只是一个借口，我们不是为了去逃避现实，也不是去做苦行僧去历劫。我们只是想在骑行的过程中体验生活，释放压力、仅此而已！

从昆明骑行到 *** ，一个人！求一份详细路程图！还有一些骑行建议。

兄弟，我是个资深的骑行者，三年骑了两万公里，两次进藏，单日(仅白天，我基本不走夜路)最长行程350公里。我来告诉你一些事情吧。

路线是不需要问人的。你能上网，用谷歌地图，两点确定，然后中间怎么走自己拉，确定好了路线再画个手绘简易地图，全国去哪骑车都不会怕迷路。 如果你说你要问路线是因为不知道路况或者风景怎样，那你再下载一个"谷歌地球"软件，那个软件里你找到你自己确定好的路线，放大你就会看到沿途有很多网友上传的照片，看照片就知道了。 我算是资深的了，专走长线，两次进藏，最长一次4400公里，三年时间总里程破两万公里了，从来不需要什么导航，路线就这么找的。出发的时候就带行李，有个手绘的地图，能分辨出轮子底下的是哪条路，会看路牌，能分清方向，手绘地图都不用怎么看，它的作用也就是可以记下在哪条路需要走多少公里以及在哪个城市哪个地方换另一条国道省道。

接下来我告诉你一些事吧，算是一些基本常识

首先，进藏死人那太正常了，光川藏线每年骑车的遇难人数就有十来个，死亡率不到每年川藏线骑行人数的百分之一，不外乎几种原因(坠崖，掉进汹涌的大江，遭遇坏 *** ，高反)。不过现在这几年进藏的路越来越好了，很多前几年著名的烂路都不复存在，都变成水泥或者柏油马路了。

第二，走高速的问题，海南是可以走高速的，没有收费站，其他地方都不能上，除非你偷偷上去但是迟早会被抓下来而且太危险。

第三，速度看你个人吧，也看路况，我的话，骑的ATX750，一天刚出发的时候速度能到32KM，一整天缓慢减速，但是一天均速能到27左右，经验来讲就是不拼速度，在可以保持和恢复体力的程度上尽量快，中途少休息，我基本除了吃午饭都不停车，喝水也在车上喝，休息和恢复体力的方式就是感到累的时候减速5左右，大约5-10分钟以后再重新提速。

第四，关于过夜，要是扎营的话，夏天推荐找国道边村子里的农田树底下之类，冬天推荐防风林或者已收割的田里，注意安全。要是住旅馆，全国的城镇基本都能找到30块以下一夜的， *** 地区更是能有15以下的。只要你不是娇生惯养的，能吃苦就OK。至于预算，你就按照行程天数计算，住帐篷一天50，住旅馆一天80，这个标准足够了，除非你吃不了苦。比如去一次 *** ，3000肯定是足够的。

兄弟，人生在世什么时候没有风险？骑车多好，我2010年走川藏线的时候，那段时间知道和我同一时间在走川藏线的，遇难就有9个，但是那种经历大多数人一辈子也不会有的。

骑行 *** 线路攻略

进藏的线路据说有十几条，这里列出常规的七条进藏线路，2022年来临，希望能给骑行进藏的你带来一些帮助，文末阅读原文可以进入约伴社区，约上朋友们，一起去体验不一样的旅程，认识一个全新的自己。

骑行 *** 线路攻略 篇1

1、川藏南线

川藏线沿318国道从成都至 *** 。全程2142公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。

2、川藏北线

传统川藏北线基本与317国道是重合的。近些年很多人选择由成都西北出发，经都江堰，在映秀镇沿四川省道303往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山，经小金县，抵嘉绒藏族的主要分布区丹巴，经民居典范道孚，到达炉霍。再沿国道317继续往西，经甘孜、德格，过金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县，在那曲与青藏线(国道109)汇合，经当雄到达 *** ，这样距离上更短，也能更多的体验藏域的风景和文化。相对南线而言，川藏北线是一条艰苦却充满西 *** 文故事的线路。沿途高耸入云的雪山，狂野奔腾的河流，宽广秀丽的草原，洁白美丽的帐房，随风飘扬的经幡，金碧辉煌的寺庙，不仅冲击着你的视野，也震撼着你的灵魂。

3、滇藏线

滇藏线，G214国道+G318国道，自昆明至 *** ，全长2378公里。

线路概况：丽江→中甸→德钦→盐井→芒康→八宿→林芝→ *** 。

综合里程：1831公里

4、新藏线

新藏线，一般而言是指国道219，国道219从新疆叶城的“0公里”纪念碑开始，一直往南，穿过 *** 到达狮泉河，然后往东延伸至拉孜县，直至其与国道318交接。该国道全长2140公里(拉孜到 *** 段未计算在内)，如果算上拉孜到 *** 的318国道，则要超过2550公里，是所有进藏线中最长的一条。新藏线途经20多个山口，平均海拔超过4600米。毫无疑问，哪怕在世界范围内，这条骑行路线的难度也是难有出其右者。

5、唐蕃古道

唐蕃古道的起点是唐王朝的国都长安(今陕西西安)，终点是吐蕃都城逻些(今 *** *** )，跨越今陕西、甘肃、青海和 *** 4个省区，全长约3000公里，其中一半以上路段在青海境内。

6、青藏线

青藏线西宁至 *** 段全长1917公里，线路：青藏路(国道109)：西宁-都兰-格尔木-安多-那曲-当雄-羊八井- ***

我们可以选择的路线长度有两种：

1. 如果你的时间准备较充分的'话，你可以选择从西宁出发，预计途中花费时间为15-22天;

2.如果你的时间较紧张的话，你也可以选择从格尔木出发，预计途中花费时间为8-15天

7、中尼公路

*** ---曲水--朗卡子--江孜(走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡--珠峰--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程1200多公里，需14天。

单纯走中尼公路的话是： *** ---曲水--尼木--和平机场(不走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡(不进珠峰)--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程900多公里.，只需10天，若进出珠峰再需3到4天。

骑行 *** 线路攻略 篇2

秘境 *** 阿里

越往西，才越接近真正的 *** ， *** 秘境——天上阿里。阿里地区，是世界更高海拔地区， *** 是世界的屋脊，那阿里地区，就是世界屋脊的屋脊。

神山冈仁波齐，就在 *** 的阿里地区。还有藏地圣湖——旁玛雍错，百里阔地扎达土林、七百年历史的古格王国遗址。

*** 阿里旅游线路

进入 *** 阿里旅游，主要是有南、北两条线，如果从新疆出发，可以走新藏线，也会经过阿里地区。下面，就针对这三条线路，我们进行详细的介绍。

*** 阿里旅游路线之南线

南线线路： *** -江孜-日喀则-拉孜-桑桑-萨嘎-仲巴-帕羊-霍尔-巴嘎-玛旁雍措-冈仁波齐-塔尔钦-门士-巴尔兵站-札达-古格-札达-狮泉河-日土。

从喜玛拉雅、冈底斯山脉之间，广阔荒原上穿行，路上有札达土林、神山圣湖、古格遗址等丰富多彩的人文、自然景观，旅行者多选择南线进出阿里。

南线路况较好。海拔基本在4000-4200米之间，走南线，吃饭不是问题。路上有川菜馆、西北面馆，路过小县城，有热汤热饭。

住宿条件还行。阿里南线平均海拔在4000米以上，不能每天洗澡。洗澡后体温迅速下降，易感冒。高海拔感冒，易引发肺水肿。洗澡，可以去札达，海拔较低，日晒时间长，气温较高。

*** 阿里旅游路线之北线

北线线路： *** -念青唐古拉山－纳木措-巴木措－班戈-色林措－双湖－洞措－改则－盐湖－狮泉河－札达－土林-古格－塔尔钦-冈仁波齐-玛旁雍措。

旅游探险爱好者最向往的一条线路。线路包罗了人文、自然风光，旅游探险极佳。可选北线进，南线回，或是南线进，北线回。

大部分路段没有公路，只有车辆压出的便道，有的河上没有桥，需要频繁涉水，陷车可能性大，因过往车辆很少，所以也不容易找到人帮你脱困。

走大北线，建议自驾、拼车、租车或跟团，当然也有牛人骑摩托、骑自行车。

千万不要落单，路上车抛锚、爆胎有个照应。车辆出了问题，不要惊慌，能自行解决更好，不能自行解决，原地等待救援，不要擅自远离车辆，以免遭到野生动物的攻击。

北线遍地是路，遍地又不是路。平均海拔4500米以上，沿途多荒凉的草原、戈壁，居民点极少，补给维修饮食住宿都很不方便。

新疆 *** 旅游路线

新西线路：新疆叶城—普萨—库地大坂—麻扎大坂—甜水海—界山大坂—多玛—日土—狮泉河—巴嘎—仲巴—萨嘎—拉孜（G219国道结束，接G318国道—日喀则— *** 。

世界海拔更高公路。穿过昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山脉，平均海拔4500米以上。路况较好，全程均为黑色路面。

新藏线县城少，行驶无人区，沿途有兵站，但卫生条件尚可，也许还会在一些前不着村，后不着店的地方露营。因此，多备一些衣物和鸭绒睡袋，更好带上一顶双层帐篷。

新藏线沿线偏远，物品全靠内地运输上去，蔬菜奇缺，加上是高原，就连面条也是煮的半生不熟的，一切都只能将就。更好自备食品，如干粮、巧克力等高热量的食品和维生素。

以上就是 *** 阿里旅游路线有哪几条的介绍，这几条线你如果你要去 *** 旅游，那么一定要去走走这几条线，会让你没有遗憾的去 *** 旅游。

去 *** 摩旅，要注意些什么？

关于这次摩旅，我选择的是滇进青出，我也是之一次摩旅 *** ，这条路线我觉得也适合之一次摩旅 *** 的骑行者。

其实一开始我想走丙察察，后来听别的车友说丙察察塌方，修路堵车，后来就选择了滇藏线进藏，滇藏线路况很好，风景很美。

滇藏线进藏之后是从芒康进去G318然后直接去 *** ， *** 出来走的G109去青海的。G109在安多县到昆仑山一带，路况很不好，暗坑特别多，速度一定要慢，要不然直接把人颠飞。

G109也是车祸高发路段，我从那曲出来，一上午见了四辆大车侧翻，一辆大车车头严重撞毁，甚是可怕。云贵川的山路弯道多，盲区大，骑行的时候注意尽量不要压弯，把握好速度，我在重庆就遇到一辆DL250因为压弯追尾私家车的事故~

在经过东达山的时候，我190排量的车只能跑20码，大排量车情况会好点，海拔低一点动力会好一点。出了 *** ，车子会适应了高反，动力恢复很多。

我没觉得高海拔会带来高油耗，也可能我不太注意这个问题。油价的话平原我加的六块多，高原一般都是七块多，我最多加过8.5元一升的。

我车都是加的92号汽油。高原上是拎桶加油，从重庆开始，一直出了格尔木都是拎桶加，然后其他都是油枪加油。跑的最远没有加油站的地方好像二百多公里，骑行的时候注意油箱里的油就行了。

食宿的话，都很方便，我一路都是住宾馆，旅社，客栈，酒店之类的，吃饭的话，住的旁边都有吃的。价格不一，这要看住的环境决定。

住的地方一般最小到镇上（我们老家说乡里），一般都会有宾馆的。高原上有的地方吃饭比平原高一点，要带好足够的资金。

高原反应！这是进藏一个必须关注的话题，我一开始以为，不做一些体力上的行动，就不会有高反，事实证明，我想的太简单了。

在滇藏线的业拉山观景台，我站着原地不动，呼吸都是困难的，我感觉高反最严重的两个地方，一个是左贡，一个是那曲。

在左贡，38度的发烧，加上高反，把我折磨的痛不欲生。关于高反的解决 *** ，进藏之前锻炼身体跑步提高肺活量，提前服用红景天，买好氧气罐。

如果实在受不了，路边的诊所，立即就医，买飞机票回家。因为身体最重要，身体 健康 才能完成梦想。平原上的人可能好奇高反是什么感觉，其实高反就是头疼，浑身无力，呼吸困难，就这些感觉。

摩旅装备

也只是说明一下我个人装备，很多装备也是看个人需求和个人喜好。比如，有些人喜欢抽烟，就带着高原打火机，有些人喜欢做饭，就带着锅碗瓢盆，有些人喜欢停留，就带着马扎。

我带的有雨衣，鞋套，维修工具，便装，运动鞋，零食，药品， *** 杆，手套全指、半指，吹风机，头盔，头套等等。雨衣鞋套必须要带，因为雨天比较多。

我因为修过车，所以维修工具带的比较多，路上车保养，还有维修我都自己解决了。便装是休整的时候出去玩穿的。运动鞋我一共两双，我喜欢穿运动鞋骑摩托车。

零食是为了饿的时候填饱肚子，不过大部分时候还会选择去饭店吃饭。药品是路上有紧急情况应急用， *** 杆拍照用，手套半指的天热用，全指的天冷带。

吹风机也更好有，有的宾馆没有吹风机，洗头了以后可以吹干，淋雨之后可以吹一下衣物，非常方便，其他按照个人需求携带。

如果自己没有准备充分，或者遗失的一些东西，在路上可以用钱来解决，高原上很多东西也都可以买的到。云南， *** ，青海，大部分地方只支持微信支付，只有极少数地方支持支付宝支付。

路上手机防水也要做好，我路上消耗掉一部手机，就是因为下雨进水造成的。导航的话，我一路用的是高德地图，摩托车导航，非常准确。手机卡更好选用移动的，联通卡在高原上很多地方没信号。

三证带好，驾驶证，行驶证，身份证。进藏路上会刷很多次身份证，车一定要是正规车，手续齐全。

如果就去 *** 就回去的话，带三证就行了，如果去珠峰大本营还有一些偏远的地区的话，需要边防证。

我边防证是在上海办的，在居委会有异地入住登记，然后携带身份证，身份证复印件，本人去附近派出所，十分钟就办理下来了。

车辆选择方面，俗话说“没有去不了 *** 的车，只有去不了 *** 的人”，这句话说的不无道理。我用的是我的自用车，五羊本田190猛鸷，油耗百公里两个多，风冷机，热衰会有一点点。

我路上遇到一辆宝马800GT和川崎异兽1000，我摸了两个车的发动机，都比我的车温度低。另外，排量大，动力大，车高反的时候动力就会够用，不像我的车，高反的时候动力都不够用。

*** 呢，不是目的地，它只是我们骑行者的一个途径地，没有说不去 *** 的骑行就不完整，只是我想去，所以我就去了。

这次旅行是我多年的一个梦想，通过这次骑行，丰富了我的骑行经验，生活以及思想观。最后希望天下摩友，一路平安，安全骑行。

孟超：这篇文章也只是我的一路以来的一些经历，如果有什么有误的地方，还望口下留情。

感谢车友孟超的分享，希望他写的这些能给准备去 *** 摩旅的车友带来一些帮助，如果大家还有更好的建议或者骑行经验，欢迎来评论分享~

一个人摩旅 *** 要做什么准备？

本人刚完成了一个人摩旅川藏线和青藏线，路上什么天气和状况都遇到过。

目前进藏有6条较为出名的线路，318川藏线，317川藏线，滇藏线，丙察察，青藏线，新藏线，这六条线路需要的车子和装备也会有些不太一样。

先说一说最经典的318吧，这是最成熟，去的人最多，最为知名的一条进藏路线，远途基本上一百多公里就有加油站，50公里不到就有住宿吃饭，远途的小卖部那就更多了，路上也容易遇到摩友。

就像我一路走一路捡人或者被捡，看到排量差不多的车子就可以考虑一起走，组队会比较好一点，无论是安全方面考虑还是消费。

看上图就能看出来，骑行服，全盔，防水靴子，手套，雨衣都是必备的，一天之类经历晴天，大雨，冰雹，下雪都是有可能的，所以保暖措施必须做好，也就是说，把你最厚和最薄的衣服都带上。

另外，电加热手把还有电加热背心也是很需要的，到了垭口会特别冷，这两个能够很好的维持你的体温。

另外说下高反，高反对于你的人和车子都是有很大影响，一般来说电喷会比化油器好，大排量会比小排量好，所以一般推荐排量大一些的车子进藏，比如250排量以上的车子，这样动力较为充沛好超车爬坡。

关于人的高反，这就需要你提前一个月到两个月停掉有氧运动，进入高海拔前一个星期左右开始喝红景天，包里备好葡萄糖和头痛粉。高反这个东西，你不要太担心，也不要完全不当一回事，平常的看待就好。

关于路况，318总体来说还是不错的，就是雅安到泸定，还有竹巴龙到芒康这两段烂路，摩托车都是可以正常同行的，具体情况可以看我的视频，318川藏线已经全部上传了。

另外说一下，控制右手，保持安全的跟车距离，远离大卡车，还有时刻注意对向车道是不是占道了，有些专职跑 *** 的司机开车很凶，经常会占你道超车，关于超车，一定要确认前方有足够的超车空间再超车，有盲区就老老实实待后面就好。

一个人摩旅要做什么准备？

让我来为你解答，17年8月，我和爱人两人一车走川藏线进藏，全程没有高原反应，开的是威领150，由于排量问题，又是一车两人，再加上行李较多，所以到高海拔地方动力严重衰减，当爬坡超车的时候，要动用1挡，转速很高，发动机发热严重，所以，摩旅 *** ，我有几点建议：

1.摩托车选自已合适的，一定要磨合好，如果有足够资金，建议250或以上排量的，带水冷更好，当然，排量并不是问题，我的一个朋友是开佳御110进藏的，全程没任何问题，就是上坡慢点。

2.关于加油，每天出发制定行程计划，计划跑多少公里，有油站就加满是对的，我的车一箱油可以跑一天，所以我是一天一加，到了 *** ，没证件不给加油，如果去纳木错，建议进入纳木错之前加满，一路都有油站，加油很方便的。

3.建议带一个车载的打气工具，预防万一，差不多到凤凰的地方，轮胎就出了问题，由于天气严热，自补液也干了，造成穿胎，穿胎了虽然能补，但后面路况变化很大，我还是换了一条新轮胎。

4.行李问题，首先证件必须要齐全，身份证，驾驶证，行驶证，雨衣，冲锋衣，鞋套，防水手套，带多几套换洗的内衣裤，保温水壶，头巾面罩，充电宝，防晒箱，感冒药，胃药和肚疼药等，如果是摄影爱好者，建议带上三脚架等。

让一个生在云南高原地区，经常自驾出游经验丰富的小阿哥来跟你所以说具体需要哪些准备情况，及应对措施。

由于 *** 高原自然环境复杂，地形地貌多样，一天之中可以经过一年四季的季节变化，可能你刚过了这座山前面就下雪，可能你刚经历完下雪就会下暴雨，可能你刚经过下暴雨之后就会看见朗朗晴空。

一 衣服，鞋帽：

*** 地区更高海拔已经超过了8800米。针对天气变化应对主要应对措施：①衣服，鞋子，帽子，围脖。袜子秋裤，睡衣，内衣， *** ，睡袋，羽绒服，头巾，手套。

天气时热时冷，必须要准备薄衣服厚衣服，有些路况不是特别好走，有时候可能要下来推车，比如过水的时候就必须要小心为妙，如果把鞋子弄湿了就有换的。不准备多一双鞋子的话，湿了鞋子就只有湿了鞋子，弄不好再那么恶劣的天气，可能会得风湿病。必备鞋子，袜子。条件允许可以弄一双防水登山鞋。

秋裤可能到雪天会比较冷，必须要带秋裤，有可能昼夜温差比较大会很冷。羽绒服必不可少。

围脖，围巾，手套等，既防冻又防沙尘，一举两得。

二 电器：远途骑行应对措施。

手机、充电宝、台灯、手电筒、激光笔、手机防潮防水真空袋。

②在外面骑行，如果没有手机没有电，又没有地图的话，很容易误闯无人区，所以手机，充电宝，台灯，手电筒，激光笔，如果带相机的话，那就多准备两块电池。必须要带一张 *** 地区的地图，一般小旅馆都会有卖的，价格便宜，几块钱就能搞到。手机防潮防水真空袋用于雨天防止进水进沙。就算找不到路，依然可以在下着雨的时候拿出来查看地图。

三 医疗用品。

③纱布，消毒液，消毒水，酒精，绷带，创可贴，双氧水，跌打膏药，速效救心丸，葡萄糖，抗生素，土霉素，头痛粉，云南白药喷雾剂，体温计。

四 自带干粮 ④咖啡，大枣，枸杞，巧克力， *** 压缩饼干。

奔波长途路上一定要加满油，一定要加满油，一定要加满油。重要的事情要说三遍。

五 证件及资金

⑤身份证、驾驶证、行驶证、车辆保险登记证、护照，一寸照片《备用》

六 生活用品

⑥防晒霜，洗面奶，沐浴露，洗发露，保温杯，补水精华液等。由于天气恶劣，可能你去之前是一个样，回来之后又是一个样，所以防晒霜一定必须得带上。

七 车辆保养

⑦出发之前检查好车况，做一次保养，以免行程中给你带来不必要的麻烦。

上述是从小生长在云南高原地区的旅拍小啊哥为你解答。

若有其他问题或疑惑，请在评论区留言。谢谢

14年进藏，本人不是摩旅进，单车进。路上遇到一个28岁独自摩旅的 *** 姐，把所见所感说一下把。

出门在外，最重要的就是证和钱（身份证，驾驶证，行驶证，如果想去珠峰还有办边防证），接下来其他注意事项：

1.       不论你是汉子还是妹子，进了藏区就是注意安全，保证自己的生命安全。所以摩托进藏，可以提前在自己的所在区域尝试一天6个小时的摩托骑行，让自己能够在长时间中保持行车注意力，藏区风景好，但是路上发生的意外比比皆是。

2.       装备：反问自己你会修摩托吗？你要买什么价位的摩托？你要买什么样的骑行服？什么样的头盔？眼镜（户外防风眼镜）？硬装更好多晃荡几个社区和贴吧，根据自身情况找到最合适自己的。软装：衣服带哪些？羽绒服，冲锋衣，睡袋，暖宝宝……这些都需要自己一点点搜索信息。

3.       进藏路线：川藏线？滇藏线？新藏线？建议川藏线，我也是因为这条线安全系数更高，而且风景独特才选的，之一次可以选这一条。

4.       进藏目的：你想自己溜溜心情，还是体验 *** 感？川藏线上会有很多车队，可以随跟随停，建议先跟着车队一两天，在车队里你会收到很多自己不知道的信息，一定要加其中一两个人的微信，这样有情况可以互相交流，紧急情况也可以寻求帮助。

5.       最后，做好心理准备，一路真的会很辛苦，买好提神的咖啡，带几盒糖，没事儿坐下来看看蓝天白云，绿草牦牛，坚持到 *** ，会有一份值得回忆一生的记忆。

我去的时候19 ，那个 *** 姐28，有几天老是在休息的时候碰见她，她打趣说，自己跟不上摩托车队，又比自行车快一点，所以就一个人在路上慢慢悠悠地走。

一定要加油！加油！加油！重要的事情说三遍。计划好路程，补充燃油，不然跑到无人区，前不着店后不着村的。

装备方面保暖一定要做好，不能感冒！其实大可不必买骑行服，穿一套保暖防风的衣服裤子，在带好护具便可，方便实惠。常用的充电宝，数据线，插线板，吹风机，拖鞋。

药物方面带一瓶维生素b，维c银翘片，高原安，红景天。觉得不适应高原的话备氧气瓶。

维修工具没有必要，川藏线修车的地方很多，小毛病可以骑到修车铺，大毛病就算有工具也不好整

也没有必要带帐篷，沿途有很多客栈很便宜，睡袋还是有必要的，有些地方床铺不干净可以用睡袋

证件：身份证，驾驶证，行驶证，边境证（当地市局办理，不花钱，在 *** 得两百。当然你不去墨脱，珠峰，波仁冈齐，山南，丙察察那就不用了。）如果计划去边境比如珠峰大本营可以先在户口所在派出所办好边境证。

你好！ *** 的神秘和美丽的自然风光一直令许多人向往，佩服你想要摩旅 *** 的勇气，以我个人在藏区生活的经历和见闻，给你几点建议，也许不是很专业，仅供参考！

之一，购买靠谱的装备，这是对自己负责，也是对家人负责！虽然现在藏区大部分地方的公路都很好，但摩旅 *** 也是需要很长行程的，靠谱的装备能规避很多不安全因素！

第二，做好攻略，对自己要走的路线做好规划，充分了解所走路线的特点，以及一些过来人对于突 *** 况的应对经验。了解这些能让你的旅途更加顺利！

第三，做好身体检查，准备一些常用药物，要特别准备一些治疗感冒的药。没有心脏和肺部疾病，一般就可以正常上路，不会有较大危险。需要特别提醒的是，出发前不能感冒（如果出发前感冒务必推迟行程），旅途中也要注意不要感冒（如果不幸感冒，要立即服药暂缓行程）。在平原生活的人到藏区，感冒不易好，处置不当很容易肺水肿。

最后，希望你充分评估自己摩旅 *** 的实力。时刻把生命安全放在之一位，因为生命只有一次，更因为至亲至爱的人牵挂你的安全！祝你旅途顺利！

准备好钱，或者随时准备赴死～

吃的喝的可以路上买，但还是要自己备一些，得有个备胎、防滑链、衣服、钱、证件，如果要露宿的话还得有帐篷、睡袋、防潮垫，出发前保养好车辆。

带好证件和钱，规划行程，就可浪迹天涯了

先有靠谱车、在有盘缠钱、更好有个懂机车修理的小伙伴一起溜达 剩下的就是明年5月以后溜达去靠谱。

想从云南昆明骑摩托车去 *** ！请问路程是多少公里 一般需要多少天？什么时候去最合适？

骑摩托车去 *** 旅行几乎是每一个摩托车爱好者的梦想，但去 *** 山高路远，气候多变，所以骑摩托车去 *** 不仅需要勇气,还需要周密的计划和细至的准备，骑摩车赴 *** 旅行的更佳时间是7月中上旬,此时草原不仅是绿色.且气候也较暖和，而8月中下旬青藏高原雨水偏多，同时藏北高原初冬已到，此时的草原已开始变黄，而高原上一下雨水就非常寒冷，这样无论对行车还是观景都不利，寒冷的天气还会大大增加患感冒的可能性。至于你说的多少公里因为我不是昆明人我真不知道,,需要多少天和你的坐骑/技术/路况/以及你的身体素质都有很大的关系.以我的经验根据路况每天的路程大概在100公里到500公里之间.摩游的好处在于自由,冒险.和累不累没有关系.记住摩游的名言"没有去不了的路,没有去不了的车,只有去不了的人".